奧迪q5l車評

一汽-大眾奧迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新車共推40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型，售價區(qū)間為39.28-51.70萬元。

40
TFSI
榮享進取型是奧迪Q5L售價最低的入門版本，發(fā)動機方面為2.0T的低功率調(diào)教版本，百公里加速8.6秒，夠用的動力。在配置上這個入門版并不差，全景天窗、三區(qū)空調(diào)、主動剎車、電動行李廂門、車道保持輔助系統(tǒng)這些功能都具備了，日常的駕駛可以很輕松也很安全。

40TFSI榮享時尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28萬的榮享進取型在價格方面多出了3.1萬元，而這3.1萬元所帶來的配置增加可以說是相當?shù)膭澦悖紫雀鼮檫\動化的套件就更具魅力了。從配置的提升來看，LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統(tǒng)等等都可以說最為吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸顯整車的科技氣息。

45TFSI尊享時尚型是2.0T高功率版本的入門車型，其性能相比40TFSI車型有大幅的提升，百公里加速成績提升到6.7秒，對于一臺SUV來說很好，而4.24萬的差價多數(shù)也都花在了發(fā)動機上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時尚型一樣，只是針對的增加了些許配置，且增加的配置不算明顯，只有一個奧迪駕駛模式選項帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距，適合追求強動力的車主選擇。

45TFSI尊享風雅型與尊享時尚型在外觀上的差距就是有這自己獨特的風雅型保險杠，并且去掉了S-line的徽標，兩車差價2.58萬，配置上增加的東西如果根據(jù)選裝件的價格來計算是物超所值的。對于這個45TFSI風雅型，其在觸感、觀感以及聽覺方面都是全面的提升，2.58萬元的提升相對是很劃算，像B&O音響這些配置就十分的有檔次，但是在這里還是建議大家繼續(xù)往下看看價格反倒便宜了2100元的尊享運動型。

45TFSI尊享運動型的售價比尊享風雅型少了2100元，外觀又回到了S-line的運動版套件造型，在配置上與風雅型有輕微的差距，主要是提供了一個高配置但是很注重運動造型的版本。對于45TFSI尊享運動型，其在上市初期，尊享運動型及尊享豪華運動型兩款車型加配米萊諾通風運動座椅及前后座椅加熱，算上這個配置就很劃算了，比風雅版更值得購買。

45TFSI尊享豪華運動型是Q5L的最頂配車型了，其與尊享運動型的差價為2.71萬，而這2.7萬都花在了科技配置上，像矩陣式LED大燈，智能泊車系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)都是這個版本才獨享的配置。

奧迪Q5L是一輛非常不錯的汽車，在外觀、車身長度和動力系統(tǒng)上都有不俗的表現(xiàn)。

優(yōu)點

一： 外觀

前臉的進氣格柵十分霸氣，與左右兩個LED大燈組相連，顯得更加犀利，前臉酷似q7

側(cè)面來看，線條十分流暢，加長之后不絕突兀，而且還十分耐看，腰線部分更加凸顯此車的肌肉感，力量感十足！如果給顏值打分，給10分。

二：內(nèi)飾

內(nèi)飾來看，與上一代發(fā)生了翻天覆地的變化，一改之前老氣風格，變得更加時尚，并且賦予科技感，中控屏幕雖然不大，但是與中控臺的按鍵相結(jié)合，耐看性還是極好的，并且有了虛擬座艙的加入，雖然用的是a4車上的那套內(nèi)飾，已經(jīng)不夠新鮮了，不過相比之前的內(nèi)飾還是進步很大的

三：空間

加長后的空間自然不用多說，后排空間表現(xiàn)比著q5好了很多，之前的q5空間也就剛好坐下小編，腿部很擠，現(xiàn)在的加長款后排空間表現(xiàn)很好，空間很大。

缺點

總體來說，q5l之所以銷量那么差，這也是極大多數(shù)人沒有去買這款全新車型的地方。

一：四驅(qū)系統(tǒng)的更改

全系取消了原來的托森全時四驅(qū)，而換裝了電控多片離合器的分時四驅(qū)。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油?？墒沁@樣節(jié)約成本的做法卻沒有降價！

二：變速箱的更改

原來的是8AT變速箱，現(xiàn)在變成了七速濕式雙離合變速箱，雖然也有優(yōu)點，動力沒有丟失，可是換擋的平順性和可靠性卻不如以前呀！