汽車(chē)相對(duì)論

車(chē)輛時(shí)速在60－80碼間最經(jīng)濟(jì)，也安全。我現(xiàn)在開(kāi)的是起亞獅跑。不管怎樣，以安全最為重要。

如果坐在車(chē)?yán)锟梢月?tīng)到清晰的音樂(lè),如果站在車(chē)外,車(chē)門(mén)又關(guān)的很如拍嚴(yán),那么車(chē)?yán)锏囊魳?lè)震動(dòng)著旦帆車(chē)體,此時(shí)車(chē)子就成了一個(gè)大音箱產(chǎn)生著共鳴.尤其是在渣遲羨汽車(chē)移動(dòng)時(shí),耳朵還來(lái)不及分辯時(shí)車(chē)子就過(guò)去了,所以就聽(tīng)到了共鳴的咚咚聲.

可以作為參考，但不能當(dāng)成依據(jù)，現(xiàn)在車(chē)黑和車(chē)托實(shí)在是太多了

不管誰(shuí)你只要相信一半，再結(jié)合自己的一半就好

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在內(nèi)燃機(jī)中，空氣與燃料的質(zhì)量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃燒的化學(xué)計(jì)量比，則稱(chēng)為化學(xué)計(jì)量空燃比?？杖急仁菧p少排放和提高內(nèi)燃機(jī)性能的一個(gè)非常重要的參數(shù)。[1] 空燃比是指在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程中吸入氣缸

的空氣與燃油（汽油）重量之比，混合氣中的空氣與燃油的比例稱(chēng)為空燃比。 汽油與空氣混合燃燒時(shí)，空氣量過(guò)多或者過(guò)少都不能有效進(jìn)行燃燒。汽油完全燃燒所必需的空氣比例，可以根據(jù)理論計(jì)算得到，并稱(chēng)之為理論空燃比。具體地講，一份汽油對(duì)14.7份空氣。因此理論空燃比為14.7。必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變空燃比。在帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)必須調(diào)整到理論空燃比，14.7∶1。在帶節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)以較稀薄的混合氣，即空燃比在15－16∶1范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，但在稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)中，將以更為稀薄的混合氣，即空燃比大于18。

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凸輪軸上有點(diǎn)！點(diǎn)對(duì)半圓牌上的箭頭！曲軸如果沒(méi)有點(diǎn)就把一缸火花塞拆下，用機(jī)油尺從火花塞口放進(jìn)去，找到活塞上止點(diǎn)，如果有分電器的話把分電器蓋拆下來(lái)，把分火頭對(duì)在一缸的位置！

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首先你得認(rèn)證車(chē)主。然后提交使用報(bào)告，然后有空缺的可以申請(qǐng)