一個(gè)星期英語(yǔ)

就是最后邊

一丈=10尺 一米=3尺=100厘米 所以，一丈=10/3*100=1000/3厘米 約等于333.3厘米

1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的 戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳（Mercedes-Benz）”。今天看到的奔馳標(biāo)志就這樣被延續(xù)了下來(lái)的。
捷豹在1960年購(gòu)入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，并一直使用至今。1989美國(guó)福特汽車公司并購(gòu)捷豹。所以戴姆勒商標(biāo)擁有者一直是福特公司。戴姆勒公司首席執(zhí)行官迪特·蔡澈表示，2007年公司已出資2000萬(wàn)美元從美國(guó)福特公司手中購(gòu)回“戴姆勒”商標(biāo)。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用“戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車產(chǎn)品。市場(chǎng)上僅有福特旗下的捷豹公司生產(chǎn)的大型車才使用戴姆勒這一品牌。
1998年5月，戴姆勒－奔馳公司以360億美元的價(jià)格并購(gòu)美國(guó)克萊斯勒汽車公司。位列全球第五大汽車巨頭。然而，合并后克萊斯勒的日子并不好過(guò)。由于成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣，2005年，克萊斯勒虧損14億美元。
2007年5月14日，戴克宣布，私募基金Cerberus最終以55億歐元（折合74億美元或550億人民幣）成功收購(gòu)戴克旗下克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股份。戴克繼續(xù)持有19.9%股權(quán)。這是1998年以來(lái)全球最大的汽車收購(gòu)事件。

躲星不可以看手機(jī)。

本命年躲星看手機(jī)肯定是不可以的。畢竟就以往的情況來(lái)看在人們進(jìn)行躲星時(shí)最好讓自己處于黑暗的環(huán)境中，不宜見(jiàn)到光亮，也不能玩手機(jī)除了把門窗擋嚴(yán)之外，家里最好也不要開(kāi)燈，等躲星時(shí)辰過(guò)去再開(kāi)。

正確躲星方法：

1、躲星時(shí) , 應(yīng)該提前20分鐘進(jìn)入房間 , 到時(shí)間后 , 再延遲20分鐘離開(kāi)。

2、擋好窗簾 , 不要見(jiàn)一絲光 , 關(guān)好門 , 不可見(jiàn)任何人 , 不可打電話、看電視。最好的方式是靜坐或睡覺(jué)。

3、可以根據(jù)自己的八字定吉祥物來(lái)化解躲星中的煞氣 , 不管躲星還是順星，都需要在躲星和順星方位掛一個(gè)吉祥護(hù)身物以增加躲星和順星的，避開(kāi)太歲的煞氣的侵?jǐn)_，使得全年運(yùn)勢(shì)更加順暢。但是忌諱用不根據(jù)自己的八字運(yùn)勢(shì)定的吉祥物。

4、命主在躲星或順星前后三天內(nèi)不宜出遠(yuǎn)門 , 不參加喪事 , 包括吊孝 , 探病 , 祭奠 , 一周之內(nèi)不要探望剛生產(chǎn)完的婦人。

5、不論躲星或是順星，該日內(nèi)命主忌與自己生肖相沖，相刑，相害的地支屬相及動(dòng)物或家禽或 家畜接觸。

奔馳e350el最大問(wèn)題缺點(diǎn)有智能化配置并不智能、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、沒(méi)有新意。

1、智能化配置并不智能

自動(dòng)泊車會(huì)經(jīng)常探測(cè)不到車位，自帶的車載導(dǎo)航不準(zhǔn)確，自動(dòng)剎車功能經(jīng)常會(huì)誤觸發(fā)，同時(shí)舉升與燃油版的E級(jí)相比也并沒(méi)有增加什么智能化配置。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大

由于混動(dòng)車型多了三電系統(tǒng)，車重也隨之增加，E350e L使用的是低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，即使有電機(jī)的加持，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)2.7噸的車輛也還是有點(diǎn)費(fèi)勁，在駕團(tuán)叢駛艙內(nèi)稍微深踩一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出很大的噪音。

3、沒(méi)有新意

作為全新的混動(dòng)車型，奔馳E350e L更像是直接由燃油版E級(jí)油改電而來(lái)，不管是外觀、內(nèi)飾還是科技方面都沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)。

奔馳E350eL外觀設(shè)計(jì)介紹

奔馳E350eL長(zhǎng)得就與E300幾乎差正或老不多一樣，比如星輝式進(jìn)氣格柵、大標(biāo)LOGO，而且依舊大標(biāo)和立標(biāo)可以選擇，重要的是這臺(tái)車可以上綠牌。

車身側(cè)面整體風(fēng)格還是奔馳比較有立體感的設(shè)計(jì)，比如鍍鉻飾條與之前的風(fēng)格一樣；而且中間貫穿車門把手的腰線也非常熟悉。不一樣的地方是下方五輻式輪轂，主要與E300有所區(qū)別。E350eL的軸距達(dá)到了3079毫米，在后翼子板上方還設(shè)計(jì)了個(gè)精致的L標(biāo)識(shí)。