快樂的英語翻譯

通常應(yīng)該是指該車已經(jīng)行駛了18萬公里。如今，對于私家車來說，這樣的公里數(shù)是比較多的了。

實(shí)在佩服你，可以算軒轅劍的骨灰級玩家了。這個(gè)很不好找，拜托把分給我吧，謝謝！
《軒轅劍壹》簡明攻略
1.到朝陽城找縣太爺交談，再回去與師父交談。
2.回到朝陽城，先與?；屌优缘男『⒔徽?，再到城的右上角與小孩交談三次，得到繩子。
3.在城內(nèi)的水井使用繩子下去，在陸地通道平行的上邊最左上角有隱藏的通道，進(jìn)入后在最里面與真的縣太爺交談，得到官印。
4.出水井在縣役前使用官印后，再殺掉虎妖，得到夜明珠。
5.到縣城左邊的山洞解救縣太爺?shù)膬鹤有?，回去和縣太爺交談，得到令牌。
6.出縣城往南走，使用令牌后至長春鎮(zhèn)，再往南至鳳凰塔，在第一層處遇寧采臣加入。
7.到鳳凰塔最上層，打敗小倩。
8.回長春鎮(zhèn)，與客棧門口的和尚交談，進(jìn)入客棧休息，打敗火鳳凰即結(jié)束。

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龍氏脊柱返猜正骨與其它正骨療法的區(qū)別，主要是龍氏正骨注重三步定位。第一，神經(jīng)血管體征的定位。病人主訴哪里痛，就考慮哪個(gè)部位，是什么神經(jīng)支困絕配，病根在哪里。第二，觸診定位。根據(jù)西醫(yī)的脊椎解剖理論為基礎(chǔ)，一般情況下，對脊椎的觸診有橫突、棘突和后關(guān)節(jié)突。橫突兩邊是對稱的，棘突居中，后關(guān)節(jié)突也是對稱的。在檢查的時(shí)候，用手觸摸兩邊的橫突是否對稱。從第1頸椎橫突觸摸到7頸椎橫突，如兩邊不對稱，一邊凹進(jìn)去，一邊凸出來，凸出來那邊壓下去有壓痛感，就表明是病態(tài)的，是錯(cuò)位。第三，最后通過X光漏尺型、MR、CT影像手段進(jìn)行客觀的診斷定位。通過觸診判斷錯(cuò)位的形式，結(jié)合神經(jīng)血管體征定位，來綜合分析究竟是哪節(jié)脊椎出了問題，最后再結(jié)合放射影像診斷定位進(jìn)行確診。

◎ 鬯 chàng

〈名〉

(1) (象形。甲骨文字形,象器皿中盛酒形,中有小點(diǎn),表示酒糟。本義:古代祭祀、宴飲用的香酒,用郁金草合黑黍釀成)

(2) 同本義 [tulip wine used in the offering sacrifice]

共介鬯。——《周禮·鬯人》

凡摯子鬯?！抖Y記·曲禮》

(3) 也代指宗廟祭祀

薦鬯之夕?！稘h書·宣帝紀(jì)》

(4) 又如:鬯圭(古代禮器,玉制,酌鬯酒);鬯酒(用于祭祀的香酒)

(5) 通“韔”。弓袋 [bow case]

抑鬯弓忌?！对姟む嶏L(fēng)·大叔于田》

詞性變化

- 漢 典 ***_net -

--------------------------------------------------------------------------------

◎ 鬯 chàng

〈形〉

(1) 通“暢”。旺盛 [flourishing]

草木鬯茂。——《漢書·郊祀志》

(2) 又如:鬯逐(生物生長舒肆旺盛)

　　銀行存款余額調(diào)節(jié)表，是在銀行對賬單余額與企業(yè)帳面余額的基礎(chǔ)上，各自加上對方已收、本單位未收帳項(xiàng)數(shù)額，減去對方已付、本單位未付帳項(xiàng)數(shù)額，以調(diào)整雙方余額使其一致的一種調(diào)節(jié)方法。銀行存款余額調(diào)節(jié)表的編制方法有3種，其計(jì)算公式如下：

　?。?）企業(yè)帳面存款余額＝銀行對帳單存款余額＋企業(yè)已收而銀行未收帳項(xiàng)－企業(yè)已付而銀行未付帳項(xiàng)＋銀行已付而企業(yè)未付帳項(xiàng)－銀行已收而企業(yè)未收帳項(xiàng)

　　（2）銀行對帳單存款余額＝企業(yè)帳面存款余額＋企業(yè)已付而銀行未付帳項(xiàng)－企業(yè)已收而銀行未收帳項(xiàng)＋銀行已收而企業(yè)未收帳項(xiàng)－銀行已付而企業(yè)未付帳項(xiàng)

　?。?）銀行對帳單存款余額＋企業(yè)已收而銀行未收帳項(xiàng)－企業(yè)已付而銀行未付帳項(xiàng)＝企業(yè)帳面存款余額＋銀行已收而企業(yè)未收帳項(xiàng)－銀行已付而企業(yè)未付帳項(xiàng)

　　通過核對調(diào)節(jié)，“銀行存款余額調(diào)節(jié)表”上的雙方余額相等，一般可以說明雙方記帳沒有差錯(cuò)。如果經(jīng)調(diào)節(jié)仍不相等，要么是未達(dá)帳項(xiàng)未全部查出，要么是一方或雙方記帳出現(xiàn)差錯(cuò)，需要進(jìn)一步采用對帳方法查明原因，加以更正。調(diào)節(jié)相等后的銀行存款余額是當(dāng)日可以動(dòng)用的銀行存款實(shí)有數(shù)。對于銀行已經(jīng)劃帳，而企業(yè)尚未入帳的未達(dá)帳項(xiàng)，要待銀行結(jié)算憑證到達(dá)后，才能據(jù)以入賬，不能以“銀行存款調(diào)節(jié)表”作為記帳依據(jù)。

　　例：某工廠2008年3月5日與銀行對帳和編制余額調(diào)節(jié)表的情況如下：

　?。?）3月1日到3月5日企業(yè)銀行存款日記帳帳面記錄與銀行出具的3月5日對帳單資料及對帳后鉤對的情況如下：

　　帳面記錄：

　　1日轉(zhuǎn)支1246號付料款30000元，貸方記30000.00√

　　1日轉(zhuǎn)支1247號付料款59360元，借方記59360.00.經(jīng)查為登記時(shí)方向記錯(cuò)，立即更正并調(diào)整帳面余額。調(diào)整后劃√

　　1日存入銷貨款43546.09元，借方記43546.09√

　　2日存入銷貨款36920.29元，借方記36920.29√

　　2日轉(zhuǎn)支1248號上交上月稅金76566.43元，貸方記76566.43√

　　3日存入銷貨款46959.06元，借方記46959.06√

　　3日取現(xiàn)備用20000元，貸方記20000.00√

　　4日轉(zhuǎn)支1249號付料款64500元，貸方記64500.00

　　4日存入銷貨款40067.75元，借方記40067.75√

　　4日轉(zhuǎn)支1250號付職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金29100元，貸方記29100.00√

　　5日存入銷貨款64067.91元，借方記64067.91

　　5日轉(zhuǎn)支1251號付汽車修理費(fèi)4500元，貸方記4500.00

　　5日自查后帳面余額為5060****.52元。

　　銀行對帳單記錄：

　　2日轉(zhuǎn)支1246號付出30000元，借方記30000.00√

　　2日轉(zhuǎn)支1247號付出59369元，借方記59360.0O√

　　2日收入存款43546.09元，貸方記43546.09√

　　3日收入存款36920.29元，貸方記36920.29√

　　3日轉(zhuǎn)支1248號付出76566.43元，借方記76566.43√

　　4日收入存款46959.06元，貸方記46959.06√

　　4日付出20000元，借方記20000.00√

　　4日代交電費(fèi)12210.24元，借方記12210.24

　　5日收存貨款43000元，貸方記43000.00

　　5日轉(zhuǎn)支1250號付出29100元；借方記29100.00

　　5日代付電話費(fèi)5099.32元，借方記5O99.32

　　5日余額為5366****.05元。

　　2.銀行存款余額調(diào)節(jié)表編制如表6-9
　　表6-9銀行存款余額調(diào)節(jié)表
　　1998年3月5日

　　項(xiàng)目 金額 項(xiàng)目 金額
　　銀行存款日記賬余額 5060****.52
　　加:銀行已收企業(yè)未收款 委托收款 43000.00
　　減:銀行已付企業(yè)未付款 代付電費(fèi) 12210.24 代付電話費(fèi) 5099.32
　　調(diào)節(jié)后存款余額 5316****.96

　　銀行對賬單余額 5366****.05
　　加:企業(yè)已上銀行未收款 5日存入款 64067.91
　　減:企業(yè)已付銀行未付款 轉(zhuǎn)支修理費(fèi) 4500.00 轉(zhuǎn)支貨款64500.00
　　調(diào)節(jié)后存款余額 5316****.96

　　調(diào)節(jié)后，如果雙方余額相等，一般可以認(rèn)為雙方記帳沒有差錯(cuò)。調(diào)節(jié)后雙方余額仍然不相等時(shí)，原因還是兩個(gè)，要么是末達(dá)帳項(xiàng)未全部查出，要么是一方或雙方賬簿記錄還有差錯(cuò)。無論是什么原因，都要進(jìn)一步查清楚并加以更正，一定要到調(diào)節(jié)表中雙方余額相等為止。

　　調(diào)節(jié)后的余額既不是企業(yè)銀行存款日記帳的余額，也不是銀行對帳單的余額，它是企業(yè)銀行存款的真實(shí)數(shù)字，也是企業(yè)當(dāng)日可以動(dòng)用的銀行存款的極大值。

哎呀，等級和補(bǔ)刀都要先看時(shí)間，沒有時(shí)間的情況下衡量的標(biāo)準(zhǔn)不知道了。。。
不過你玩熊貓光補(bǔ)刀可不好，建議你換個(gè)幽鬼，幻影刺客什么的練補(bǔ)刀。當(dāng)然，如果是ai圖的話，那就當(dāng)我沒說什么，你可以用任何英雄練補(bǔ)刀。說個(gè)數(shù)據(jù)吧：新手，又是女生，一分鐘要保證2個(gè)+的正補(bǔ)。
啊哈，37分鐘ai的話，還不錯(cuò)的。不過ai和人還是不大一樣，所以需要的并不是補(bǔ)多少刀了，現(xiàn)在要注意多觀察地圖配合隊(duì)友什么的，了解一些技能和出裝，然后就可以去試試打打路人了。

World Rally Championship的縮寫為WRC，中文稱為世界拉力錦標(biāo)賽或世界越野錦標(biāo)賽，全年賽程規(guī)劃有14站，分別在14個(gè)不同的國家舉行，賽季分為兩部分，再上半年賽繼結(jié)束之后經(jīng)過約一個(gè)月的休息之后再進(jìn)行下半年賽季，讓各車隊(duì)對車輛與車手做一重新調(diào)整。

WRC世界越野錦標(biāo)賽可說是所有賽車項(xiàng)目中最嚴(yán)苛，也最接近真實(shí)界的一種比賽，因?yàn)樗袇①愜囕v都是以量產(chǎn)車種為基礎(chǔ)研發(fā)制作而成，并在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險(xiǎn)惡路段的道路中進(jìn)行。 過10億人次透過電視轉(zhuǎn)播或其它媒體觀賞這世界頂級的賽事。

比賽組別分項(xiàng)

比賽依參賽車的不同分為：原廠組Group N及改裝組Group A兩大組別。

A組與N組又依排氣量的不同將每組分為4小組，每一站的比賽每一組最少要要有5部車參賽，否則必須強(qiáng)迫晉級。組別為
A8：2000C.C.以上 改裝組 A7：1601-2000C.C. 改裝組
A6：1401-1600C.C. 改裝組 A5：1400 C.C.以下 改裝組
N4：2000 C.C.以上 原廠組 N3：1601-2000C.C. 原廠組
N2：1401-1600C.C. 原廠組 N1：1400 C.C.以下 原廠組

WRC比賽方式

WRC每一站比賽分為3個(gè)Leg，通常每天為一個(gè)Leg，賽程規(guī)劃大多在1500公里，其中分為SS(Special Stages)路段與RS(Road Section)路段兩種，SS(Special Stages)路段就是在封閉管制的路段上進(jìn)行競速，1個(gè)Leg通常規(guī)劃有5-10個(gè)SS路段，長度通常在10-50公里間，SS路段的規(guī)劃總長度以400公里為限，WRC就是以每一位車手完成所有SS路段時(shí)間的總和來分勝負(fù)，計(jì)時(shí)的單位是0.1秒，而規(guī)劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。

不同的SS路段間則以RS(Road Section)路段相連接，通常RS路段就是一般的道路，因此速限必須遵守比賽當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，也就是和一般道路用車一樣不能超速違規(guī)。因此為了讓車手有足夠的時(shí)間到達(dá)下一個(gè)RS路段起點(diǎn)，大會(huì)會(huì)提供一段時(shí)間，給車手以當(dāng)?shù)胤ǘㄋ傧尥瓿蒖S路段，并配合警力或軍隊(duì)以維持交通順暢。而RS路段的計(jì)時(shí)單位是1分鐘，若車手未能在指定時(shí)間到達(dá)，每遲到1分鐘總成績將加罰10秒。

SSS路段的設(shè)置

SSS(Super Special Stage)路段是為了觀眾及方便電視轉(zhuǎn)播而設(shè)的， WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段長度規(guī)劃通常只有2公里，而且大多是在工搭建的賽道上進(jìn)行，是整個(gè)比賽中最短的Super Stage，但對觀眾的吸引力卻是最高的，因?yàn)橛^眾可輕松的在觀眾席上，欣賞傳統(tǒng)RALLY比賽中看不到的兩車同場競技的畫面，而且不必受風(fēng)沙之苦。

WRC比賽路面

比賽路面分為柏油路面及非柏油路面(砂石路面)兩大類，法國站是最著名的柏油路面賽事。此外，西班牙站與意大利站也是WRC中知名的柏油路面賽事。但若加上天氣的因素，則會(huì)有雪地的路面，如每年的蒙地卡羅站與瑞典站參賽車都是在冰天雪地的惡劣環(huán)境中競速，在雪地競賽中使用的是胎寬狹窄的釘胎，來增加輪胎表面壓力以取較好的抓地力?？蟻哠AFARI站則是在高溫的沙漠中比賽，要在這些嚴(yán)苛路況中競賽對于車輛與車手都是一大考驗(yàn)。

團(tuán)隊(duì)合作的重要

與一般的場地賽車(如F-1)不同的是，WRC賽車是采出發(fā)順序，第一優(yōu)先為廠隊(duì)參賽車輛，依車手積分順序?yàn)轫樞颍浯螢镕IA提名車手，其它車手則依報(bào)名順序。一般來說前20部車至少要有2分鐘的出發(fā)間隔。幾個(gè)SS路段之后會(huì)有20分鐘的整備維修時(shí)間，每一個(gè)Leg結(jié)束之后則有45分鐘的整備維修時(shí)間，車輛必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整備維修工作，每延誤1分鐘總成績必須加罰10秒。因此WRC不但考驗(yàn)車手與車輛，對于車隊(duì)的后勤團(tuán)隊(duì)的維修補(bǔ)給能力更是一大挑戰(zhàn)。