小汽車維修技術(shù)

汽修學(xué)習(xí)要多久

很多想學(xué)習(xí)汽車修理的人并不了解汽修一般要學(xué)幾年，分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)，首先在學(xué)校學(xué)習(xí)2-4年的汽修課程，掌握汽修學(xué)徒入門(mén)知識(shí)。然后到汽車修理廠/4S店學(xué)習(xí)1-2年基本可以達(dá)到小工級(jí)別，中工級(jí)別基本需要3-4年時(shí)間，而打工或師傅級(jí)別需要5年及以上，必將汽修需要理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)支撐，只能一個(gè)一個(gè)腳印往上爬，沒(méi)有太多捷徑。

對(duì)于那些說(shuō)修車毀一生還是比較片面的，也有的說(shuō)汽修行業(yè)難干了，其實(shí)各行各業(yè)都有其困難之處，但總的來(lái)說(shuō)掌握一門(mén)汽修技術(shù)還是沒(méi)有害處的。汽修行業(yè)最吃香職位還是車間主管或技術(shù)總監(jiān)，如干不下去汽修轉(zhuǎn)行適合干什么，可以選擇自己感興趣的職業(yè)，但最好掌握一定基礎(chǔ)后在轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)或崗位。

至于汽修行業(yè)未來(lái)面臨倒閉還是比較遙遠(yuǎn)的，汽車是目前主要的交通工具，有路的地方就有車，汽修行業(yè)真正倒閉是汽車被其他交通工具取替的時(shí)候，因此只要有車就必須維修，汽修行業(yè)并不會(huì)倒閉。

那么怎樣的人不適合修車：（1）對(duì)汽車修理不感興趣的人；（2）動(dòng)手能力不強(qiáng)的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學(xué)修車一定不怕苦、累、臟、還要有堅(jiān)持的精神，如果這些都達(dá)不到，還是不太建議學(xué)修車。也不要認(rèn)為腦子不靈活就不適合學(xué)汽修，其實(shí)修車需要經(jīng)驗(yàn)和理論支撐，不靈活學(xué)慢點(diǎn)就可以了，只要肯堅(jiān)持就能學(xué)會(huì)的。

汽修廠學(xué)汽修

汽修廠學(xué)汽修一般沒(méi)有明確的時(shí)間規(guī)定，但是總體上來(lái)說(shuō)，在汽修廠學(xué)汽修時(shí)間要更長(zhǎng)一些，據(jù)行業(yè)內(nèi)的人士介紹，一般需要3到5年的時(shí)間才能入門(mén)。這個(gè)說(shuō)法還是有一定的道理和依據(jù)的。了解汽修行業(yè)的朋友都知道，汽修是一個(gè)專業(yè)性非常強(qiáng)的專業(yè)，除了要掌握汽車各零部件之外，對(duì)相關(guān)的汽車維修設(shè)備也必須要學(xué)通透，而汽修廠在這方面卻尤為的欠缺。

汽車的構(gòu)造是非常復(fù)雜的，沒(méi)有專業(yè)的設(shè)備學(xué)員很難明白其中的原理，只能算是熟悉。而這些還不是最主要的，最主要的是目前很少有真正的汽修廠在專業(yè)設(shè)備上能夠運(yùn)用熟練的，這也是為什么現(xiàn)在的汽修行業(yè)急需一批專業(yè)的懂設(shè)備的新型汽修人才的原因。

隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局均面臨重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)方式、產(chǎn)品屬性、消費(fèi)需求和售后服務(wù)等方面都在發(fā)生變革，汽車產(chǎn)品加快向低碳、電動(dòng)、智能化方向發(fā)展。

當(dāng)然，一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的興起，必然需要相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)作為后盾。如今汽車新能源技術(shù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)也會(huì)帶來(lái)爆炸式的發(fā)展，無(wú)論是技術(shù)型服務(wù)還是技能型人才，汽車新能源時(shí)代都對(duì)它們有著高標(biāo)準(zhǔn)、高需求。因此，汽車新能源技術(shù)定是未來(lái)汽車服務(wù)行業(yè)中的重要一環(huán)。

對(duì)于想在新興產(chǎn)業(yè)淘金行業(yè)獲利的群體，無(wú)疑將汽車新能源技術(shù)作為提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的突破口，學(xué)的一門(mén)汽車新能源技術(shù)，這便是進(jìn)軍汽車新能源淘金行業(yè)的“利器”。
同時(shí)，我們也與時(shí)俱進(jìn)，將培養(yǎng)汽車新能源技術(shù)人才的重任勇挑肩上，開(kāi)設(shè)了汽車新能源技術(shù)專業(yè)，并配置了市場(chǎng)上的主流新能源汽車與專業(yè)的新能源技術(shù)教研師資團(tuán)隊(duì)。欲進(jìn)軍汽車新能源行業(yè)，就來(lái)學(xué)一門(mén)能助你淘金的汽車新能源技術(shù)吧!

4S店，修不好還可以去找他們。可以投訴他們。他們心有畏懼。

汽車發(fā)電機(jī)的工作原理及維修方法。

汽車發(fā)電機(jī)的工作原理：當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。

維修方法：如果是二極管損壞，可以將故障的二極管剪斷，就可以繼續(xù)使用了。如果是發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線有開(kāi)路，而導(dǎo)線狀況良好的話，就要進(jìn)行維修，如果是自轉(zhuǎn)部分有卡滯現(xiàn)象的，就手動(dòng)試試運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬(wàn)用表測(cè)量看看線圈阻值，如果沒(méi)有電阻值，就要重新繞圈或者更換發(fā)電機(jī)。

汽車發(fā)電機(jī)

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源。其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。汽車發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。