八十天環(huán)游地球路線圖全程

嘖嘖嘖。。。
小孩要?jiǎng)幽X啊。。。
網(wǎng)上一般也很少可以找到答案吧。。。

那是逐幀動(dòng)畫，所謂逐幀動(dòng)畫，就是一幀幀地畫咯，比如跑步，先畫一個(gè)站著的人，在下一幀里畫他邁出左腳邁一半，下一幀再向前邁一點(diǎn)，就這樣把整個(gè)人跑步動(dòng)畫過(guò)程畫出來(lái)就是啦。

就是A區(qū)的國(guó)家線

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我覺得還可以，我也是第一次在網(wǎng)上購(gòu)買的課程，是關(guān)于會(huì)計(jì)方面的！

如圖所示，修好鐵路放好信號(hào)燈之后火車的正常行進(jìn)路線是1-2-3-4-1，一個(gè)循環(huán)。
剛開始如果只有一輛車的話行進(jìn)路線可能為1-4-5，少見，不過(guò)另外種情況會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，后面再說(shuō)。
說(shuō)說(shuō)信號(hào)燈
不少教程都說(shuō)了，同一條線的信號(hào)燈有兩種放法，是朝向兩個(gè)方向的。上面圖里的1、2、3全部都是背向交叉口的，這點(diǎn)一定要切記。
上面示意圖的左邊是始發(fā)站的布局，只有一個(gè)信號(hào)燈，右邊的是所有其他站的部署方式，且燈的位置只在車站朝向始發(fā)站的一側(cè)，另外一側(cè)不放。也就是說(shuō)，每往后擴(kuò)展一個(gè)站只需要部署一次右叢鏈半邊的東西就行。
運(yùn)作原理解釋
信號(hào)燈是指示朝向方向的停車點(diǎn)，而不是線路切換。
假設(shè)1-5的線上有一輛車在正常運(yùn)行，信號(hào)燈沒有放置，有岔路。慎燃1號(hào)位左側(cè)頂端為車庫(kù)即發(fā)車點(diǎn)。
這時(shí)候如果我再加入一輛車，兩輛車會(huì)停在兩端的車站，點(diǎn)擊火車會(huì)提示等待道路暢通。
車站是自帶信號(hào)燈的(不顯示看不到而寬鄭虛已)
也就是說(shuō)，火車判斷行進(jìn)方向上有其他車輛占用了位置之后會(huì)停在行進(jìn)方向最靠前的信號(hào)燈位置上，從信號(hào)燈往后默認(rèn)鐵路為不可用狀態(tài)，直至下一信號(hào)燈。于是你就看到了倆車頂著車站鐵軌的頂端停著。
同時(shí)，車站的信號(hào)燈是不具備換線判斷的，而手動(dòng)放置的會(huì)增加AI的換線判斷。所以就算有岔路，沒有信號(hào)燈車輛也不會(huì)自動(dòng)換線。
正戲：
放置了 1 之后，1-5的位置對(duì)左車是不可行的，右車會(huì)從車站開出停在 1 的位置上，同時(shí) 1 又增加了換線判斷，左車發(fā)現(xiàn)1-1之間有個(gè)岔路通到上線，而上線能到達(dá)下一目的地，且右車已經(jīng)占了下線的鐵路，于是左車開出，換線，經(jīng)2-3完成一次單程。3可以理解為中心對(duì)稱后的反向 1 ，重復(fù)前面的流程，即回頭車從上線切換至下線，一個(gè)循環(huán)完成。
2需要單獨(dú)說(shuō)說(shuō)。這貨是個(gè)保險(xiǎn)，主要是針對(duì)首車可能不會(huì)換線走1-5，或者發(fā)車的時(shí)候有車在5的位置上被卡住。
建設(shè)圖：
起始站的車庫(kù)，對(duì)著的線路就是上圖里示意的1
始發(fā)站的出口位置信號(hào)燈，實(shí)際上線路建好放好信號(hào)燈之后，線路的行進(jìn)路徑就會(huì)標(biāo)注出來(lái)了，就像上圖里的這樣。

“鸚鵡螺號(hào)”的行程路線圖如下：

太平洋（1867年11月8號(hào)）——【經(jīng)托雷斯海峽】（1868年1月4號(hào)）——印度洋（1868年1月21號(hào)）——【經(jīng)錫蘭采珠場(chǎng)】（1868年1月29號(hào)）——紅海（1868年2月7號(hào)）——【經(jīng)蘇伊士地下水道】（1868年2月11號(hào)）——地中海（1868年2月12號(hào)）

——【從直布羅陀海峽】（1868年2月18號(hào)）——大西洋（1868年2月19號(hào)）——南極海域（或“南冰洋”）（1868年3月16號(hào)）——【到達(dá)極點(diǎn)】（1868年3月21號(hào)）——大西洋（1868年4月1號(hào)）——北冰洋【挪威海岸附近的羅弗敦群島附近的海域】（1868年4月）。

內(nèi)容劇情簡(jiǎn)介

此書主要講述鸚鵡螺號(hào)潛艇的故事。1866年，海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過(guò)程中，他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發(fā)現(xiàn)這怪物并非是什么獨(dú)角鯨，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛艇。

潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅(jiān)固，利用海水發(fā)電。尼摩船長(zhǎng)邀請(qǐng)阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過(guò)珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見的動(dòng)植物和奇異景象。

途中還經(jīng)歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等許多險(xiǎn)情。最后，當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時(shí)，三人不辭而別，回到了他的家鄉(xiāng)。

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