林肯suv飛行家

老美的車市以自選配置為主，但是起價還是能拿來比的。

MKX 3.7的 美國起價 38260刀。 國內(nèi)全是2.0T的，起價 3158****元。

SUV車型之所以能在國內(nèi)市場受到如此大的關(guān)注，究其原因還是與它的多功能性有很大關(guān)系，且與同級別車型相比較大的內(nèi)部空間也是非常誘人的。于是，今天就為大家推薦4款中型SUV，它們在空間方面的表現(xiàn)都非常的出色，關(guān)鍵經(jīng)濟性也取得了巨大的進步！

新車指導價：16.38-25.98萬

發(fā)動機：2.0T

編輯點評：如今傳祺GS8能這么火，主要是因為它的外觀能受到絕大部分消費者的認可，寬敞的車內(nèi)空間也是一大殺手锏，寬大的車身看上去非常硬派，而且沒有像一起廠商那樣去抄襲，加上內(nèi)飾用料不錯，采用了大面積皮質(zhì)材料進行包裹，配置也豐富，算是一款有著很高性價比的自主中型SUV。

新車指導價：20.99-34.99萬

發(fā)動機：1.5T 2.0T

別克昂科威依然采用新的家族化前格柵，同時還擁有智能氙氣大燈，LED日間行車燈，另外，前燈組的造型也趨于動感。此外，昂科威還配備了鋁合金行李架和19寸鋁合金輪轂。

各種豐富的安全配置讓大家產(chǎn)生信賴，包括車道變更輔助系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)。昂科威28T車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，功率最大為191kW，最大扭矩達353Nm，并與6擋手自一體變速箱搭配。

編輯點評：動力方面提供1.5T和2.0T兩中選擇，我強烈建議選擇2.0T+6AT的組合，到不是因為1.5T動力太弱，而是7速干式雙離合，實在不適合頻繁起步的城市生活！2017款昂科威起步時的動力循序漸進，感覺很實在，就算剛上手，也非常輕松。別克賴以為傲的靜音也傳承到這車上，裝配雙層玻璃的昂科威，隔音絕算一大優(yōu)勢，開起來也是那種，偏向舒適的底盤調(diào)校，雖然不能用來匹彎，但擁有絕對厚重的底盤濾震！

新車指導價：16.98-25.98萬

發(fā)動機：1.5T 2.0L 2.4L

東風本田CR-V是合資緊湊型SUV的“開拓者”，時隔五年，它終于迎來了換代車型，全新的容貌和動力讓我們重新燃起了對它的興趣，最值得一提的是它還帶來了混動版本，在混動車型有補貼的城市無疑是更有競爭力。

編輯點評：在價格方面符合大家的預期，全新CR-V沒把自己弄得身段很高，對于消費者是很友好的，1.5T的機型不到二十萬元的起步價格在空間跟經(jīng)濟做到了完美的結(jié)合，雖然加價時代一去不復返，但是火爆一把依然沒有問題。

新車指導價：22.38-35.98萬發(fā)動機：1.8T 2.0T

曾經(jīng)大家加價都愿意買的途觀又更新車型了，價格比老款途觀對應的車型提高了1.7萬、2.8萬和4.4萬元。價格確實提高了不少，不少人會覺著貴，但途觀L由于把級別提高到了中型SUV級別，緊湊型SUV的老款途觀定價就失去了參照性。

編輯點評：在價格方面，目前公布出來的都是一些高配車型的價格，比起老款車型是有一點上漲。但是如果你能以中型SUV的眼光去看待全新途觀L，那么對比同級別的合資中型SUV來說，感覺還是挺值的。不過，從設(shè)計上來說，特別是內(nèi)飾設(shè)計，看上去頂多也就值二十來萬，要是全新途觀L的售價能便宜一點話，那真是一輛不錯的車。

全地形越野車也就是ATV，ATV全稱All-Terrain Vehicle，譯為全地形車。有兩驅(qū)和四驅(qū)之分。前者國內(nèi)有很多廠商專門做來出口，只能在沙灘等平坦區(qū)域開著玩，所以也有人叫沙灘車。四驅(qū)型則全然不同，仗著重量輕，體積小，再加上長行程的獨立懸架系統(tǒng)、特制的越野輪胎和強大

全地形越野車也就是ATV，ATV全稱All-Terrain Vehicle，譯為全地形車。有兩驅(qū)和四驅(qū)之分。前者國內(nèi)有很多廠商專門做來出口，只能在沙灘等平坦區(qū)域開著玩，所以也有人叫沙灘車。四驅(qū)型則全然不同，仗著重量輕，體積小，再加上長行程的獨立懸架系統(tǒng)、特制的越野輪胎和強大的四驅(qū)傳動系統(tǒng)，ATV所帶來的越野體驗絕非SUV所能企及。下面我們就借北極星為例來具體講解一下什么是全地形越野車。并且讓我們一起看看北極星全地形越野車到底有哪些優(yōu)勢。