一級(jí)造價(jià)工程師科目考試順序

建設(shè)工程造價(jià)管理：此科目包含的內(nèi)容較雜，法規(guī)，工程管理，工程經(jīng)濟(jì)等都有涉及，如果有一級(jí)建造師的基礎(chǔ)的話，此門學(xué)科還算比較簡(jiǎn)單的。

建設(shè)工程計(jì)價(jià)：需要記憶的知識(shí)點(diǎn)較多，書中的各種公式要掌握好，記憶加理解，這個(gè)也是比較容易過的。建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)：是重中之中，一定要掌握，前面幾章，考點(diǎn)太散，基本可以說，哪都不是重點(diǎn)，但是哪都有可能考，很是讓人頭疼。

工程造價(jià)案例分析：最難考的一門，它基本就是前面幾門的綜合，考的知識(shí)面很全，不光考你的記憶，還考察你知識(shí)點(diǎn)的運(yùn)用，這門學(xué)科備考要多做題，只有大量的做題，對(duì)知識(shí)點(diǎn)做到靈活運(yùn)用，才能通過這門考試。

擴(kuò)展資料

報(bào)考條件

一級(jí)造價(jià)工程師

凡遵守中華人民共和國(guó)新憲法、法律法規(guī)，具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德品行，具備下列條件之一者，可以申請(qǐng)一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試：

(一)具有工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)?？?或高等職業(yè)教育)學(xué)歷，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年;

具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息、財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類大學(xué)?？?或高等職業(yè)教育)學(xué)歷，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿6年。

(二)具有通過工程教育專業(yè)評(píng)估(認(rèn)證)的工程管理、工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿4年;

具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年。

(三)具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類碩士學(xué)位或者第二學(xué)士學(xué)位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿3年。

2022年一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間是11月12、13日

造價(jià)工程師，是指通過全國(guó)統(tǒng)一考試取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書，并經(jīng)注冊(cè)后從事建設(shè)工程造價(jià)工作的專業(yè)人員。

報(bào)名條件

（一）凡遵守中華人民共和國(guó)憲法、法律、法規(guī)，具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德品行，具備下列條件之一者，可以申請(qǐng)參加一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試：

1.具有工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)?？疲ɑ蚋叩嚷殬I(yè)教育）學(xué)歷，從事工程造價(jià)、工程管理業(yè)務(wù)工作滿4年；

具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息、財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類大學(xué)?？疲ɑ蚋叩嚷殬I(yè)教育）學(xué)歷，從事工程造價(jià)、工程管理業(yè)務(wù)工作滿5年。

2.具有工程造價(jià)、通過工程教育專業(yè)評(píng)估（認(rèn)證）的工程管理專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)、工程管理業(yè)務(wù)工作滿3年；

具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)、工程管理業(yè)務(wù)工作滿4年。

駕照科目考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。科目三道路駕駛技能考試合格后，方準(zhǔn)參加安全文明駕駛常識(shí)考試。

（一）大額性。公路造價(jià)的大額性，決定了工程造價(jià)管理的特殊地位和重要性；

（二）差異性。由于公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模以及經(jīng)過的地區(qū)地貌的不同，決定了公路造價(jià)的差異性；

（三）施工周期長(zhǎng)，造價(jià)動(dòng)態(tài)變化大。工程變更、材料設(shè)備價(jià)格變化等必然引起造價(jià)的變化；

（四）受自然條件和其他部門影響多。自然條件如氣候冷暖、地勢(shì)高低、雨雪、洪水等，均對(duì)建設(shè)工期、質(zhì)量、造價(jià)有很大的影響。另外建設(shè)實(shí)施時(shí)。征地、拆遷，用水用電、與鐵路交叉等要涉及土地、電力、水利、文物、環(huán)保、鐵路等相關(guān)部門；

（五）公路的投資多元化。有自籌資金、利用銀行貸款、利用外資、發(fā)行有價(jià)證券等。