香港深圳機場

深圳比香港大。

深圳的面積為1997.47平方千米，香港的面積為1106.66平方千米，所以深圳要比香港大。香港和深圳因為都處在我國南方，并且深圳當年設立特區(qū)之時，有很大一部分原因就是因為靠近香港。所以兩座城市經常被用來做各種比較，而面積之間的比較，深圳肯定是大于香港。

香港和深圳的距離

深圳到香港約50公里，兩者距離可以說是一江之隔，坐公交車的話全程是44.9公里就可以到了。如果是坐地鐵的話也就半個小時就到了，不過要注意的是第一次去香港只能走人工過關，第二次就可以自助。

坐車到深圳皇崗口岸，直接乘坐口岸門口的保姆車，一般車上滿座就發(fā)車，人均差不多一百多快。車有好幾個下車站點，其中一站是香港機場，直接下車到了機場就算到香港啦，如果你只去上水，文錦渡口岸比較方便，相對人流量也比較少。

深圳的皇崗口岸是一直都通關的，是屬于二十四小時都在開放，如果趕時間的就可以在皇崗口岸過關，這個口岸的時間是比較充足的。但是這個口岸是人非常多的。離深圳飛機場最近的是灣口岸，為坐飛機的乘客提供了很大的方便，灣口岸也有比較方便的跨境巴士，乘坐巴士就可以到達香港。

香港和深圳隔著深圳河。

三種基本的教學策略：

　　1.照本宣科型策略

　　這是指教師只是簡單地將教材內容呈現給學生。師生之間的互動產生于學生對內容連接和接受的程度，服務于學生能理解并掌握教師（或教材）預設的教學內容，而學生之間基本上是沒有互動的。在這種策略下的課堂學習，注重的是教師講授的豐富性、技巧和效果。

　　2.簡單對話型策略

　　這是指在課堂學習中，師生之間的互動是以教師與學生之間的簡單問答而生成的。教師可能先給學生一些事實，然后向學生提出相應的問題；而學生只要通過簡單的“對”與“不對”或“是”與“不是”的回答，呈現自己對事實知道和掌握的程度。因此，課堂學習中師生的交互看上去非常頻繁，但卻基本上沒有（也沒必要）學生之間的互動。

　　3.思維交互型策略

1.運用情境的方式呈現學習任務

　　首先，在構建教學策略時，驅動學生參與數學學習的，是一個個需要他們自己去嘗試完成的任務；其次，教師還應關注到，所謂的任務，應該是那些學生現實生活中的問題或學生在現實生活中思考的問題；最后，教師應關注如何將這些問題創(chuàng)設成為一個個切合的問題情境，并將這些問題情境通過合適的方式在課堂學習中呈現給學生。

　　2.數學任務是以活動任務來驅使的

　　對學生來說，呈現在他們前面的，并不是一個個需要去識記的知識點，而是一個個需要通過探索去解決的任務。當學生面對“如何求長方形面積”這樣的任務時，教師需要他們做的，不是簡單地知道并記住“是什么”，重要的是要他們知道如何通過自己的探索和嘗試去解決這樣的問題。于是已有的知識和經驗就會被充分調動起來，在形成陳述性知識的同時，可以生成相應的策略性知識。可見，對學生來說，他們的學習不是模仿教師解決問題的過程和方法，不僅僅是去記概念、背公式、做習題，而是要去完成一個任務，一個需要設法嘗試獲得問題解決的任務。

　　3.探索是數學活動的重要形式

他是珍妮夫·斯考特和海爾森·肯威的父親。海爾森后來在雷金納德·伯奇——愛德華曾經的雇員——引導下成為了圣殿騎士。他還是刺客康納·肯威的祖父。