七月份汽車銷量

長(zhǎng)城汽車2022年銷量如下：

長(zhǎng)城汽車已經(jīng)公布了2022年全年銷量，共銷售新車1067****輛，具體到品牌方面，哈弗全年銷售6165****輛，魏牌36381輛，歐拉1039****輛，坦克1238****輛，皮卡銷售1867****輛。

在銷量下滑的背后，長(zhǎng)城方面已經(jīng)意識(shí)到，未來更大的增量還要靠新能源市場(chǎng)。

因此在去年的重點(diǎn)新車中，可以非常明顯地看到，坦克500、哈弗酷狗、歐拉芭蕾貓、閃電貓等都跟新能源掛鉤，而年末亮相的魏牌藍(lán)山與哈弗H-DOG同樣是新能源車。2023年的長(zhǎng)城預(yù)計(jì)推出超10款新能源車，態(tài)度明確。

長(zhǎng)城汽車的2022，既有轉(zhuǎn)型，也有變革：

看得出來，長(zhǎng)城的新方向在全球化、高端化以及新能源，對(duì)哈弗品牌進(jìn)行強(qiáng)化，投入更多資源，全面向新能源轉(zhuǎn)型。

在架構(gòu)上將魏牌和坦克整合，加速實(shí)現(xiàn)面向高端豪華新能源市場(chǎng)的布局；歐拉和沙龍整合專注純電，產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)純電用戶全覆蓋。這種運(yùn)營(yíng)模式被長(zhǎng)城副總裁傅小康形容為“1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌”，希望能夠集中優(yōu)勢(shì)資源，全面提升運(yùn)營(yíng)效率。

新能源是半場(chǎng)，智能化則是另一個(gè)半場(chǎng)。2022年長(zhǎng)城確定了智能核心部件基地、新能源及智能化項(xiàng)目的落子，加碼布局大算力芯片等產(chǎn)業(yè)，成立咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，整合上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心資源，增強(qiáng)相關(guān)技術(shù)全棧自研能力，城市NOH正式落地應(yīng)用。

出海業(yè)務(wù)成為新亮點(diǎn)，自1997年以來的耕耘成效展現(xiàn)，目前海外銷量已過百萬輛?！癘NE GWM”綱領(lǐng)發(fā)布，在海外聚焦以一個(gè)GWM品牌為核心，打造以母品牌統(tǒng)領(lǐng)品類的聚合渠道。

去年長(zhǎng)城的海外業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花，GWM品牌在馬來西亞、巴西等國(guó)相繼發(fā)布，坦克、歐拉、魏牌、哈弗等紛紛出海，拓展歐洲、亞洲、美洲等市場(chǎng)。官方稱全年海外累計(jì)銷售1731****輛，同比增長(zhǎng)21.28%。

歐洲戰(zhàn)略進(jìn)一步落地，摩卡PHEV（Coffee 01）與歐拉好貓四季度交付，舉辦歐洲十城用戶品鑒會(huì)，用戶口碑逐漸提升。

亞洲市場(chǎng)，在馬來西亞發(fā)布GWM品牌，歐拉好貓同期上市，未來3年將推出9款以新能源為主的車型，而在不遠(yuǎn)的泰國(guó)，新能源工廠第1萬輛車下線，此外坦克300/500亮相沙特，巴基斯坦工廠也迎來H6下線。

此外長(zhǎng)城在巴西發(fā)布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驅(qū)車型將上市，JOLION HEV等車型在南非也已經(jīng)亮相。

2022汽車銷量：

1、日產(chǎn)軒逸。2022年銷量：4206****輛。

2、五菱宏光MINIEV。2022年銷量：4048****輛。

3、大眾朗逸。2022年銷量：3511****輛。

4、比亞迪秦。2022年銷量：3419****輛。

5、比亞迪漢。2022年銷量：2724****輛。

6、豐田卡羅拉。2022年銷量：2527****輛。

7、豐田凱美瑞。2022年銷量：2422****輛。

日產(chǎn)軒逸的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、日產(chǎn)軒逸不錯(cuò)的，不僅外觀造型漂亮，而且車輛故障率少、油耗低，同時(shí)車輛保值率高，這也是大部分車主購買日產(chǎn)軒逸的主要原因。

2、日產(chǎn)軒逸的主要優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力性能相當(dāng)出色，優(yōu)于同級(jí)別的1.2T、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；它的油耗也很出色，每百公里低至5.1L，是高性能和低油耗的完美兼容。

3、而且，無論是全新版還是經(jīng)典版，都繼承了日產(chǎn)沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)；乘坐體驗(yàn)極佳，內(nèi)飾空房間相當(dāng)寬敞，這也是經(jīng)典能持續(xù)暢銷的主要原因。

4、日產(chǎn)軒逸的主要缺點(diǎn)是變速箱稍微受挫，座椅雖然舒適，但底盤減震調(diào)節(jié)不好，對(duì)路面顛簸的過濾能力不足，油漆薄易刮傷暴露底漆，配置水平不高。

5、日產(chǎn)軒逸作為一款熱銷的緊湊型家用轎車，主要的競(jìng)品是豐田卡羅拉、大眾朗逸以及長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS等車型。

長(zhǎng)安汽車2022年全年銷量數(shù)據(jù)為234.6萬輛。

長(zhǎng)安汽車公布了2022年全年銷量數(shù)據(jù)為234.6萬輛，同比增加1.98%。其中，長(zhǎng)安自主品牌銷量1,874,569輛，同比增加6.83%；自主乘用車銷量1,390,387輛，同比增加15.46%。

自主品牌海外銷量169,773輛，同比增加48.83%。自主品牌新能源2022年12月銷量45,225輛，同比增加202.21%；2022年1-12月累計(jì)銷量271,240輛，同比增加150.06%。產(chǎn)品方面，CS系列年銷售49萬輛，UNI系列年銷售20萬輛，歐尚品牌年度銷量突破22萬輛。長(zhǎng)安系合資品牌全年銷售27萬輛。

長(zhǎng)安汽車2023年全年銷量目標(biāo)

2023年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷售目標(biāo)為280萬輛，其中長(zhǎng)安汽車100萬輛，長(zhǎng)安歐尚31萬輛，深藍(lán)40萬輛，阿維塔10萬輛，長(zhǎng)安凱程27萬輛，海外22萬輛。這一目標(biāo)在給公司一定壓力和挑戰(zhàn)的同時(shí)，也將促使長(zhǎng)安汽車奮勇向前，一定程度上鎖定了未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度，為不確定的資本市場(chǎng)市場(chǎng)增加了確定性。

跡象表明，隨著長(zhǎng)安汽車不斷扎實(shí)推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)--創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃發(fā)布，公司完成新能源、智能化轉(zhuǎn)型布局后，已經(jīng)引起了資本市場(chǎng)高度關(guān)注，為投資者帶來了豐厚的回報(bào)。未來，隨著公司繼續(xù)依托先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)引領(lǐng)行業(yè)，銷售目標(biāo)和轉(zhuǎn)型規(guī)劃的不斷實(shí)現(xiàn)，繼續(xù)加快發(fā)展速度和轉(zhuǎn)型力度，長(zhǎng)安汽車投資價(jià)值有望進(jìn)一步被發(fā)現(xiàn)。

奇瑞2023年1月銷量是超10萬輛。

1月份銷售汽車101,379輛，耐核稿同比增長(zhǎng)16.5%，自去年以來,奇瑞集團(tuán)已連續(xù)8個(gè)月單月銷量超10萬輛，國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙市場(chǎng)”格局更加穩(wěn)固，成功實(shí)現(xiàn)新春“開門紅”。

奇瑞集團(tuán)各品牌不斷為用戶創(chuàng)造“始終超預(yù)期，始終有驚喜”的體驗(yàn)，也帶動(dòng)了集團(tuán)銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)。隨著奇瑞瑞虎9、星途瑤光、E03、捷途T-1等一批重磅新車型上市，奇瑞集團(tuán)有望繼續(xù)提升“加速度”，在銷量、營(yíng)收、市占率等各項(xiàng)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)比2022年更大的飛躍。

汽車品牌

目前廣泛應(yīng)用在奇瑞、星途、捷途等產(chǎn)品的3.5代鯤鵬動(dòng)力系列，超過100萬用戶應(yīng)用的雄獅智能座艙，已搭載到星途瑤光等產(chǎn)品的EEA4.0電子電氣架昌孝構(gòu)、L2.99級(jí)智能駕駛技術(shù)等，不斷推動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升氏棚。

在行業(yè)整體兩位數(shù)下降的大環(huán)境下，奇瑞集團(tuán)以兩位數(shù)的增速逆勢(shì)上揚(yáng)，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。集團(tuán)旗下各品牌產(chǎn)品聚焦細(xì)分市場(chǎng)全面進(jìn)擊，其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款明星產(chǎn)品，分別以10,856、12,768、10,757輛的成績(jī)，穩(wěn)居月銷過萬車型陣營(yíng)。

根據(jù)最接近汽車終端銷售數(shù)據(jù)（新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）顯示： 2021年3月國(guó)內(nèi)乘用車銷量為175.9萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35.2%，1-3月累計(jì)銷售542.5萬臺(tái)

汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、東風(fēng)本田、上汽通用別克、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、一汽豐田、廣汽豐田 前十品牌總計(jì)銷量81.3萬臺(tái)，占比46.2%等

汽車銷量排行榜完整版，涵蓋轎車、SUV、MPV車型共計(jì)465款車型，其中2020年1月份國(guó)內(nèi)轎車銷量81.8萬輛，同比下降23.7%；SUV國(guó)內(nèi)1月銷量80.4萬輛，同比下降14.5%；MPV銷量9.9萬輛，同比下降34.6%，由此可見，汽車市場(chǎng)未見回暖跡象，下行因素仍存在。

2020年5月國(guó)產(chǎn)汽車品牌綜合銷量排名

1、吉利帝豪本月銷量高達(dá)23230輛，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，擊敗眾多國(guó)產(chǎn)車高手，奪得銷量冠軍。

2、廣汽傳祺GA6本月銷量只有778輛，雖然有著較高的顏值、精致的做工，但是奈何中低端車型的配置太低，導(dǎo)致車型缺少性價(jià)比，影響了一部分消費(fèi)者的購買決策。