汽車內飾件生產廠家

吉林佳寶汽車

汽車4S店為汽車生產廠家經銷商，是4S店通過加盟的方式加入產業(yè)鏈，且汽車廠家向其提供技術支持（如原廠配件、維修器材、專業(yè)保養(yǎng)人員等）是一級經銷商。

4S店是各品牌汽車直接銷售服務點，也就是說廠家生產的車只有授權4S店才允許銷售，所以在車源方面都是由廠家直發(fā)。

消費者在4S店購車后，車輛的售后、維修，即使過了質保期廠家還是會認賬，但是二級經銷商或者車商城的車，4S店是不認得。而且綜合品牌商家如果由于車輛有問題擅自打開車輛、維修車輛，就算車輛仍在質保期內，車主也享受不到4S店在質保期內提供的服務。

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優(yōu)勢：

1、品牌優(yōu)勢。由于汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優(yōu)勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規(guī)范的服務系統(tǒng)。汽車4S店的核心競爭力是以優(yōu)質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關于汽車信息、市場動態(tài)、售后服務、維修保養(yǎng)須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售后服務、維修、保養(yǎng)等方面的后顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以后，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯(lián)系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業(yè)和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業(yè)競爭能力。

汽車4S店的缺陷：

1、投資大，風險高。建設一個4S店需要大量的資金投入，少則上百萬，多則上千萬，一般由經銷商自己投資建立，一旦所經營汽車滯銷，將背上沉重的經濟負擔。

2、車型單一。展廳里面沒有更多同檔次車型進行比較，無法滿足消費者多樣性的需求。

3、維修保養(yǎng)費用過高，損害消費者利益。

西安其實也有些零部件巨頭的。

聯(lián)合電子：這個是中聯(lián)汽車電子和博世的合資公司，在高新區(qū)；

天合：美國汽車零部件巨頭，主要生產安全氣囊；

博世力士樂：不屬于汽車行業(yè)吧，但是也是博世合資的

格拉默汽車座椅：好像在渭南富平

佛吉亞：汽車零部件巨頭，和比亞迪合資做汽車座椅，在高新區(qū)；

埃貝赫：全球三大排氣系統(tǒng) 供應商，陜汽萬方和埃貝赫合資，在高陵，但是這個公司一般。

華泰伊斯靈汽車座椅：也是合資的，在臨潼渭北工業(yè)園。

汽修寶買的配件都不是原廠的。

在網上查找配件編碼，每一個配件都是獨一無二的，可以查詢是不是原廠的編碼。 路邊修理廠9成給你換的是副廠的。原廠副廠你除非放在一起比不然你外行。

汽修寶使用的注意事項：

這是汽車維修業(yè)最普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。

有車主反映，曾經遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，忙得不亦樂乎。最后一算賬，被收了近2000元的天價工時費，真是有冤無處訴。

汽車智能一鍵啟動系統(tǒng)：移動管家品牌YD828-2；自動升窗，自動關門，無鑰匙進入，無鑰匙啟動。

專車專用，不破壞不改變原車線路，安裝容易，