汽車產(chǎn)業(yè)鏈

上游是原材料產(chǎn)業(yè)，下游是使用成品的產(chǎn)業(yè)，例如水泥相對(duì)于房地產(chǎn)來(lái)言就是上游產(chǎn)業(yè)，而地產(chǎn)是水泥的下游產(chǎn)業(yè)

汽車防滑鏈真的能防滑。

防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，軋透冰雪層直達(dá)路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。

防滑鏈注意事項(xiàng)

1、在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。

2、如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。

3、安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。當(dāng)車輛駛?cè)霟o(wú)需使用防滑鏈的路面時(shí)請(qǐng)及時(shí)卸去防滑鏈。

防滑鏈的種類：

1、鐵鏈

有的是鋼鏈，這種鐵鏈?zhǔn)褂梅秶軓V，也是常見經(jīng)典的一種。優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格很便宜，結(jié)實(shí)耐用。缺點(diǎn)是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對(duì)輪胎磨損比較嚴(yán)重。

2、橡膠鏈

這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質(zhì)量很好可以有很強(qiáng)的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強(qiáng)的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。

整車門之前，先對(duì)其綜合的關(guān)閉情況、門手柄的動(dòng)態(tài)、及前后松動(dòng)等不良情形進(jìn)行狀態(tài)的檢查。檢查時(shí)，把門關(guān)上，檢查門前后的間隙是否相等，門與車身線是否平等，從車門的側(cè)面觀察門是否有凹凸的現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)有不良情況時(shí)，可各依下列方法調(diào)整車門。(1)整片門提高（降低）時(shí)：放松在車身側(cè)的鉸鏈螺絲，降低（提高）鉸鏈的裝設(shè)位置。(2)門的后端翹高（下降）時(shí)：放松車身側(cè)的鉸鏈螺絲，將鉸鏈移向前面（后方），下面的鉸鏈移向前方（后方）。(3)門移向前面（后方）時(shí)；放松車身側(cè)的鉸鏈螺絲，將鉸鏈移向后方 （前方）。(4)整片門向外突出（向內(nèi)凹進(jìn)）時(shí)：放松車門側(cè)的鉸鏈螺絲，將鉸鏈向外側(cè)（內(nèi)側(cè)移動(dòng)）。(5)門的上部（下部）突出時(shí)：放松車門側(cè)的鉸鏈螺絲，上面的鉸鏈移向內(nèi)側(cè)（外側(cè)，下面的鉸鏈移向外側(cè)（內(nèi)側(cè)）。(6)門的關(guān)閉情形浪：放松鎖扣的固定螺絲，上下左右移動(dòng)。車門經(jīng)過調(diào)整之后，不覺不能恢復(fù)幫狀時(shí)，可能是合葉軸的磨耗，或門變形，此時(shí)必須修理或更換。

正時(shí)鏈條是汽車最重要的部件之一，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中非常重要的一部分。如果正時(shí)鏈條出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)損壞，那么當(dāng)正時(shí)鏈條需要更換時(shí)，汽車更換正時(shí)鏈條需要多少錢？讓我們一起來(lái)看看。

汽車正時(shí)鏈條多少錢？

至于更換正時(shí)鏈條需要多少錢，一般來(lái)說(shuō)，整套更換正時(shí)鏈條需要6000元左右，但是正時(shí)鏈條相比皮帶會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能產(chǎn)生一定的影響。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，由于同步帶主要是預(yù)防性更換，應(yīng)該在廠家規(guī)定的失效日期前更換，使用壽命短，更換頻率高，后續(xù)的維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加。

但是正時(shí)鏈條使用壽命長(zhǎng)，不需要預(yù)防性更換。只有鏈條變形太久，才需要更換，所以維護(hù)成本也低。

正時(shí)鏈條的使用和維護(hù)

由于與機(jī)械零件的摩擦、旋轉(zhuǎn)發(fā)熱、各種振動(dòng)或其他零件(如驅(qū)動(dòng)輪)的作用，鏈條的使用壽命也會(huì)降低或減弱。因此，一定時(shí)間后，及時(shí)或提前參照手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常或破損及時(shí)更換。

一般情況下，更換標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車輛說(shuō)明書的要求，適當(dāng)提前為宜。

正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性和耐磨性高、終身免維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大。雖然是終身免維護(hù)，但由于汽車的使用和駕駛條件不同，有些廠家在車主手冊(cè)中會(huì)提醒車主每5年或7.5萬(wàn)公里更換一次正時(shí)鏈條。

隨著技術(shù)的發(fā)展，一些汽車采用了齒形的無(wú)聲鏈，其噪音甚至低于同步帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用會(huì)給廣大汽車用戶帶來(lái)更多的便利。

正時(shí)鏈條的功能

正時(shí)鏈的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間開啟或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。

過去汽車正時(shí)系統(tǒng)一般采用正時(shí)皮帶，但對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，如果正時(shí)皮帶跳動(dòng)或斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

以上是關(guān)于汽車正時(shí)鏈條的成本和價(jià)格。希望對(duì)大家有幫助。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

從年初的50萬(wàn)元/噸到4月份不足18萬(wàn)元/噸，新能源車行業(yè)的關(guān)鍵原材料——碳酸鋰的價(jià)格在短短幾個(gè)月的去庫(kù)存周期中跌幅超過60%。在5月初筑底回暖后，碳酸鋰價(jià)格在近一周又實(shí)現(xiàn)了近20%的階段大漲，重首畢新站上30萬(wàn)元/噸關(guān)口。

在這輪鋰價(jià)“過山車”行情中，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)不循“鋰”而動(dòng)。產(chǎn)業(yè)鏈上游高價(jià)收礦低價(jià)出清，下游正極廠家從價(jià)格暴跌駐雀源足觀望導(dǎo)致開工率不足，再到價(jià)格回升訂單驟增重蹈搶料囤料覆轍，現(xiàn)在短期逐利邏輯主導(dǎo)下的無(wú)序擴(kuò)張或?qū)⒂绊懻麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。如何不被鋰價(jià)扼住新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的命門，可從以下三個(gè)方面協(xié)力互贏。

第一，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游突破資源瓶頸。從新能源車長(zhǎng)周期來(lái)看，鋰礦作為不可再生的稀缺資源，始終是短缺的，在行業(yè)內(nèi)已具備規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)應(yīng)及時(shí)掌握產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)，順勢(shì)向上游延伸，借助資本平臺(tái)占據(jù)鋰礦資源的卡位優(yōu)勢(shì)。

第二，建立科學(xué)合理的庫(kù)存管理機(jī)制。除了市場(chǎng)主動(dòng)去庫(kù)存的影響外，資本的追漲殺跌在這輪碳酸鋰的暴跌暴漲行情中亦起到了催化作用。行業(yè)發(fā)展尚處于起步摸索階段，即便是龍頭企業(yè)也是“初出茅廬”，更沒有行業(yè)周期經(jīng)驗(yàn)可供參考，因此摸清鋰礦的生產(chǎn)周期，制定科學(xué)合理的庫(kù)存管理機(jī)制，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略十分必要。

永興材料應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格下跌的策略便值得借鑒。今年一季度碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)回落時(shí)，永興材料及時(shí)調(diào)整銷售策略，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化積極消納庫(kù)存，公司一季度碳酸鋰銷量為6010噸，同比增長(zhǎng)120.96%，以量抵價(jià)維持了業(yè)績(jī)的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

第三，除了企業(yè)從自身出發(fā)修煉內(nèi)功外，還需相關(guān)部門盡快推出鋰相關(guān)的期貨品種，給新能源車產(chǎn)業(yè)鏈提供一個(gè)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的有效抓手。

一些欲跨界布局的企業(yè)，切勿盲目跟風(fēng)。沒有深入扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和成頃芹態(tài)熟穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，就沒有長(zhǎng)期在這場(chǎng)盛宴中分羹的資格。即便有企業(yè)先前靠“蠻力”入局，但此后進(jìn)入拼積累、拼技術(shù)、拼韌性的階段也恐難以為繼，最終不免落得錢財(cái)、聲望兩者皆空