汽車(chē)點(diǎn)煙器壞了怎么修

　　現(xiàn)在，汽車(chē)已經(jīng)成為人們的生活必需品，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都有轎車(chē)。汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)出現(xiàn)故障。那么汽車(chē)冒黑煙怎么處理呢？一起來(lái)了解下吧：

　　 汽車(chē)冒黑煙的原因

　　1、汽車(chē)在行駛的過(guò)程中氣缸給予的壓力過(guò)低，使其汽油燃燒的不夠完全而造成。然后燃燒不完全的汽油將通過(guò)排氣管而出，這樣大家就會(huì)看到有許多的黑煙冒出來(lái)。

　　2、當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也將使其汽車(chē)冒黑煙，很有可能的是火花塞漏電的原因、高壓電太弱的原因、跳火弱的原因等一系列的因素發(fā)生。

　　3、使用的燃料質(zhì)量的原因，當(dāng)你使用了劣質(zhì)品的汽油就很容易發(fā)生類(lèi)似的情況。或者當(dāng)你發(fā)動(dòng)機(jī)還有汽油時(shí)，你添加了不同型號(hào)的汽油也會(huì)發(fā)生這樣的情況。

　　4、空氣過(guò)濾器堵塞這樣導(dǎo)致了混合氣體過(guò)于的濃厚，然而使其供氧不足而產(chǎn)生了不充分的燃燒。這類(lèi)型的原因出現(xiàn)也比較的常見(jiàn)，所以我在此建議要經(jīng)常的進(jìn)行清理以免堵塞。

　　5、化油器浮子室里面的油面過(guò)于的高而使其汽車(chē)冒黑煙，但是油面過(guò)高也有其他的原因，比如浮子破碎下沉、進(jìn)油針閥不嚴(yán)密等各種的問(wèn)題。

　 　汽車(chē)冒黑煙處理方法

　　1、清洗相應(yīng)的配件以免堵塞情況的發(fā)生，空氣濾清器、噴油器就是經(jīng)常清洗的配件。

　　2、經(jīng)常對(duì)一系列的`配件進(jìn)行檢查，系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器、線路、火花塞及點(diǎn)火線路、氧傳感器、流量計(jì)及相關(guān)線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路。

　　3、進(jìn)行相應(yīng)配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門(mén)密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。

　　4、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質(zhì)量的重要性。燃油的型號(hào)選擇也相當(dāng)?shù)闹匾?，不要隨意的進(jìn)行不相同型號(hào)的選擇。

　　5、駕駛習(xí)慣也很重要，如果經(jīng)常進(jìn)行猛踩油門(mén)，汽車(chē)冒黑煙這類(lèi)型的問(wèn)題將會(huì)加重而且經(jīng)常發(fā)生。

　　提示：我提醒車(chē)主朋友們?cè)隈{駛汽車(chē)時(shí)不僅要掌握正確的駕駛方法，也需要注重對(duì)自己的愛(ài)車(chē)保養(yǎng)。

　　現(xiàn)在，汽車(chē)已經(jīng)成為人們的生活必需品，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都有轎車(chē)。汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)出現(xiàn)故障。這不，市民張先生來(lái)電向我們咨詢(xún)到，自己的汽車(chē)突然冒黑煙，不知道是怎么回事。今天，我就來(lái)解答張先生的問(wèn)題。

1高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大。供油不均勻，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

2：柴油本身的問(wèn)題。使用的柴油牌號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭，解決的辦法：選用合適的正規(guī)柴油。

3：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。

主要原因有：

(1)噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；

(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；

(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；

(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。

4：進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小，或者是配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。解決的辦法：應(yīng)檢查氣門(mén)間隙，氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封情況

5：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會(huì)造成進(jìn)氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過(guò)多。解決的辦法：一是排氣管彎位過(guò)多，應(yīng)盡量減少；二是消聲器內(nèi)部被過(guò)多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。

6：噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時(shí)間，且延長(zhǎng)了燃油的噴射過(guò)程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的常見(jiàn)故障。解決的辦法：油泵應(yīng)當(dāng)及時(shí)換修。

7：進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞。為了查清原因，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進(jìn)氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。

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8：缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。出現(xiàn)這一情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。解決的辦法：應(yīng)更換磨損件。

汽車(chē)自己本身是不會(huì)無(wú)緣無(wú)故壞的，只有用汽車(chē)人開(kāi)才會(huì)壞！所以可以說(shuō)都是用壞的！自然災(zāi)害弄壞的也不太少數(shù)

如果是發(fā)電機(jī)內(nèi)的小故障是可以通過(guò)更換配件來(lái)進(jìn)行維修的，但是如果是發(fā)電機(jī)內(nèi)的銅繞組燒壞這些情況還是建議最好還是對(duì)其進(jìn)行更換。

因?yàn)楦鼡Q一個(gè)發(fā)電機(jī)的成本其實(shí)也不是特別高，如果是采取更換內(nèi)部零件的方法不僅僅費(fèi)時(shí)間得到的也還是一個(gè)只是部分零件新的發(fā)電機(jī)，這樣就有點(diǎn)多此一舉了。

判斷發(fā)電機(jī)壞沒(méi)壞的方法：

1、利用一個(gè)萬(wàn)用表分別測(cè)量蓄電池在車(chē)輛啟動(dòng)前和車(chē)輛啟動(dòng)后的電池電壓，一般當(dāng)發(fā)電機(jī)工作正常的情況下蓄電池的電壓讀數(shù)一般在13V-14V之間，如果低于該讀數(shù)即可能證明發(fā)電機(jī)沒(méi)有進(jìn)行工作；

2、感受發(fā)電機(jī)的工作溫度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)作了一段時(shí)間后發(fā)電機(jī)的溫度很燙則可能已經(jīng)出現(xiàn)故障；

3、觀察發(fā)電機(jī)工作時(shí)有無(wú)出現(xiàn)異響或抖動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)此類(lèi)情況的話有可能是皮帶的張緊輪或軸承出現(xiàn)了故障。

當(dāng)然這只是通過(guò)我們自己簡(jiǎn)單的去判斷故障的方法，如果想要更準(zhǔn)確的判斷最好還是找專(zhuān)業(yè)的修理廠或4S店進(jìn)行檢查。

車(chē)載點(diǎn)煙器碰粗一分二 ，車(chē)笑宏鎮(zhèn)載點(diǎn)煙器一分絕陸三，車(chē)載點(diǎn)煙器帶USB，車(chē)載點(diǎn)煙器帶開(kāi)關(guān)等