平行四邊形是矩形

液力偶合器中油液流動(dòng)反向，液力偶合器泵輪主動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸剛性聯(lián)接，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離心力使ATF向外甩，沖擊渦輪葉片，渦輪從動(dòng)，渦輪回流的液體又沖擊泵輪，阻礙了泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)效率低，但在一定范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)無極變速，有利于汽車起步換擋的平順性。
液力變矩器中油液流動(dòng)方向，在增加了導(dǎo)輪的液力變矩器中，自動(dòng)變矩器油從渦輪流入導(dǎo)輪后方向會(huì)改變，當(dāng)油液再流回到泵輪時(shí)，其流動(dòng)方向變得與泵輪運(yùn)動(dòng)方向相同，這就加強(qiáng)了泵輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，進(jìn)而也就增大了輸出轉(zhuǎn)矩，這就是液力變矩器可以增大轉(zhuǎn)矩的原因。
單向離合器的作用，由于導(dǎo)輪軸上裝有單向離合器，使得導(dǎo)輪在受到來自渦輪的油液沖擊時(shí)，能保持不動(dòng)，這樣才能使導(dǎo)輪改變了經(jīng)過它的油流方向，進(jìn)而達(dá)到增大轉(zhuǎn)矩的作用。
當(dāng)變矩器變?yōu)榕己掀鲿r(shí)，液力變矩器中油液流動(dòng)方向，渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（即汽車起步后），轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪的使得從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向有所變化。在渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力作用下，油流不再直接射向?qū)л?，而是越過導(dǎo)輪流回泵輪。流回泵輪的油流方向不再與泵輪轉(zhuǎn)向相同，因而失去了加強(qiáng)泵輪轉(zhuǎn)矩的作用，所以此時(shí)液力變矩器又變成了液力偶合器，不再具有增大轉(zhuǎn)矩的作用。當(dāng)導(dǎo)輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)后，隨著渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，從渦輪進(jìn)入導(dǎo)輪的油液沖擊到了導(dǎo)輪的背向，使導(dǎo)輪以與渦輪和泵輪相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

規(guī)規(guī)矩矩意思是形容行為有條理、有次序，合于法度。

規(guī)規(guī)矩矩，漢語成語，拼音：guī guī jǔ jǔ，意思是指人的品行方正，謹(jǐn)守禮法、有素質(zhì)。出自清·曹雪芹《紅樓夢(mèng)》。規(guī)規(guī)矩矩，漢語成語，拼音：guī guī jǔ jǔ，意思是指人的品行方正，謹(jǐn)守禮法、有素質(zhì)。出自清·曹雪芹《紅樓夢(mèng)》。

《紅樓夢(mèng)》第四四回：“我又不是鬼，你見了我，不說規(guī)規(guī)矩矩站住，怎么倒往前跑?！薄秲号⑿蹅鳌返谝换兀骸肮诱谀抢餀z點(diǎn)那些考具的東西，聽見老爺?shù)脑?，便過來規(guī)規(guī)矩矩，慢條斯理的說道：這話還得請(qǐng)父親斟酌。

錢鐘書《圍城》：“鵬圖瞧老子氣色嚴(yán)重，忙規(guī)規(guī)矩矩道：‘是個(gè)男孩子，母子都好’。”賈寶玉上了幾天的學(xué)后就在家里與眾姐妹廝混，王夫人見賈環(huán)下了學(xué)，命他抄《金剛咒》，賈環(huán)拿腔作勢(shì)地抄寫。鳳姐來拜見王夫人，寶玉也來了，滾到了王夫人懷里。

摟著王夫人的脖子，規(guī)規(guī)矩矩說了幾句話，賈環(huán)在一旁痛恨寶玉。規(guī)矩，漢語詞語，拼音是guī ju（ju是三聲），意思是規(guī)和矩，也指一定的標(biāo)準(zhǔn)法度、成規(guī)；禮法。出自《列子·湯問》、《荀子·禮論》。《楚辭·九辯》：“何時(shí)俗之工巧兮？滅規(guī)榘而改鑿！”

《韓非子·解老》：“萬物莫不有規(guī)矩。”西漢·司馬遷《史記·禮書》：“人道經(jīng)緯萬端，規(guī)矩?zé)o所不貫，誘進(jìn)以仁義，束縛以刑罰?！比龂の骸と罴洞笕讼壬鷤鳌罚骸皠?dòng)靜有節(jié)，趨步商羽，進(jìn)退周旋，咸有規(guī)矩?！睍x·葛洪《抱樸子·辭義》：“乾坤方圓，非規(guī)矩之功?！?/p>

唐·玄奘《大唐西域記·迦畢試國》：“貨用金錢、銀錢及小銅錢，規(guī)矩模樣異于諸國?！彼巍ぬK軾《謝南省主文啟·王內(nèi)翰》：“欲求倜儻超拔之才，則懼其放蕩，而或至于無度；欲求規(guī)矩尺寸之士，則病其齷齪，而不能有所為?！?/p>

扭矩實(shí)際上和力矩是一樣的。扭矩是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)。相信很多人買車都會(huì)看發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。這兩個(gè)參數(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的性能參數(shù)。

動(dòng)力可以像馬力一樣劃算。功率是指物體單位時(shí)間做多少功。

功率越大，物體單位時(shí)間做的功就越多。

功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)做多少功的量度。

但是扭矩不一樣。扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功后能輸出多少扭矩的指標(biāo)。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩。

扭矩越大，汽車的加速性能越強(qiáng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較大，轉(zhuǎn)速比較高，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就比較大。

民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是追求高扭矩，更多的是追求低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)。

賽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多不追求低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)，而賽車發(fā)動(dòng)機(jī)追求高速時(shí)的馬力輸出。

為了提高馬力，賽車引擎會(huì)提高速度。大多數(shù)普通賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以接近10000轉(zhuǎn)，f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以接近20000轉(zhuǎn)。

百萬購車補(bǔ)貼

矩形的性質(zhì)如下:

1.矩形具有平行四邊形的一切性質(zhì)

2.矩形的對(duì)角線相等

3.矩形的四個(gè)角都是90度

4.矩形是軸對(duì)稱圖形

矩形的判定如下:

1.有一個(gè)角是直角的平行四邊形是矩形

2.對(duì)角線相等的平行四邊形是矩形

3.有三個(gè)角是直角的四邊形是矩形

4.對(duì)角線相等且互相平分的四邊形是矩形

矩形性質(zhì)定理:

數(shù)學(xué)中一個(gè)幾何概念，有一個(gè)角是直角的平行四邊形是矩形，矩形對(duì)邊平行且相等，矩形對(duì)角線互相平分且相等。