重慶交通大學(xué)第五輪學(xué)科評(píng)估

第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果公布時(shí)間
1個(gè)回答2025-01-15 15:57

第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果如下:

浙江大學(xué)有39個(gè)學(xué)科是A檔,排名第一,清華大學(xué)有37個(gè)學(xué)科是A檔排名第二,北京大學(xué)有35個(gè)學(xué)科是A檔排名第三;可在A+學(xué)科數(shù)量上,清北各有21個(gè)學(xué)科是A+學(xué)科,在數(shù)量上是第一名。

臨床專業(yè)學(xué)科是A+學(xué)科的有兩所高校上海交通大學(xué)、浙江大學(xué);公共衛(wèi)生與預(yù)防醫(yī)學(xué)實(shí)力比較強(qiáng)悍的A+學(xué)科高校是南京醫(yī)科大學(xué)和華中科技大學(xué);中醫(yī)學(xué)、中西醫(yī)結(jié)合A+高校是北京中醫(yī)藥大學(xué)、上海中醫(yī)藥大學(xué)。

學(xué)科評(píng)估方法

按“學(xué)科整體水平得分迅渣笑”的位次百分位,將前70%的學(xué)科分9檔公布:前2%(或前2名)為A+,2%~畝含5%為A(不含2%,下同),5%~10%為A-,10%~20%為B+,20%~30%為B,30%~40%為B-,40%~50%為C+,50%~60%為C,60%~70%為C-。

按照“自愿申請(qǐng)、免費(fèi)參評(píng)”原則,采用“客觀評(píng)價(jià)與主觀評(píng)價(jià)相結(jié)合”的方式進(jìn)行。

自2002年教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心開展首輪學(xué)科評(píng)估以來(lái),參評(píng)高校和學(xué)科的數(shù)量越來(lái)越多,關(guān)注度和影響力越來(lái)越高,管理部門對(duì)此的依賴性也越來(lái)越強(qiáng)。對(duì)即將到來(lái)的第五輪學(xué)科評(píng)估,各高校重視程度不言而喻。

如今,隨著《第五輪學(xué)科評(píng)估工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《評(píng)估方案》)的正式公布,第五輪學(xué)科評(píng)估的“靴子”終于“落地”了。

以第五輪學(xué)科評(píng)估所處的重要地位和實(shí)施時(shí)機(jī)梁前,說(shuō)它是國(guó)家學(xué)科建設(shè)成果的一次檢驗(yàn)并不為過。

同時(shí),它更是對(duì)評(píng)估主辦方智慧與能力、責(zé)任與勇氣的一次大考。

第五輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果公布時(shí)間
1個(gè)回答2024-09-23 14:04
在2022年鋒慶的下半年公布。
學(xué)科評(píng)估是學(xué)位中心以第三方方式開展的非行政性、服務(wù)性評(píng)估項(xiàng)目,2002年首次開展,截至2017年完成了四輪。高等學(xué)校本科教學(xué)工作水平評(píng)估五年一次。
學(xué)科評(píng)估采用“客觀評(píng)價(jià)與主觀評(píng)價(jià)相結(jié)瞎基旁合、以客觀評(píng)價(jià)為主”的指標(biāo)體系,包括“師資隊(duì)伍與資源”、“科學(xué)研究水平”、“人才培養(yǎng)質(zhì)量”和“學(xué)科聲譽(yù)”四個(gè)一級(jí)指標(biāo)磨橡,指標(biāo)權(quán)重全部由參與學(xué)科聲譽(yù)調(diào)查的專家確定。
重慶爪子二手車招評(píng)估師嗎?
1個(gè)回答2024-09-11 10:26
建議你撥打網(wǎng)站的客服電話你咨詢一下人事部門的號(hào)碼,問問他們那里近期有沒有找評(píng)估師的計(jì)劃。
重慶交通大學(xué)校長(zhǎng)什么級(jí)別
1個(gè)回答2024-08-29 12:01
正廳級(jí)。中國(guó)的大學(xué)校長(zhǎng),分別對(duì)應(yīng)著公務(wù)員隊(duì)伍中的副部級(jí)、正廳級(jí)、副廳級(jí)這三個(gè)級(jí)別,民辦大學(xué)的校長(zhǎng)沒有級(jí)別。其中985的大學(xué)校長(zhǎng)是副部級(jí),相當(dāng)于省長(zhǎng)級(jí)別。普通本科的大學(xué)校長(zhǎng)為正廳級(jí),與地級(jí)市的書記、市長(zhǎng)級(jí)別相當(dāng)。專科大學(xué)校長(zhǎng)是副廳級(jí),高職高專院校的校長(zhǎng)為副廳級(jí)。中國(guó)的大學(xué)校長(zhǎng),分別對(duì)應(yīng)著公務(wù)員隊(duì)伍中的副部級(jí)、正廳級(jí)、副廳級(jí)這三個(gè)級(jí)別,民辦大學(xué)的校長(zhǎng)沒有級(jí)別。
重慶交通大學(xué)幾本
1個(gè)回答2024-09-06 15:30

重慶交通大學(xué)是一本大學(xué)。

重慶交通大學(xué)在各省招生批次一般為本科一批,這種情況下,通常認(rèn)為該學(xué)校是一本院校。重慶交通大學(xué)坐落于重慶市,是由重慶市人民政府和中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部共建的一所交通特色鮮明、以工為主的多科性大學(xué),先后入選了國(guó)家中西部高?;A(chǔ)能力建設(shè)工程和卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。

重慶交通大學(xué)優(yōu)勢(shì)專業(yè)--土木工程

1、專業(yè)定位:本專業(yè)立足土木工程建設(shè)與發(fā)展需要,面向道路、橋梁、隧道、地下結(jié)構(gòu)、建筑工程、軌道交通等工程設(shè)施,以土木工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、管理與養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能和工程素質(zhì)為培養(yǎng)重點(diǎn),適應(yīng)現(xiàn)代大土木發(fā)展的需要,已成為行業(yè)特色鮮明、全國(guó)先進(jìn)的土木工程專業(yè)。

2、培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,德、智、體等全面發(fā)展,掌握土木工程學(xué)科的基本知識(shí)和基本原理,經(jīng)過工程師基本訓(xùn)練,能勝任道路、橋梁、隧道及地下結(jié)構(gòu)、房屋建筑等土木工程的技術(shù)和管理工作,具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、寬廣的專業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及一定的國(guó)際視野,能面向未來(lái)的高級(jí)專門人才。

3、核心課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、水力學(xué)與橋涵水文、工程測(cè)量、工程地質(zhì)、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路工程課程組、橋梁工程課程組、隧道及軌道工程課程組、建筑結(jié)構(gòu)工程課程組、檢測(cè)與維護(hù)工程課程組。

4、就業(yè)服務(wù)方向及主要從事工作:畢業(yè)生服務(wù)交通和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè),從事公路、城市道路、橋梁、隧道及地下工程、房屋建筑、軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、項(xiàng)目管理、檢測(cè)與管養(yǎng)及其科研、教學(xué)工作。

5、專業(yè)特色:以道路、橋梁為特色的土木工程專業(yè)已有66年的歷史,建立了學(xué)士—碩士—博士—博士后完整的培養(yǎng)體系;有“茅以升班”、“卓越工程師班”等多種人才培養(yǎng)模式;本專業(yè)為國(guó)家特色專業(yè)、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)和重慶市“三特行動(dòng)計(jì)劃”特色專業(yè),通過國(guó)家土木工程專業(yè)評(píng)估(認(rèn)證)。

電動(dòng)三輪車交通事故
1個(gè)回答2024-03-03 23:04
春節(jié)快樂。

發(fā)生這個(gè)事故時(shí)不幸的,王某應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,但交通事故畢竟是因?yàn)樗拓涖y發(fā),必然牽連到你,理由如下:

1、酒店是向你要貨,送貨的業(yè)務(wù)員是你的雇員;

2、因該業(yè)務(wù)員過生日走不開,就委托他的朋友王某幫他送貨,王某“到你家裝了一件王老吉,開了電動(dòng)三輪車去送貨”,說(shuō)明你默許了業(yè)務(wù)員的做法,故應(yīng)對(duì)事故責(zé)任承擔(dān)連帶責(zé)任。法律依據(jù)為《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條“雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償”的規(guī)定。

1、事故發(fā)生已有兩個(gè)月時(shí)間了,但交警隊(duì)還未做出事故責(zé)任認(rèn)定書是不正常的,王某應(yīng)盡快要求交警作出事故認(rèn)定,以分清責(zé)任,予以必要的經(jīng)濟(jì)賠償。

2、如果事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定王某負(fù)100%的責(zé)任,那么你們應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任就是上述第九條的規(guī)定。

3、你雇傭的員工,委托他朋友送貨,同樣對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任,應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,但由于委托性質(zhì)應(yīng)該是有償?shù)?,而不是無(wú)償幫工,因此,王某負(fù)主要的賠償責(zé)任,而引發(fā)事故的起因是為你送貨(與送貨出事的交通工具是你家的沒有太大關(guān)系),所以,你應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的連帶賠償責(zé)任。

你家已經(jīng)墊付的大概15萬(wàn)元左右的治療費(fèi),可以在事故處理終結(jié)后向你的雇員和王某追償。
我是一個(gè)在校的本科大學(xué)生,學(xué)的是資產(chǎn)評(píng)估專業(yè),我想問一下 ,在校期間我能考哪些種類的資產(chǎn)評(píng)估師的證
1個(gè)回答2024-01-21 00:13
?資產(chǎn)評(píng)估師沒有分類的。只要你在三年內(nèi)過了全部5科就可以了。不過報(bào)考的時(shí)候得有??埔陨蠈W(xué)歷或者有中級(jí)職稱。
你可以在你畢業(yè)的那一年報(bào)考。
估評(píng)的成語(yǔ)估評(píng)的成語(yǔ)是什么
1個(gè)回答2024-02-08 17:22
估評(píng)的成語(yǔ)有:彈_估兩,評(píng)功擺好,難以估量。
估評(píng)的成語(yǔ)有:評(píng)頭論腳,彈_估兩,彈斤估兩。巖告2:結(jié)構(gòu)是、估(左右結(jié)構(gòu))評(píng)(左右結(jié)構(gòu))。3:注音是、ㄍㄨㄆ一ㄥ_。4:拼音是、gūpíng。
估評(píng)的具體解釋是什么呢,我們通過以下幾個(gè)方面為您介紹:
一、詞語(yǔ)解釋【點(diǎn)此查看計(jì)劃詳細(xì)內(nèi)容】
1.估價(jià)。
二、引證解釋
⒈估價(jià)。引郭沫若《整理國(guó)故的評(píng)價(jià)》:“它只是既成價(jià)值的估評(píng),并不是新生價(jià)值的創(chuàng)造。”范文瀾蔡美彪等《中國(guó)通史》第二編第五章第二節(jié):“縣官親到四鄉(xiāng)估評(píng)百姓家產(chǎn)。”
三、網(wǎng)絡(luò)解悶兆釋
估評(píng)估評(píng),讀音為gūpíng,是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ),螞棗租意思是估價(jià)。
關(guān)于估評(píng)的詞語(yǔ)
評(píng)頭論腳彈_估兩掂斤估兩自我批評(píng)打謾評(píng)跋彈筋估兩難以估量彈斤估兩月旦評(píng)評(píng)頭品足
點(diǎn)此查看更多關(guān)于估評(píng)的詳細(xì)信息
重慶到大足的交通
1個(gè)回答2024-03-11 10:34
重慶到大足的車費(fèi)是38元(含保險(xiǎn))用時(shí)大約2個(gè)小時(shí)。到龍水湖有直達(dá)車車費(fèi)是5元,到寶頂石刻車費(fèi)是5元,用時(shí)大概40分鐘。
重慶交通布局特點(diǎn)
1個(gè)回答2025-02-07 01:41
重慶交通布局特點(diǎn)為:多中心,組團(tuán)式。
在重慶市歷次總體規(guī)劃中,“多中心、組團(tuán)式”是一貫堅(jiān)持并得到高度評(píng)價(jià)的城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展策略。多中心組團(tuán)式的城市結(jié)構(gòu),既順應(yīng)了重慶城市發(fā)展的自然條件特征,又是一種可持續(xù)的城市發(fā)展形態(tài)。
這種城市形態(tài)是城市集中與分散的有機(jī)統(tǒng)一,它將特大城市分解為一系列較為獨(dú)立,有完善的生產(chǎn)和生活設(shè)施的組團(tuán),大部分人的日?;顒?dòng)都能在組團(tuán)內(nèi)完成,同時(shí)通過增設(shè)城市副中心,減小城市規(guī)模擴(kuò)張后對(duì)城市中心的壓力。這種城市結(jié)構(gòu)既保持了特大城市的規(guī)模優(yōu)勢(shì),又盡量減少了由于城市規(guī)模過大帶來(lái)的交通擁擠、環(huán)境惡化等城市病。這種既分散又集聚的城市結(jié)構(gòu)也是當(dāng)前世界上眾多特大城市所共同追求的目標(biāo)。