燃油汽車什么時候停產(chǎn)

《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告指出，綜合中國汽車業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，在市場手段和政策手段的聯(lián)合驅(qū)動下，我國有望在2050年前實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。

目前國家層面還沒有統(tǒng)一的政策出臺。業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢；提前制定燃油車禁售時間表，可以給社會一個明確的市場信號，有利于企業(yè)提前部署，轉(zhuǎn)變消費者認(rèn)知。

相關(guān)報告：

1、一級城市私家車2030年實現(xiàn)全面新能源化

在2050年實現(xiàn)新能源汽車全面替換的目標(biāo)預(yù)設(shè)上，該報告進(jìn)行了按照“分地區(qū)、分車型、分階段”層級設(shè)置，退出過程由點及面推進(jìn)。

區(qū)域?qū)蛹壒矂澐譃樗膫€：

第一層級為特大型城市（如北京、上海和深圳等）和功能性示范區(qū)域（如海南、雄安等）；

第二層級為傳統(tǒng)汽車限行限購城市和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中的重點區(qū)域省會城市等；

第三層級主要是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點區(qū)域和新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域（如華北、長三角、泛珠三角和汾渭平原）；

第四層級（如西北、東北、西南）緊隨其后。

2、退出以及進(jìn)度仍存在不確定性

在世界上已公布禁售計劃的國家中，《報告》給出的中國禁售燃油車時間2050年是最晚的。截至目前，世界范圍內(nèi)，只有荷蘭、挪威、德國和美國加州、法國巴黎、意大利羅馬等國家或地區(qū)推出了具體的禁售時間表。

在區(qū)域方面，2019年3月，海南省出臺了《清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，成為全國首個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)。

以上內(nèi)容參考?人民網(wǎng)－我國燃油車禁售時間報告出爐 2050年燃油車有望退出

在討論這個問題之前我們應(yīng)該先了解一下燃油寶是什么東西，它的作用什么。

燃油寶又稱為燃油添加劑，它的作用在宣傳上是這么說的，是用來彌補(bǔ)汽油的一些缺陷，再對外宣傳的時候，一般加油員都說燃油寶有以下作用是清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎等許多的作用，那么燃油寶真的那么神奇？其實并不是這樣的！

燃油寶一般分為兩種，一種為養(yǎng)護(hù)型燃油寶，一種為清潔型燃油寶，這兩種燃油寶的作用，我相信大家通過名字就能看出區(qū)別。
養(yǎng)護(hù)型燃油寶的主要作用是清潔作用，用來清潔發(fā)動機(jī)得積碳，因為積碳是發(fā)動機(jī)的主要危害！養(yǎng)護(hù)型燃油寶的作用主要是與燃油進(jìn)行混合，降低燃油中的雜質(zhì)，使得燃油再燃燒的時候產(chǎn)生更少的積碳。
但是不管是養(yǎng)護(hù)型還是清潔型的燃油寶，它的作用是真的有限的，積碳是一個長期行為，我們汽車每行駛一段距離后都會產(chǎn)生積碳，但是只要你沒有使用劣質(zhì)燃油，車子到保養(yǎng)的時候進(jìn)行積碳清理一次完全可以，根本不需要使用燃油寶。

另外就是清潔型燃油寶，燃油寶與汽油混合雖然能在一定程度上降低燃油的雜質(zhì)，但是再降低的同是燃油寶又會給油箱里加入了其他的雜質(zhì)！有可能會產(chǎn)生堵塞油路得問題！
所以，燃油寶算是一個雞肋，說沒用吧有點用，說有用吧，還真沒有必要用！

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車消費結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，新能源汽車銷售增速達(dá)53.3%，不少整車廠商，尤其是自主品牌都在加快新能源化布局。近日，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，2025年北汽集團(tuán)將在全國全面停止純?nèi)加推嚨纳a(chǎn)銷售。

商務(wù)部發(fā)言人高峰在1月18日舉行的商務(wù)部例行發(fā)布會上表示，2017年我國汽車銷量達(dá)2887.9萬輛，同比增長3%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)九年居全球第一。汽車消費結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，新能源汽車銷售增速達(dá)53.3%，自主品牌乘用車市場份額提高了0.7個百分點。

而來自北汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽新能源實現(xiàn)整車銷售10.3萬輛，同比增長近1倍，創(chuàng)歷史最好成績，全國純電動市場占有率24%，同比提升3.7%，連續(xù)五年成為全國純電動市場銷量冠軍，并有望成為全球純電動市場第二名。北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，目前集團(tuán)已經(jīng)開啟了全面新能源化的戰(zhàn)略，“在一年一度的全集團(tuán)新能源大會上，提出了一個戰(zhàn)略目標(biāo)，我們要在2020年首先在北京市場上停售傳統(tǒng)的燃油車，在2025年在全國全面停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車?！?/p>

目前，受電池成本等影響，新能源汽車的整車出廠價與同等檔次燃油汽車相比依然偏高，這也一定程度上使得新能源車銷售無法擺脫對“補(bǔ)貼”的依賴。徐和誼預(yù)計，到2022年，新能源汽車與燃油車的比價短板將得到補(bǔ)齊，“新能源和傳統(tǒng)燃油車的價格競爭是在2022年，主要基于兩點：第一，很重要，是電價；第二，新能源車現(xiàn)在主要貴在電池上，大約整車40%購車價格歸結(jié)于電池。由于電池技術(shù)的進(jìn)步，綜合兩點，在2022年（新能源車價和燃油車價）可以持平。”

目前新能源汽車不能滿足所有人的出行，充電需要時間和充電樁，還有電量供應(yīng)，這些都是局限，燃油車未來10年還是主力車型，不會退出市場的。

燃油寶品牌排名TOP6：

1.雪佛龍

美國雪佛龍成立于1879年，作為全球最大的綜合性能源公司之一，其業(yè)務(wù)范圍滲透石油及天然氣工業(yè)的各個方面，包括探測、生產(chǎn)、提煉、營銷、運(yùn)輸、石化和發(fā)電等。同時雪佛龍憑借著多個世紀(jì)在產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)造客戶價值等方面的領(lǐng)先經(jīng)驗，為全球100多個國家的客戶提供雪佛龍、德士古和加德士品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。

2.巴斯夫

巴斯夫成立于1865年，是一家德國化工企業(yè)，同時也是全球最大的化工廠之一。巴斯夫集團(tuán)在歐洲、亞洲、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或合資子公司，業(yè)務(wù)涉及范圍包括保健營養(yǎng)品、涂料染料、塑料及纖維、化工品、石油和天然氣、照明產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)等多項領(lǐng)域。

3.3M

3M公司（全稱Minnesota Mining and Manufacturing / 明尼蘇達(dá)礦務(wù)及制造業(yè)公司）成立于1902年，是世界著名的產(chǎn)品多元化跨國企業(yè)，其涉及的產(chǎn)品從家庭到醫(yī)療，從運(yùn)輸、建筑到商業(yè)、教育，以及電子通訊等多個領(lǐng)域。據(jù)了解，全球有50%的人每天都直接或間接的接觸3M的產(chǎn)品

4.紅線

美國紅線成立于1979年，是一家專業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用在機(jī)動車、船舶以及工業(yè)市場中的包括機(jī)油、齒輪油、燃油添加劑和冷卻液等產(chǎn)品的公司。如今的紅線機(jī)油活躍在世界各地的賽車場上，例如：美國NASCAR比賽、一級方程式、環(huán)美大賽、直線加速賽以及摩托車越野賽、高速快艇賽、雪車比賽和高速飛機(jī)比賽等。

5.長城潤滑油

長城潤滑油是中國石化為了適應(yīng)潤滑油市場國際化競爭而組建的一家潤滑油專業(yè)公司。如今的長城潤滑油已與全球各大車企都建立的富有成效的合作關(guān)系，公司業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、冶金、采礦、石油化工、和電子等各個制造領(lǐng)域，產(chǎn)品線包括內(nèi)燃機(jī)潤滑油、工業(yè)齒輪油、液壓油、潤滑脂、防凍液、剎車油、燃油添加劑以及船舶擁有等21大類2000多個品種。

6.昆侖輪滑油

2000年，中國石油按照“五統(tǒng)一，一集中”的戰(zhàn)略，成立了中國石油潤滑油公司，并整合推出了“昆侖”潤滑油品牌。中國石油潤滑油公司（昆侖潤滑油）目前為止由9個銷售分公司、6個潤滑油生產(chǎn)廠和2個添加劑生產(chǎn)廠、5個產(chǎn)銷一體公司和2個研發(fā)中心組成。擁有專業(yè)的研發(fā)能力，多種產(chǎn)品獲得了國家科技進(jìn)步獎、國家技術(shù)發(fā)明獎和國家發(fā)明專利。

1、功能不同 壓燃式柴油機(jī)為四沖程內(nèi)燃機(jī)的一種，1898年被德國工程師魯?shù)婪颉さ胰麪柊l(fā)明。

點火方式為高溫高壓空氣直接引發(fā)柴油的燃燒，即壓燃。效率高，經(jīng)濟(jì)性好，被廣泛用于載重汽車，火車及船舶動力系統(tǒng)。點燃式發(fā)動機(jī)也可以稱為火花點火式發(fā)動機(jī)。它是依靠電火花點燃混合氣的內(nèi)燃機(jī)。2、應(yīng)用不同 柴油機(jī)在1898年被首先用于固定式動力上。1902年開始用于商船動力，1904年裝在了海軍艦艇上。1912年第一臺柴油機(jī)車研制成功。1920年左右應(yīng)用于汽車及農(nóng)業(yè)機(jī)械。1932年德國制成容托航空柴油機(jī)，1936年至1939年負(fù)有盛名的容克式航空柴油機(jī)制成。發(fā)動機(jī)是將自然界某種能量直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并拖動某些機(jī)械進(jìn)行工作的機(jī)器。熱力發(fā)動機(jī)又分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、質(zhì)量小、便于移動、氣動性能好等優(yōu)點，并廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船舶以及汽車等各種車輛上。3、點火方式不同 隨著其他燃料的廣泛應(yīng)用和發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，點燃式發(fā)動機(jī)不只局限于汽油機(jī)，其他燃料的發(fā)動機(jī)也有用點燃方式的。壓燃式發(fā)動機(jī)不只局限于柴油機(jī)，其他燃料的發(fā)動機(jī)也有用壓燃方式的。而且同一種燃料既可以用點燃方式燃燒也可以用壓燃方式燃燒，如壓縮天然氣發(fā)動機(jī)。區(qū)分點燃式還是壓燃式發(fā)動機(jī)要看引起燃燒的點火方式。來源：-點燃式發(fā)動機(jī) 來源：-壓燃式柴油機(jī)