汽車轉(zhuǎn)向節(jié)

希羅所發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，是有文獻(xiàn)記載以來的第一部將蒸汽轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它比工業(yè)革命早二千年制造。世界上第一部自動(dòng)售賣機(jī)也是出于希羅之手，當(dāng)在機(jī)器頂上的槽接受了投幣者的硬幣時(shí)，機(jī)器就會(huì)分配一定份量的圣水給投幣者。這發(fā)明被收納在希羅的書《機(jī)械學(xué)與光學(xué)》的列表里。 蒸氣風(fēng)琴是歷史上第一部由風(fēng)能推動(dòng)的機(jī)器。 希羅發(fā)明的力泵在古羅馬被廣泛使用，它的其中一種用途是當(dāng)作火引擎里的其中一種零件。 希羅造的注射器用于傳輸氣體或液體。

通常一般幾萬塊錢的車型，轉(zhuǎn)向機(jī)總成在五百塊錢左右了。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。

蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：

它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。

轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)，再通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上。

Heron 亞歷山大里亞的希羅（?ρων ? ?λεξανδρε??）
居住地：埃及托勒密王朝時(shí)期的亞歷山大利亞
是一位古希臘數(shù)學(xué)家，居住于托勒密埃及時(shí)期的羅馬省。他也是一名活躍于其家鄉(xiāng)亞歷山大里亞的工程師，他被認(rèn)為是古代最偉大的實(shí)驗(yàn)家，他的著作于希臘化時(shí)期文明（Hellenistic civilization）科學(xué)傳統(tǒng)方面享負(fù)盛名。
希羅發(fā)明了一種叫汽轉(zhuǎn)球的蒸汽機(jī)。在他這么多種發(fā)明之中，最著名的是風(fēng)輪，這發(fā)明是其中一種最早利用風(fēng)能的設(shè)備。一般認(rèn)為他也是一位原子論者，他的一些思想乃源自克特西比烏斯（Ctesibius）的著作。

通常一般幾萬塊錢的車型，轉(zhuǎn)向機(jī)總成在五百塊錢左右了。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。

蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：

它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。

轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)，再通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上。

這個(gè)問題和車輛的前輪定位有關(guān)系，主銷后傾、主銷內(nèi)傾的角度都是有著保持車輛直行、方向自動(dòng)回正的作用的，另外兩側(cè)輪胎的氣壓是否一致也會(huì)導(dǎo)致這種問題的出現(xiàn)。