排量最小的汽車

說(shuō)汽車的話,我看到過(guò)一款菲亞特1924年打破世界極速紀(jì)錄的賽車,直列六缸21706CC排量(是的大概20升,你沒(méi)看錯(cuò),是兩萬(wàn)一千七百領(lǐng)六毫升)的冷風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出在1800RPM時(shí)達(dá)到320HP,鏈條傳動(dòng),居然能有234.98公里/時(shí)
聽(tīng)起來(lái)確實(shí)匪夷所思!但是的確屬實(shí)``!

這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō)是的,但是日系的要少,看車的好壞了,

這個(gè)問(wèn)題，問(wèn)的好，汽車排量目前在國(guó)內(nèi)民用市場(chǎng)上，能看到的有自然吸氣有0.8L，1.0L，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.8，2.0，2.2，2.3 ，2.5 ，2.7 ，3.0 ，3.2， 3.6 ，4.2 ，5.8L……，渦輪增壓1.0T，1.2T，1.4T，1.5T，1.6T，1.8T，2.0T，2.3T，2.7T，3.0T……，國(guó)外都是大排量國(guó)內(nèi)跟歐洲國(guó)家學(xué)習(xí)搞笑排量！

T代表渦輪增壓渦輪發(fā)機(jī)排廢氣帶渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)經(jīng)壓縮再進(jìn)入氣缸增加汽車功率扭矩

按照德國(guó)汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級(jí)車是中檔轎車；C
級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示，A00級(jí)轎車的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升，例如奧拓就屬于A00級(jí)轎車；A0級(jí)轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說(shuō)的A級(jí)車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達(dá)、上海大眾的POLO都算得上是A級(jí)車當(dāng)中的明星；B級(jí)中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來(lái)，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級(jí)車陣營(yíng)；C級(jí)高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升，國(guó)內(nèi)名氣最大的C級(jí)車非奧迪A6莫屬；D級(jí)豪華轎車大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見(jiàn)的D級(jí)車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)品牌的車型。

起步慢.影響交通

1、卡羅拉

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實(shí)用型，內(nèi)飾配置等各個(gè)方面有更高實(shí)用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。

以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設(shè)計(jì)年輕化，慢慢有年輕人開(kāi)始接受卡羅拉。還有的人是對(duì)卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長(zhǎng)大，這其中的感情一般人是很難體會(huì)到的，因此他們更會(huì)選擇卡羅拉。

2、軒逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點(diǎn)非常多，外觀造型男女老少通殺，車內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價(jià)格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過(guò)它。而且找遍全車，軒逸并沒(méi)有太過(guò)明顯的短板，可以說(shuō)，這一代的軒逸真的非常成功。

3、朗逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.89萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

朗逸作為很早就在中國(guó)市場(chǎng)闖蕩的強(qiáng)力選手，優(yōu)點(diǎn)在于不錯(cuò)的品牌力、優(yōu)惠力度，以及注重家用的動(dòng)力總成；

不過(guò)這款車在年輕化方面仍有所欠缺，如果你是一個(gè)年輕人，那么開(kāi)朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺(jué)，這一點(diǎn)也是輸給同級(jí)別科魯澤的原因之一，畢竟在國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)上，年輕消費(fèi)者所占比例也在逐年增加。

4、凌派

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車，特供車的身份并不妨礙它每個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，因?yàn)樗娴氖且豢罘浅?yōu)秀的家用車。新的設(shè)計(jì)風(fēng)格不知道大家喜不喜歡，相比起上一代是更加運(yùn)動(dòng)了，同時(shí)內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少，不再有過(guò)去的廉價(jià)味。

車內(nèi)寬敞的空間得到了傳承，這是很多人喜歡凌派的一個(gè)點(diǎn)，混動(dòng)車型出來(lái)之后，油耗進(jìn)一步降低，但最重要的是，媽媽再也不用擔(dān)心我是三缸車?yán)玻?/p>

5、英朗

官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-14.39萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

別克英朗是一款性價(jià)比非常高的緊湊型家用轎車，新款英朗的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾方面也中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯變化。

這次升級(jí)主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面，該車采用了1.5L和1.3T+48V輕混兩種動(dòng)力車型，可以給消費(fèi)者帶來(lái)更好的動(dòng)力表現(xiàn)，該車一經(jīng)上市就以出色的銷量成績(jī)證明了自身的實(shí)力。

6、?？怂?/p>

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.38萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

福克斯是福特旗下一款緊湊車型，也是福特最早國(guó)產(chǎn)的車型，相比老款，新一代福克斯在外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了非常全面的升級(jí)，前臉風(fēng)格更加飽滿，線條感分明的LED前大燈造型銳利；

內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)，檔次感及運(yùn)動(dòng)感得到了提升。新款的福克斯有兩廂車和三廂車兩種版本車型，兩廂版車型的尾部造型相比三廂版更為運(yùn)動(dòng)化，更討年輕消費(fèi)者喜歡。

7、起亞K3

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-13.18萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

起亞K3采用了與眾不同的設(shè)計(jì)，前臉應(yīng)用了很多平直線條，看上去更加犀利，前臉依然是家族的虎嘯式前臉，中網(wǎng)采用大尺寸直瀑式設(shè)計(jì)，氣勢(shì)十足，富有動(dòng)感。內(nèi)飾布局比較常規(guī)，層次感比較好，各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，在質(zhì)感上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

8、領(lǐng)動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.68萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是最新一代伊蘭特的國(guó)產(chǎn)版本，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，較大的車內(nèi)空間，暢順的動(dòng)力輸出，豐富的配置，性價(jià)比還是蠻高的。搭配在合資車中極具優(yōu)勢(shì)的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選。不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然比較保守，但起碼不會(huì)有冰冷硬邦邦的感覺(jué)。

9、 科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià)：8.89-12.29萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

科魯澤是雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，它的外觀很“黑化”，在中網(wǎng)夸張的紋路和RS標(biāo)的襯托下，整臺(tái)車很有運(yùn)動(dòng)調(diào)性?？臻g方面科魯澤的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩，能滿足日常使用。座椅填充比較厚且柔軟，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐不會(huì)出現(xiàn)不適。

10、昕銳

官方指導(dǎo)價(jià)：7.19-10.64萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

昕銳是斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型SUV，昕銳看起來(lái)很有復(fù)古氣息，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條是斯柯達(dá)慣有的經(jīng)典元素，在新款昕銳上也得到了傳承。車內(nèi)部分的改動(dòng)不如外觀來(lái)的明顯，整體布局較為簡(jiǎn)潔，空調(diào)出風(fēng)口形狀有所改變，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感了。

排量的定義；　　排量，液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。
　　活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動(dòng)力性”好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對(duì)較大。
　　大部分國(guó)產(chǎn)轎車尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的汽車型號(hào)，其內(nèi)容包括如下三部分：首部由2個(gè)或3個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱的代號(hào)。如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯?dāng)?shù)字，轎車左起首位數(shù)字為“7”，中間兩位數(shù)字就是該型號(hào)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，比如“08”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數(shù)字后面還有一位數(shù)字表示企業(yè)自定的產(chǎn)品序號(hào)。
　　還有一部分國(guó)產(chǎn)轎車，其尾部并沒(méi)有上面這種汽車型號(hào)，不過(guò)其排量一般也寫在車身或車尾，比如長(zhǎng)安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧轎車，在其車身側(cè)面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。
　　外國(guó)車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺(jué)得分辨起來(lái)不容易，下面我們就簡(jiǎn)單介紹一下。對(duì)于寶馬轎車來(lái)說(shuō)，分辨其排量其實(shí)也很簡(jiǎn)單，“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，“BMW530i”是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級(jí)的轎車，排量是6.0升，“E240”代表E級(jí)轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進(jìn)口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。
　　活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量就好像氣筒從上往下打時(shí)通過(guò)的容積

排量:活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。



我國(guó)轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L;普通級(jí)轎車的排量在1.0-1.6L范圍內(nèi);中級(jí)轎車的排量在1.6-2.5L范圍內(nèi);中高級(jí)轎車的排量在2.5-4.0L范圍內(nèi);高級(jí)轎車的排量則大于4.0L。



通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，重視經(jīng)濟(jì)性的人，大都選用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，這種選擇標(biāo)準(zhǔn)是否合適呢?



的確，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，但這僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自的特性。



在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的適配性如何，對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性影響十分大。如果小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。特別是自重較重的汽車，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量過(guò)小，用小馬拉大車，必然使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消耗了較多的汽油。



如果是大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結(jié)果，很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更為費(fèi)油

一般排量大的好開(kāi)點(diǎn)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大空氣循環(huán)性也比較流暢，但有的車型不同還是按個(gè)人的車來(lái)定的