自動擋汽車擋位

自動擋汽車的變速箱原理:

1、設(shè)計特點手動變速箱是通過離合器摩擦片的機械式接合將發(fā)動機的動力傳遞到傳動軸上,并通過嚙合不同傳動比的滑動齒輪,提供不同的速比,從而驅(qū)動車輛并達到所需的運行速度

朋友，五檔的齒輪，不是用來提速的。如果你開過自動檔的車，尤其是那種會顯示手自一體檔位的車，如馬自達六，你就會知道，五檔時一腳地板油，檔位會迅速降為3檔甚至2檔，然后推背感就會立現(xiàn)，車子瞬間提速。所以說，不用糾結(jié)為什么五檔時提整慢，想提整快就降檔。

手動檔位線調(diào)和拉線：⑴檢查離合器片：

①變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。

②由于離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調(diào)整分離行程。

③離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調(diào)節(jié)一下離合拉線和擋位止鎖就行。

④離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應(yīng)該更換與原車匹配的質(zhì)量好的壓盤。⑵檢查變速箱：①變速箱油需要更換了，就和發(fā)動機油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導(dǎo)致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。②新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經(jīng)過磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。③冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導(dǎo)致掛擋的時候有頓挫感。④當(dāng)然，每個人掛擋的習(xí)慣不同，擋位會有不同的擋位軌跡，如果變速箱里的齒輪油潤滑度好，離合器行程調(diào)校適中，那么自然就會掛檔很輕很容易。如果個人的掛擋習(xí)慣不規(guī)范，就會降低離合、擋位的壽命，或者增加它們磨損，這會使得擋位變得越來越生澀，所以終歸還是要有良好的駕車習(xí)慣。

手動擋汽車換擋技巧：起步技巧手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。手動擋汽車換擋技巧：換擋技巧一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達到20公里以上35公里一下?lián)Q三檔；車速達到35公里以上，45公里以上換四檔；車速達到50--60公里換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，看你的車是低速發(fā)動機還是告訴發(fā)動機。換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。手動擋汽車換擋技巧：特殊天氣駕駛手動擋車技巧在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少?？論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

自動擋汽車停車一定要掛P擋嗎？答案是否定的。

自動擋變速箱有兩個用來停車的檔位

：P擋、N擋，從變速箱結(jié)構(gòu)來看兩個檔位都可以用在長時間停放。

P擋、P=Parking，釋義是停車，從字面上理解這個檔位就是用來停車的；其結(jié)構(gòu)是有棘輪棘爪咬合鎖止傳動機構(gòu)的運轉(zhuǎn)。

N擋、N=Neutral，釋義是空擋，顧名思義掛入這個動力變速箱沒有連接的動力輸出，那么也可以用作停車，這和手動擋的空擋沒有區(qū)別。