汽車電瓶不存電怎么修復(fù)

10+5+3+4+2+3+2+2+1+1+1=34，最多可以喝34瓶汽水

你好，電瓶虧電首先查明原因，該修復(fù)修復(fù)該更換更換

一直都有說，遇到這種事情。第一是報警，第二是報保險。自己出面是最失智的行為，你又不是專業(yè)人士，何必多此一舉呢？

如何判斷汽車電瓶需要更換，特殊電瓶的更換成本。
燃油動力汽車裝備的電瓶類型與電動車相同，均為鉛酸型蓄電池：正極為二氧化鉛，負極為鉛元素，電解液為硫酸溶液。此類化學(xué)電源的特點為使用壽命短，比如化學(xué)藥劑在反應(yīng)過程中會產(chǎn)生硫酸鉛，久而久之會造成極板硫化影響充放電效率；電解溶液存在正常揮發(fā)的問題，后期調(diào)制補充也無法恢復(fù)理想狀態(tài)，免維護型則為直接報廢，這種電池的使用壽命有多長呢！
理論值：完整充放電350次左右，電瓶即可達到容量無法實現(xiàn)高電壓，為起動電機供電實現(xiàn)正常發(fā)動機了。但好在汽車使用的是「啟動電瓶」，在發(fā)動機開始運行后電瓶就不用供電了，電流由原車發(fā)電機在發(fā)動機的帶動下全時發(fā)電。所以汽車電瓶的使用壽命往往很長，只有用車習(xí)慣不好的用戶才會在1~2年中即需要更換。
錯誤使用習(xí)慣指熄火后長時間使用車內(nèi)設(shè)備，比如導(dǎo)航機、揚聲器以及空氣風(fēng)機等。這些設(shè)備都會快速消耗電瓶的電能，而啟動后發(fā)動機又會比比較傷電瓶的“快充方式”充電，如果每天都這么用車的話，電瓶也確實只能用一兩年而已。至于如何確定電瓶是否需要更換，辦法其實非常簡單——“待機時間測試”。
測試方式
1：簡單直白的方式是用「萬用表」測量電壓，或者用連接12電壓器的測試儀檢測。電瓶在充滿后的電壓會達到14V左右（容量越高·電壓越高），如果充滿電都沒有超過12V電壓的話也就夠嗆了。
一般電壓低于11V會難以啟動發(fā)動機，而滿電電瓶從14V跌落到11V，以【12V-65Ah】的電瓶為參考，時間基本會在10~15萬左右。
2：沒有設(shè)備就用最簡單的“虧電時間”測試，電瓶的標準容量會在0.6度（kwh）上下，實際容量能有半度電就算不錯了。如連續(xù)使用三到五年后，容量會再度下降?~?，而且放電容量過大也會影響續(xù)航時間。
車輛正常駕駛5公里左右即可充滿電量，之后停車熄火3~5天不虧電則沒有問題，如2~3天虧電既需要考慮更換，不足一天還用說嗎？
3：觀察電瓶的“觀察孔”或“觀察窗”，部分電瓶的孔會在貼紙下面，觀察窗是像一個短短的二極管一樣。兩者的外形特征不同但變色的規(guī)律相同，因為顏色是依靠電解液密度變化，或者自然蒸發(fā)導(dǎo)致的液面下降對光線折射能量的影響。
觀察孔的顏色為綠色說明電瓶工況良好，顏色變成黑色是虧電狀態(tài)，一般重新充電可以恢復(fù)工況。而如果顏色的變成了透明無色狀態(tài)，電瓶就要報廢了。
總結(jié)：電瓶正常使用可以用到6年左右，部分車輛實際用到8年的可能性也是有的。所以養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣真的能省錢，停車后抓緊鎖車吧。至于更換電瓶的費用一般在200/400元之間，類型多為免維護型（不用加電解液的電瓶）；帶有自動啟停功能的電瓶要貴一些，因為頻繁的啟動發(fā)動機耗電量很大，這種電瓶在600/1000元之間可選擇到不同品牌的優(yōu)秀選項，供參考。

克萊茵瓶。具體信息如下：
在1882年，著名數(shù)學(xué)家菲立克斯·克萊因(Felix Klein)發(fā)現(xiàn)了后來以他的名字命名的著名“瓶子”。這是一個象球面那樣封閉的（也就是說沒有邊）曲面，但是它卻只有一個面。在圖片上我們看到，克萊因瓶的確就象返世好是一個瓶子。但是它沒有瓶底，它的瓶頸被拉長，然后似乎是穿過了瓶壁，最后瓶頸和瓶底圈連在了一起。如果返掘瓶頸不穿過瓶壁而從另一邊和瓶底圈相連的話，我們就會得到一個輪胎面。
我們可以說一個球有兩個面——外面和內(nèi)面，如果一只螞蟻在一個球的外表面上爬行，那么如果它不在球面上咬一個漏鉛洞，就無法爬到內(nèi)表面上去。輪胎面也是一樣，有內(nèi)外表面之分。但是克萊因瓶卻不同，我們很容易想象，一只爬在“瓶外”的螞蟻，可以輕松地通過瓶頸而爬到“瓶內(nèi)”去——事實上克萊因瓶并無內(nèi)外之分！在數(shù)學(xué)上，我們稱克萊因瓶是一個不可定向的二維緊致流型，而球面或輪胎面是可定向的二維緊致流型。

目前存在的瓶頸就是，汽車的產(chǎn)量越來越低，汽車的銷售越來越低，汽車的購買人數(shù)越來越少，道路上汽車的數(shù)量越來越多，造成的交通堵塞情況非常的嚴重。

電瓶是可以修的，免維護的也可以，電動車電瓶一樣能修，能修好80%，但修蓄電池修復(fù)機只是修復(fù)電池的一種工具,它不能全面修復(fù)蓄電池.要全面修復(fù)電池靠的是3分機器7分技術(shù);目前蓄電池修復(fù)加盟的廣告漫天飛,有部分商家不負責(zé)的宣稱自己修復(fù)機功能如何強大,如何能100%簡單輕松的修復(fù)蓄電池.這致使很多想從事蓄電池修復(fù)的新手都把注意力放在了機器的大小、功能、價格和使用方面,而完全忽略了從根本上去判斷蓄電池故障從而解決問題.打個比方就好象一個準備行醫(yī)的新手,應(yīng)該首先學(xué)習(xí)如何給病人看病,而不是去買醫(yī)療設(shè)備學(xué)習(xí)如何使用.
目前很多想從事蓄電池修復(fù)行業(yè)的朋友經(jīng)濟條件并不寬裕,大部分都是好幾年的積蓄或借錢來做.所以您一定不要陷入言過其實的廣告圈套,幾千元買幾臺機器就能開蓄電池修復(fù)店那完全是忽悠人!不要怕花小錢,要親自去考察,認真學(xué)習(xí)蓄電池的核心修復(fù)技術(shù)和修復(fù)程序,多方比較后您的相關(guān)知識才能豐富,才能分辨真?zhèn)?不宜上當(dāng).
本人修復(fù)蓄電池除極個別嚴重損壞,都可以修復(fù)(包括斷格、短路、硫化、氧化等故障),我自己開發(fā)制作的電動車電瓶開蓋機可以完整的打開電瓶,專用蓄電池極板焊接機,電瓶檢測儀，放電儀等，經(jīng)濟實用?？梢怨╇娖咳着浼?/div>