汽車鼓剎和碟剎哪個好

碟剎跟鼓剎相比較碟剎更安全。

鼓剎不容易在剎車過程中散熱，容易造成剎車性能衰退，當(dāng)頻兆脊繁剎車時，就會增加剎車距離，引起事故發(fā)生。

碟剎有著重量比較輕，散熱快，制動迅速的特點，也不容易損壞，而且在行駛過程中，就算頻繁剎車，也不會影響剎車性能，雖然成本價格高，但是勝在較為安全。鼓剎是密封的，所以散熱比較差，剎車性能會因此而減弱。

開山路這種需要長時間頻繁踩剎車的路段時，由于熱量很難散，剎車的距離長，這種時候就尤其危險，很容易出現(xiàn)事故，雖然鼓剎的價格便宜，剎車悔弊力度也大，但是始終沒有碟剎安全。

碟剎工作原理介紹

碟剎剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤，達(dá)到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過去已成功的在機(jī)車上使用多年，并成為機(jī)車剎車系統(tǒng)的主流，至于在自行車的使用。

由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及。經(jīng)過多年來在碧猜族材質(zhì)、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善后，有越來越多的公司投入研發(fā)，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標(biāo)準(zhǔn)配備，相信未來也可能成為大多數(shù)自行車標(biāo)準(zhǔn)配備。

這兩種剎車我認(rèn)為碟剎更好，它更適合于頻繁的剎車，比較靈活，小車上使用的比較多。它們的區(qū)別主要是：碟剎是外置式剎車系統(tǒng)者局，通風(fēng)散熱良好，剎車線性，好控制，不容易抱死；鼓剎是成本較低，且剎車力度大，可以及時剎停。

不過這兩種剎車各有缺點：碟剎的缺點是，無論怎么加大剎車力度，首滑讓也達(dá)不到鼓剎自鎖式的高剎車力。鼓剎的缺點是，散熱效果差，熱衰減嚴(yán)重，不適合高頻剎車，不線性，難以控制，且反應(yīng)比較慢。

鼔剎和碟剎決定于車本身重量，車輛速度以及車載重量。鼔剎輪轂高硬度鋼因為車身重量大，載重貨物多慣性大需制動的力量更大；小車輕，車身也輕，速度快需要靈活制動，碟剎滿足這些要讓檔求，所以絕大部分用碟。

不過也是有些小汽車是使用鼓剎的，但那是非常少見的車型。

碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說的“前碟后鼓”配置。

鼓剎——優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，制動力大，尤其適合大型汽車。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點：剎車鼓與剎車片的接觸面大，散熱差而影響剎車性能。?

盤剎——優(yōu)點：散熱好，反應(yīng)迅速，制動力平均，排水性較佳，而且壽命長，易保養(yǎng) ? 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點：制動力小，成本較高，價格昂貴。

擴(kuò)展資料：

汽車剎車系統(tǒng)按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車?yán)弥苿犹闫瑪D壓制動鼓產(chǎn)生制動力來剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術(shù)。
目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式剎車。盤式剎車系統(tǒng)又分為實心盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統(tǒng)能有效防止車輪抱死，剎車力量強(qiáng)勁。