世界汽車排行榜前十名

汽車維修學(xué)校排行榜如下：

一、北方汽修學(xué)院。

二、萬通汽修。

三、山東藍(lán)翔汽車工程學(xué)院。

四、藍(lán)天技工學(xué)校。

五、杭州汽車高級技工學(xué)校。

六、上海博世汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。

七、江蘇汽車技師學(xué)院。

八、東風(fēng)汽車公司高級技工學(xué)校。

九、合肥汽車專修學(xué)校。

十、鄭州大眾汽修學(xué)院。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。

而汽車小修是指：

用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。汽修學(xué)校是經(jīng)人力資源和社會保障局批準(zhǔn)成立的大型汽修人才專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。汽修學(xué)校，是國家汽修技術(shù)人才定點(diǎn)培養(yǎng)基地、全國汽車行業(yè)示范職教單位、汽車行業(yè)協(xié)會理事會員單位、中國著名汽修教育院校。

汽修學(xué)校就是指專門培養(yǎng)汽修人才的專業(yè)類培訓(xùn)學(xué)校，以汽修培訓(xùn)為主，教學(xué)方式包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個方面。

現(xiàn)在中國存在比較好的汽修學(xué)校是根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的需求，堅(jiān)持理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的辦學(xué)理念，獨(dú)創(chuàng)了先進(jìn)的TOT教學(xué)模式、三步實(shí)訓(xùn)法，形成了教學(xué)研發(fā)、培訓(xùn)實(shí)習(xí)、考核發(fā)證、畢業(yè)推薦為一體的發(fā)展格局。

2022年汽車銷售排行榜前十的品牌有：比亞迪集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、本田中國、奇瑞集團(tuán)、廣汽豐田、日產(chǎn)中國、廣汽本田、廣汽埃安、江鈴汽車和理想汽車。

1、比亞迪集團(tuán)

2022年全年，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量1,868,543輛，同比增長152.5%。

2、廣汽集團(tuán)

2022年12月廣汽集團(tuán)整車銷量206,001輛，與上年同期的233,671輛相比，同比下降11.84%。

3、本田中國

2022年全年，本田汽車?yán)塾?jì)在華終端銷量1,373,122輛，同比下降12.1%。

4、奇瑞集團(tuán)

2022年12月奇瑞集團(tuán)汽車銷量105,483輛，與上年同期的112,015輛相比，減少5.8%。

5、廣汽豐田

2022年廣汽豐田整車批發(fā)銷量74,192輛，與上年同期的98,523輛相比，同比下跌24.70%。

6、日產(chǎn)中國

2022年全年，日產(chǎn)汽車在華累計(jì)銷量1,045,197輛，同比下降22.1%，連續(xù)八年突破100萬輛銷量大關(guān)。

7、廣汽本田

2022年全年，廣汽本田累計(jì)批發(fā)銷量741,808輛，與上年同期的780,266輛相比，同比下降4.93%。

8、廣汽埃安

2022年全年，廣汽埃安累計(jì)新車銷量27.1萬輛，同比增長126%。

9、江鈴汽車

2022年全年，江鈴汽車?yán)塾?jì)銷量2820****輛，同比下降17.30%。

10、理想汽車

2022年12月理想汽車新車交付量達(dá)到21233輛，創(chuàng)歷史最高交付紀(jì)錄，同比增長50.7%。

高端汽車品牌排行榜 ? ?

從平均成交價數(shù)據(jù)來看，15個高端品牌平均成交價在21.2萬至83.43萬之間，這其中當(dāng)屬保時捷的平均成交價最高，紅旗品牌的平均成交價相對最親民。

平均成交價低于30萬的高端品牌依次還有MINI26.28萬、凱迪拉克27.19萬、捷豹28.21萬、英菲尼迪28.36萬，含紅旗在內(nèi)共計(jì)5個品牌；平均成交價在30~40萬區(qū)間的也有6個品牌，從低到高依次為特斯拉30.03萬、奧迪32.2萬、沃爾沃32.69萬、林肯37.2萬、寶馬39.1萬，雷克薩斯39.32萬，其中BBA豪華品牌占據(jù)2席；平均成交價在40萬以上的依次有蔚來43.29萬、奔馳43.56萬、路虎65.78萬、保時捷83.43萬，BBA中的奔馳是價格相對堅(jiān)挺，銷量數(shù)據(jù)也是排名第二，總體來說是有價有市。值得一提的是，整個高端品牌平均成交價也沒有突破40萬，為37.71萬元。

銷量上在高端品牌中脫穎而出的前三甲，依然是引領(lǐng)豪華車市場的BBA，寶馬奪冠奔馳緊隨其后，銷量分別為75901輛和73134輛，奧迪銷量為67058輛。寶馬方面，3系、5系、X3三款車貢獻(xiàn)了可觀的銷量。奔馳方面，全新一代奔馳C級將會在9月上市，許多消費(fèi)者也正在等待新車的來臨，上市后的銷量是否會創(chuàng)新高也是不容忽視。則是迎來了中期改款，且奧迪Q5L在的高端SUV排名中依然是領(lǐng)先。

如果說一線豪華品牌已經(jīng)是拼得激烈，那么二線豪華品牌領(lǐng)域摘冠的居然是特斯拉。眾所周知，特斯拉“丑聞”不斷，國內(nèi)外銷量都有所影響，但交付的新車大多都是之前的訂單。已有消息稱，特斯拉中國新車訂單量已經(jīng)從1.8萬下滑至0.98萬輛，所以特斯拉的繁榮景象也許只是暫時的了。值得一提的是，紅旗品牌成為了唯一破萬自主車企，排名榜單第6。紅旗汽車銷量的增長也是有目共睹的，可謂是一路開掛。

有人歡喜有人憂，面對全球芯片短缺問題，雷克薩斯的多款車型也因此停產(chǎn)，銷量18796輛，銷量環(huán)比下跌18.4%，排名靠后也是在所難免了。而本來就銷量慘淡的MINI、捷豹路虎、英菲尼迪等相對小眾化的品牌，部分用價換市依然效果不理想，排名最后的是英菲尼迪銷量僅為1094輛。也許還是與其品牌整體營銷和產(chǎn)品更新方面有關(guān)系？榜單中銷量相對穩(wěn)定的還屬凱迪拉克和沃爾沃品牌，分別銷量為19523輛和15958輛，兩個品牌的終端優(yōu)惠也較大。值得一提的，成交價最高的保時捷雖然環(huán)比出現(xiàn)了小幅度的下滑，但是依然穩(wěn)居高端品牌銷量前十名。

結(jié)語：

從榜單來看，強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者愈弱。謳歌品牌甚至已經(jīng)無緣榜單，無論是一線還是二線豪華品牌，都是拼盡全力，部分品牌銷量變化幅度較大，也與芯片短缺等客觀因素有關(guān)。總體來說，高端品牌BBA還是強(qiáng)勢的存在，總體高端品牌也趨于親民化了。

2022年5月汽車銷量排行榜：

1、轎車榜單：宏光MINI高居榜首，月度銷量29169輛，日產(chǎn)軒逸以26592輛和比亞迪漢以23934輛分居二、三位，從轎車前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

2、SUV榜單：比亞迪宋位居榜首，月度銷量31977輛，哈弗H6以16470輛和長安CS75以13070輛分居二、三位，從SUV前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。

3、MPV榜單：五菱宏光居榜首，月度銷量9676輛，別克GL8以9067輛和賽那以6574輛分居二、三位，從MPV前15名看，可以說是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。

4、高端轎車榜單：寶馬5系以15564輛居榜首，寶馬3系以12947輛和奔馳C級以12823輛分居二、三位。

5、高端SUV榜單：奧迪Q5L以11786輛居榜首，理想ONE以11496輛模念銷和寶馬X3以10500輛分居二、三位。

6、新能源廠商榜單：比亞迪汽車以1137****居榜首，上汽通用五菱以31894輛和廣汽埃安以21056輛分居二、三位。

7、新能源轎車榜單：宏光MINI以29169輛居榜首，比亞迪漢以23934輛和比亞迪秦以高輪20753輛分居二、三位。

8、旦游新能源SUV榜單：比亞迪宋以31977輛居榜首，比亞迪元PLUS以11500輛和理想ONE以11496輛分居二、三位。

2022年5月汽車銷量排行榜：

1、轎車榜單：宏光MINI高居榜首，月度銷量29169輛，日產(chǎn)軒逸以26592輛和比亞迪漢以23934輛分居二、三位，從轎車前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

2、SUV榜單：比亞迪宋位居榜首，月度銷量31977輛，哈弗H6以16470輛和長安CS75以13070輛分居二、三位，從SUV前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。

3、MPV榜單：五菱宏光居榜首，月度銷量9676輛，別克GL8以9067輛和賽那以6574輛分居二、三位，從MPV前15名看，可以說是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。

4、高端轎車榜單：寶馬5系以15564輛居榜首，寶馬3系以12947輛和奔馳C級以12823輛分居二、三位。

5、高端SUV榜單：奧迪Q5L以11786輛居榜首，理想ONE以11496輛和寶馬X3以10500輛分居二、三位。

6、新能源廠商榜單：比亞迪汽車以1137****居榜首，上汽通用五菱以31894輛和廣汽埃安以21056輛分居二、三位。

7、新能源轎車榜單：宏光MINI以29169輛居榜首，比亞迪漢以23934輛和比亞迪秦以20753輛分居二、三位。

8、新能源SUV榜單：比亞迪宋以31977輛居榜首，比亞迪元PLUS以11500輛和理想ONE以11496輛分居二、三位。

汽車輪胎品牌排行榜前十名：普利司通輪胎、米其林、固特異、德國馬牌、鄧祿普、倍耐力、韓泰、優(yōu)科豪馬、朝陽區(qū)輪胎、正新輪胎。

1、普利司通輪胎

普利司通輪胎是世界上最大的輪胎及塑料產(chǎn)品制造商，或是全球輪胎業(yè)三大巨頭之一。產(chǎn)品擁有很出色的耐磨性能，是大品牌中最耐磨損的，而它的靜音模式舒適度僅次鄧祿普。其銷售量排第一的，這不但與其說所具備的性能相關(guān)，還與其說歷經(jīng)數(shù)年的運(yùn)營所累積的好口碑有關(guān)系。

2、米其林

米其林是全世界輪胎高新科技的管理者。在國外的登月車?yán)飸?yīng)用的也是米其林的輪胎，由此可見其性能及品質(zhì)有多優(yōu)異。它的特征是靜音模式，雖然米其林的材質(zhì)較軟一點(diǎn)的，耐磨性能一般，可是它無論是在干地面上或是在濕地公園上面能激發(fā)出很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、固特異

固特異開創(chuàng)于1898年英國，自誕生至今，固特異就有著很好的口碑，它是世界最大范圍的輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)，是非常典型的英國輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨損。很多年來固特異一直將生產(chǎn)制造高質(zhì)量輪胎作為總體目標(biāo)。

4、德國馬牌

德國馬牌開創(chuàng)于1871年，歷經(jīng)數(shù)年的發(fā)展趨勢德國馬牌能夠算是歐洲地區(qū)輪胎銷售市場的先進(jìn)公司，在歐洲地區(qū)具備很高的市場份額。它的特征是瓷胎過軟，靜音模式性能優(yōu)異，其靜音模式性能在這里十大品牌輪胎中是數(shù)一數(shù)二的，可是與米其林一樣，耐磨損性能一般。

5、鄧祿普

鄧祿普輪胎，它是一個純高檔的輪胎知名品牌，在車輛比賽行業(yè)很知名，在速率及性持久層面都有著很好的主要表現(xiàn)。它的性能比較中性化，與德國馬牌類似，但靜音模式舒適度略遜于米其林和德國馬牌，抓地力和耐磨性能一般。

6、倍耐力

倍耐力輪胎起源于1972年西班牙，是全球一級競速賽車獨(dú)家代理輪胎經(jīng)銷商，有全世界認(rèn)可的強(qiáng)力抓地力，是致力于豪華車而制定的輪胎，它具備極強(qiáng)的健身運(yùn)動性能，可是它的風(fēng)噪也很可怕。

7、韓泰

韓泰輪胎是韓第一家輪胎公司，是全世界第七大輪胎生產(chǎn)商。為一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代等30好幾家汽車生產(chǎn)廠家配套設(shè)施，與此同時也跟許多高檔汽車生產(chǎn)商有協(xié)作，為新款奔馳的高檔車系S級、E級小汽車給予原裝配套設(shè)施輪胎。

8、優(yōu)科豪馬

優(yōu)科豪馬知名品牌，其輪胎商品性能比較平衡。選用了橫濱自身開發(fā)的納米技術(shù)匯聚硫化橡膠，再再加上硅微粉添加物，促使輪胎不但具備油耗低的輪胎特點(diǎn)，并且還兼具輪胎的抓地性能及其耐磨損性能。

9、朝陽區(qū)輪胎

朝陽區(qū)輪胎是中策橡膠集團(tuán)公司有限責(zé)任公司集團(tuán)旗下知名品牌，在國內(nèi)輪胎中一直位列第一的王位，其商品遮蓋廣、高性價比，在舒服、平穩(wěn)、耐磨損等領(lǐng)域都很非常好，但靜音模式性非常差。

10、正新輪胎

正新輪胎歸屬于正新硫化橡膠集團(tuán)旗下的知名品牌，是我國的著名商標(biāo)，也是我國較大硫化橡膠輪胎的制造業(yè)企業(yè)之一。中國強(qiáng)制產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證知名品牌，原產(chǎn)地在天津市及廈門市。它的特征是耐磨損，高性價比，在國內(nèi)輪胎口碑非常好，銷售量很非常好。