現(xiàn)代汽車集團(tuán)

你這么多錢可以買江淮康鈴2了，重汽豪沃輕卡外觀確實(shí)漂亮，配置也很豐富（轎車儀表盤）。可是買新款你就要做好思想準(zhǔn)備，新款配件不好買，新款可能會有或多或少的質(zhì)量問題，因?yàn)闆]經(jīng)過市場的考驗(yàn)。如果你不是很喜歡她，還是考慮江淮康鈴和福田奧鈴吧，真的很喜歡豪沃買就買吧，相信重汽集團(tuán)是個負(fù)責(zé)任的大企業(yè)，不會砸自己的招牌，應(yīng)該差不哪去。

四大集團(tuán)應(yīng)該是：一汽、東風(fēng)、上汽、長安

一汽旗下乘用車品牌：一汽大眾（奧迪、大眾）、一汽轎車（馬自達(dá)、奔騰、紅旗）、一汽豐田、一汽夏利

東風(fēng)旗下乘用車品牌：東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、神龍汽車（富康）、東風(fēng)日產(chǎn)

上汽旗下品牌：上海大眾（大眾、斯柯達(dá)）、上海通用（別克、雪弗萊、薩博、凱迪拉克）、上海汽車（榮威、MG)

長安集團(tuán)旗下品牌：長安福特馬自達(dá)（福特、馬自達(dá)、沃爾沃）、長安汽車（奔奔）、昌河、長安鈴木、哈飛



有不完善的地方，請其他兄弟補(bǔ)充

上汽集團(tuán) MG3 在售款指導(dǎo)價：6.37-9.17萬。

MG3是上海汽車于2011年3月26日推出的第六代“傳奇英倫精品小車”。新MG3作為上海汽車歷經(jīng)四年、集全球資源打造的最新產(chǎn)品，延伸了MG“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓，更展示了上海汽車以中英設(shè)計師為核心的全球化設(shè)計團(tuán)隊的強(qiáng)大實(shí)力。其由外而內(nèi)的英倫設(shè)計風(fēng)格，大膽創(chuàng)新又兼具實(shí)用，貼合當(dāng)代年輕人消費(fèi)心態(tài)，大有成為新一代的“傳奇”小車的潛質(zhì)。

汽車團(tuán) 指乘坐 交通工具 汽車、 般 金龍、宇通等 二十 座 四十 座 等 汽車團(tuán)跟飛機(jī)團(tuán) 區(qū)別 于：飛機(jī)團(tuán) 能 比較節(jié)約 間 旅游景點(diǎn)同 需要 轉(zhuǎn)要乘坐汽車 汽車團(tuán) 直乘坐 旅游景點(diǎn) 間 用 轉(zhuǎn) 汽車團(tuán)經(jīng)濟(jì)適用 適合 用趕 間 *****車爸爸論壇里有專題,很詳細(xì),你也可以看看.---->

　　汽車團(tuán)購在國內(nèi)的興起是近一兩年的事,但發(fā)展卻十分迅速。團(tuán)購使消費(fèi)者得利,增加銷售商的銷量。有位銷售經(jīng)理曾建議消費(fèi)者“市場看車,4S店買車”,如今已有人提出新的建議“市場看車,網(wǎng)絡(luò)團(tuán)(購)車”。

　　團(tuán)購最照顧消費(fèi)者利益

　　如果你在網(wǎng)絡(luò)上見到舊款高爾夫低于廠家定價2萬元進(jìn)行團(tuán)購銷售,千萬不要驚訝。因?yàn)橐呀?jīng)有若干人按照這個價格提到了現(xiàn)車。據(jù)一團(tuán)購的組織者介紹,做團(tuán)購一是拼低價格,二是拼數(shù)量,有時為了達(dá)到大的團(tuán)購數(shù)量,我們只能賠本賺吆喝。

　　一位市場經(jīng)理告訴記者,以前市場上曾出現(xiàn)過真正的團(tuán)購,一個銷售店里一天賣出了近百臺車；經(jīng)銷商因此出貨猛增,在月終或者年終的廠家返點(diǎn)中獲得更大的優(yōu)勢,經(jīng)銷商當(dāng)然樂意,而且消費(fèi)者買車便宜也得到了利益。

　　消費(fèi)者對團(tuán)購多持贊成的態(tài)度,有車主表示,團(tuán)購是消費(fèi)者最得利的購買方式,因?yàn)橐粋€人的力量無法和經(jīng)銷商抗衡,而幾十個人就可以和經(jīng)銷商討價還價了；經(jīng)銷商有了如此大的銷量,就可以和廠家要政策。

　　廠家和個別經(jīng)銷商仍然不支持團(tuán)購

　　目前北京市場上已經(jīng)很少庫存03款高爾夫,其中的主要原因是廠家宣布降價后銷量激增,而另一個因素就是團(tuán)購對市場的清倉。對于低于市場定價2萬元進(jìn)行團(tuán)購,一經(jīng)銷商表示,我們不會支持團(tuán)購,那么低的價格我們是不可能做到的。

　　奇瑞公司北京代表處的人表示,幾十臺或者幾百臺的銷量,對于廠家在某個市場上萬臺的銷售來說,可以說是九牛一毛,而且團(tuán)購實(shí)際上是小規(guī)模的“降價”,這會損害品牌的形象。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,廠家固然不會在乎某次團(tuán)購幾十臺或者幾百臺的銷售數(shù)字,同時市場上會出現(xiàn)單點(diǎn)銷售突出的問題,即某個經(jīng)銷商銷售猛增,其返點(diǎn)增多,就會造成其他經(jīng)銷商的不平衡感。

　　新的銷售經(jīng)紀(jì)人是何面目？

　　一位市場銷售人員認(rèn)為,由于4S店只能經(jīng)營一個品牌,所以產(chǎn)品單一、風(fēng)險大,與廠家談判中地位和話語權(quán)弱,所以現(xiàn)在一些經(jīng)銷商經(jīng)營著多個4S店。亞市的蘇暉表示,中國消費(fèi)者的消費(fèi)依然受到傳統(tǒng)的影響,比如認(rèn)同大市場的形式,而4S店和連鎖店存在品牌覆蓋的問題。王府井名車港的楊光分析說,新的銷售經(jīng)紀(jì)人可能會出現(xiàn),他由于經(jīng)營多個品牌車型而可以獨(dú)立于廠家,同時利用網(wǎng)絡(luò)資源不占用大量土地,而且由于購貨量大可以在廠家那里拿到更低的價格；網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購是一個新的發(fā)展形式和趨勢,對消費(fèi)者來說也能得到實(shí)惠。

七個。廣西開心集團(tuán)主打民族自主品牌，以吉利、幾何純電、領(lǐng)克、長安、上汽榮威、一汽馬自達(dá)、比亞迪新能源品牌汽車為主，同時還提供車輛保養(yǎng)服務(wù)。

現(xiàn)在確實(shí)團(tuán)購啥的都有，市場就是這樣，分久必合合久必分，電子商務(wù)已經(jīng)向渠道分開話發(fā)展，現(xiàn)在還有團(tuán)購房子呢，就要看網(wǎng)站靠譜不靠譜了，你可以到站長工具查詢下網(wǎng)站是否備案，一般企業(yè)備案的都跑不了，那和身份證是一樣的，在查下公司規(guī)模和客戶評價，這樣就穩(wěn)當(dāng)一些，車鋪兒網(wǎng)企業(yè)備案挺早的，做的時間長了一些。

青年汽車集團(tuán)我倒不清楚,不過我大哥原來在職業(yè)學(xué)院上課,每年大眾都從這里挑人(當(dāng)工人)
被挑上的工人都特別累,而且掙的少,最坑人的事大眾說的特別好聽,干2年就可以轉(zhuǎn)正,成為大眾職工,享受更好待遇,但是大眾用到1年多就將所有人辭掉,換新人,這樣沒有轉(zhuǎn)正,而且用了很多廉價勞動力,很多被辭的工人就被安排到別的企業(yè)(比如供應(yīng)企業(yè))做工人,條件更累.最后熬不住換別的工作.