汽車(chē)剎車(chē)片多少錢(qián)一副

制動(dòng)蹄片俗稱(chēng)剎車(chē)片，屬于消耗品，在使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)，必須更換，否則將降低制動(dòng)的效果，甚至造成安全事故。

選擇剎車(chē)片，應(yīng)綜合考慮多方面因素。這里分享一些小經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)有所幫助。

1、看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車(chē)片制動(dòng)力矩，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；

2、看安全性，剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；

3、看是否舒適，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；

4、看壽命，通常剎車(chē)片能確保3萬(wàn)公里的使用壽命。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)剎車(chē)片保養(yǎng)

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

2、制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車(chē)的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車(chē)輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。

3、更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車(chē)片，只有這樣，才能使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。

4、更換蹄片時(shí)必須使用專(zhuān)用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車(chē)片卡死。

5、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車(chē)，易出現(xiàn)事故。

6、制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

手剎車(chē)工作猜薯原理：駐車(chē)制動(dòng)器

駐車(chē)制動(dòng)是指機(jī)動(dòng)車(chē)安裝的手動(dòng)剎車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)手剎，在車(chē)輛停止后用于穩(wěn)定車(chē)輛，避免車(chē)輛在斜坡路面停車(chē)時(shí)由于溜車(chē)造成事故。常見(jiàn)的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，但也有個(gè)別車(chē)型將駐車(chē)制動(dòng)器安裝在了制動(dòng)踏板的側(cè)面。

駐車(chē)制動(dòng)器只對(duì)后輪念兆洞進(jìn)行制動(dòng)，它利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片，以起到制動(dòng)的作用。正常情況下，當(dāng)手柄仔枯提拉到整個(gè)行程70%的時(shí)候，手剎就應(yīng)該處在正常的制動(dòng)位置了，在檢測(cè)手剎制動(dòng)力前，需要先找到這個(gè)點(diǎn)，可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定，70%這個(gè)位置就是手柄的有效工作點(diǎn)。

系統(tǒng)

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后。

.制動(dòng)分泵不回位。2.制動(dòng)器回位彈簧太軟。3.制動(dòng)總泵回油不好。拖剎：車(chē)輛剎車(chē)片在貼合輪轂后無(wú)法正常歸位。判斷拖剎的方法：

1、將兩個(gè)前輪頂起來(lái),用手轉(zhuǎn)動(dòng)前輪.如果轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大,比較費(fèi)力,可以判定該輪有拖剎的現(xiàn)象.

2、在行駛一段時(shí)間以后,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過(guò)大,也可判定過(guò)熱的哪個(gè)輪子產(chǎn)生了拖殺的現(xiàn)象.

3、在行使過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)車(chē)子的滑行能力明顯下降(空擋狀態(tài)),可以判定該車(chē)有拖剎的現(xiàn)象.

4、起步的時(shí)候明顯感覺(jué)到車(chē)子發(fā)怵,發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火,可以判定有拖剎的現(xiàn)象.

5、在保養(yǎng)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)一邊剎車(chē)皮比另一邊磨損嚴(yán)重.可以判定磨損嚴(yán)重的這一邊有拖剎的現(xiàn)象6、后剎車(chē)分泵質(zhì)量不好,也會(huì)造成后輪剎車(chē)的拖剎現(xiàn)象.7、手剎調(diào)整的過(guò)緊,也會(huì)因?yàn)榉畔潞鬀](méi)有徹底的分開(kāi),而造成后輪的拖剎現(xiàn)象.