杰普特薩克斯型號(hào)

杰弗里·薩克斯（Jeffrey Sachs），著名全球發(fā)展問題專家，哥倫比亞大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，哈佛大學(xué)國(guó)際研究中心主任，前聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)安南的高級(jí)顧問，“休克療法”之父。他連續(xù)兩年被《時(shí)代》雜志評(píng)為“世界百名最有影響的人物”之一，并被《紐約時(shí)報(bào)》稱為“世界上最重要的經(jīng)濟(jì)學(xué)家”。

雷克薩斯旗下有四款SUV，分別是雷克薩斯RX、雷克薩斯NX、雷克薩斯UX和雷克薩斯
LX。

雷克薩斯RX定位于中大型SUV，雷克薩斯NX定位于中型SUV；雷克薩斯UX定位于緊湊型
SUV；雷克薩斯LX定位于大型SUV。

這四款SUV的主打車型是雷克薩斯RX。雷克薩斯RX的長(zhǎng)、寬、高分別為4890mm、1895mm、1710mm，軸距為2790mm_
雷克薩斯RX搭載2.0T和3.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配6檔手自一體變速箱。

買車注意事項(xiàng)：

1、選擇品牌

對(duì)于大多數(shù)人，一個(gè)合適的品牌非常關(guān)鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國(guó)產(chǎn)車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨(dú)特的亮點(diǎn)，我們需要找到自己最喜歡的一個(gè)汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個(gè)人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價(jià)位

汽車屬于消耗品，我們?cè)谶x車的時(shí)候一定要量力而行，選擇一款價(jià)格在自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力以內(nèi)的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險(xiǎn)、上牌等等，所以買車的時(shí)候一定要考慮到車輛的落地價(jià)，以免出現(xiàn)預(yù)算不足的情況。

小改款的IS300可以看出的地方真的不多，最明顯的改動(dòng)莫過于尾燈和側(cè)鏡的造型外觀上，小改款的新IS300可以看出的地方真的不多，最明顯的改動(dòng)莫過于尾燈和側(cè)鏡的造型上面。其余的地方繼續(xù)沿用現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。這種被稱為L(zhǎng)-finesse的新風(fēng)格已經(jīng)成為了雷克薩斯車系的設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)，每款車都將這種棱角分明，線條清晰的設(shè)計(jì)理念貫穿其中。
就是這身短打造型，令人在第一感覺上就將IS300定性為運(yùn)動(dòng)車型。精煉的車身線條使得IS300更富有可塑性，圖中黑色的IS300在外觀上就增加了不少適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)綴，使這輛IS300在車流中能抓住更多人的眼球。深色的IS300在添上了一套唇款小包圍以及換用了18寸的輪圈，配合更換避震的低矮車身，讓IS300原本的斯文紳士形象搖身一變，成為了熱血最強(qiáng)的街頭斗士。
IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中年輕而頗受矚目的車型之一，它不僅繼承了LEXUS雷克薩斯品牌豪華的本質(zhì)，更具備強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面更加時(shí)尚、動(dòng)感，富有激情。2010年8月登陸中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑車IS 250C是IS家族中的佼佼者。
IS 250外形設(shè)計(jì)最大的變化來源于車身前部。前保險(xiǎn)杠更加具有肌肉感、使外觀更加醒目；重新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻的箭頭形狀，強(qiáng)化了IS 250 的低重心設(shè)計(jì)——從而營(yíng)造出IS 250蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，全新的前大燈采用了熏黑背景設(shè)計(jì)，使外觀更加動(dòng)感；更加搶眼的LED示寬燈明顯提升了IS 250的豪華科技感，造就出超凡脫俗的視覺美感。
IS 250尾部的設(shè)計(jì)別具特色。簡(jiǎn)潔有力的車尾，突出的后保險(xiǎn)杠，重新設(shè)計(jì)的組合式尾燈以及對(duì)稱型的雙排氣管不僅令整車更加迷人，也再次強(qiáng)調(diào)這是一款高性能的豪華運(yùn)動(dòng)轎車。較短的前后懸與寬大穩(wěn)定的整體設(shè)計(jì)營(yíng)造出全新IS 250的極速靈動(dòng)的特征。全新設(shè)計(jì)的17英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂，外觀時(shí)尚而又凸顯動(dòng)感，也再次強(qiáng)調(diào)其耀眼奪目的運(yùn)動(dòng)性能。
IS 250C更將IS系列轎車傳承至今的自由精神升華到全新境界，是激情與靈感迸發(fā)的極致之作。流暢的車身線條從前翼子板延展至車尾，簡(jiǎn)練明快；水平的低腰線設(shè)計(jì)延續(xù)了IS車系經(jīng)典的蓄勢(shì)待發(fā)之感。當(dāng)車輛處于敞篷狀態(tài)時(shí)，后備箱蓋兩側(cè)微微隆起，恰到好處地與腰線融合，造就出優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)；當(dāng)頂篷閉合時(shí)，頂端的硬頂構(gòu)件組成一條曲線，勾畫出跑車外形。硬頂狀態(tài)時(shí), IS 250C的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了令人心動(dòng)的0.29。同時(shí)，21秒的輕松開篷，隨時(shí)隨地帶來一車兩世界的愜意。 2013年1月的北美車展上，雷克薩斯正式發(fā)布了第三代IS。第三代IS外觀套用了更加激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，在發(fā)布當(dāng)初，其外觀就引發(fā)了不少“口水戰(zhàn)”。同年的上海車展上，雷克薩斯宣布第三代IS正式引入國(guó)內(nèi)。第三代雷克薩斯IS在國(guó)外包含了IS250、IS300h和IS350等多種動(dòng)力車型。不過引進(jìn)國(guó)內(nèi)的只有IS250，其余動(dòng)力車型暫時(shí)缺席。目前國(guó)內(nèi)銷售的IS250共有五款車型，售價(jià)區(qū)間為37.5—55.0萬元。
IS250采用了更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，家族式的前臉無時(shí)無刻都散發(fā)出兇狠的氣息。除此之外，IS250的車身線條過渡都十分流暢、細(xì)節(jié)的處理也給人很凌厲的感覺。整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中算是做得比較出色了。采用了這樣大膽的設(shè)計(jì)之后，注定新一代IS250不在是好好先生，而是讓一部人愛，一部分人“恨”的產(chǎn)品。