長(zhǎng)安有聲讀物

　　2、ロジック(邏輯)——何かが壊れる音+壊れたスタンド

　　3、調(diào)查右側(cè)廚房/展示品等

　　4、跟地圖上的人員對(duì)話→視角轉(zhuǎn)移至上方墻壁→調(diào)查相框左下角心型缺口部份→調(diào)查手指印

　　5、ロジック(邏輯)——なぜ?jí)菠欷郡韦?+荒らされたお菓子

　　6、證言vs馬藤

　?、賹?duì)這句出示現(xiàn)場(chǎng)の所見(jiàn)メモ→「死體が見(jiàn)えるように…寶箱のフタを壊しておいた」

　　7、調(diào)查城堡中的藍(lán)布和黃石頭還有入口處的兩柱子

　　8、ロジック(邏輯)——6角形のくぼみ+巖の臺(tái)座

　　9、調(diào)查安裝好的黃石頭(兩個(gè)都調(diào)查)→對(duì)石頭進(jìn)行推理出示コンテストのルール

　　10、ロジック(邏輯)——?dú)隁ⅳ丹欷?血痕のついた巖塩ランプ

　　11、調(diào)查右邊掛著的小人

　　12、與デリシー對(duì)話

　　13、調(diào)查左上方的墻壁

　　14、ロジック(邏輯)——くずれやすいお菓子+室溫が高い

　　15、ロジック(邏輯)——デリシーのルール違反+ニセモノのお菓子

　　16、與デリシー再次對(duì)話

　　17、ロジック(邏輯)——お菓子の研究+知識(shí)が足りない

　　18、證言vs狩魔

　?、賹?duì)這句出示光る布→「だから現(xiàn)場(chǎng)には犯人を特定する證拠が殘っていなかったのだ。」

　?、诔鍪绢~縁の指のアト→出示ニセモノのお菓子

　　第3話 受け継がれし逆転 中編

　　1、調(diào)查左上方的開(kāi)關(guān)/全部雕像/中間的石頭燈

　　2、與在場(chǎng)游客對(duì)話。

　　3、ロジックチェス(邏輯象棋)vs矢張

　　對(duì)話順序

　　何のためにココにきた?

　　まだ様子を見(jiàn)る

　　まだ様子を見(jiàn)る

　　まだ様子を見(jiàn)る

　　まだ様子を見(jiàn)る

　　ふたご座を見(jiàn)にきたのか?

　　美術(shù)館ではどういった行動(dòng)を?

　　パンフレットを貰い忘れたのか?

　　金を払っていないのか?

　　緒屋敷さんがいなかったのか?

　　冬の宮殿に詳しいようだな

　　冬の宮殿に入ったのか?

　　中には入らなかったのか?

　　被害者のせいで入れなかったのか?

　　冬の宮殿で何を見(jiàn)たのか?

　　スケッチはどうしたのだ?

　　"怖いモノ"を見(jiàn)たのだな?

　　4、出示美術(shù)館のパンフレット

　　5、證言vs一柳

　?、賹?duì)這句出示有毒ガスの正體→「有毒ガスの原因は絵の具に含まれるヨクアリウムって薬品だろ?」

　?、诔鍪兢Δ违攻饱氓痢赋龅孛娣奂t部分

　　6、選擇風(fēng)見(jiàn)豊→出示使用済みガスバーナー→選擇緒屋敷 司

　　7、出示天海のティーポット→出示刻印→選擇雕刻家→出示インスタントカメラ

　　8、對(duì)天海出示巧克力

　　9、調(diào)查噴水/圣誕老人/馴鹿/雪人/樹(shù)木/樂(lè)器/豎琴/看板等

　　10、與中間的鑒定人對(duì)話，出示氷堂伊作→與司對(duì)話

　　11、證言vs狩魔

　　①對(duì)這句出示準(zhǔn)決勝時(shí)のお菓子→「偶然同じ菓子コンテストに參加しただけの関系に決まっておる」

　?、谠儐?wèn)這句→「決勝戦の前日までは互いに協(xié)力して菓子を作っていたとな」

　　③對(duì)這句出示デリシーの證言→「決勝戦の前日までは協(xié)力関系にあり、決勝戦では実力で戦ったそうだ。」

　?、苓x擇前日に作った

　　12、ロジック(邏輯)——消えた被害者の血痕+噴水の血液

　　13、ロジック(邏輯)——解剖記録が無(wú)い+死體はどけられた?

　　14、出示被害者の血液

　　第3話 受け継がれし逆転 後編

　　1、選擇氷堂伊作

　　2、調(diào)查噴水和跟鑒定員的警察對(duì)話

　　3、詳細(xì)調(diào)查茶具

　　4、跟信樂(lè)和司對(duì)話并調(diào)查司上方的推車和信樂(lè)背后的水灘子→與矢張對(duì)話出示陶器の破片→調(diào)查餐具車子并對(duì)白色的桌布進(jìn)行推理出示美女のスケッチ→跟司對(duì)話

　　5、ロジック(邏輯)——紅茶の香りがちがう+ポットを入れ替えた

　　6、ロジック(邏輯)——香りがちがうポット+ミントの香り

　　7、與デリシー對(duì)話出示光る布→與信樂(lè)對(duì)話

　　8、ロジック(邏輯)——レシピにのっていた+緒屋敷の行動(dòng)→跟司對(duì)話

　　9、證言vs司

　?、僭儐?wèn)→「ポール*ホリックさまの作品を世界各地から集めました?！?/p>

　　②對(duì)這句出示ふたご座の成分結(jié)果→「冬の宮殿の星座は、寫(xiě)真をもとに再現(xiàn)したレプリカを用意しました?！?/p>

　　③詢問(wèn)→「御剣弁護(hù)士さまが來(lái)られてからは、皆様に紅茶を…」→選擇このタイミングで盜んだ→指出餐具車→出示小推車

　　10、出示冬の宮殿の寫(xiě)真→指出雙子座的雕像→出示光る布→出示美女のスケッチ→選擇緒屋敷が持っている

　　11、選擇真犯人を探すこと→告發(fā)選風(fēng)見(jiàn)豊

　　12、證言vs水鏡

　?、僭儐?wèn)→「罪を著せるため、風(fēng)見(jiàn)さまを殺害しようとしたのでしょう?！?/p>

南湖小學(xué)是地處潭水鎮(zhèn)西部邊遠(yuǎn)山區(qū)的一所全日制完全小學(xué)。七十年代末前，該校是南湖小學(xué)一間分校。八十年代初，才把原南湖學(xué)校分為兩間小學(xué)（南隱羨慶湖小學(xué)和湖邊小學(xué)）。該校即成為獨(dú)立核算的小學(xué)——命名為南湖小學(xué)?，F(xiàn)在在校教師11人，臨工1人，在校學(xué)生210人（派枯其中學(xué)前班20人）。灶握由于剛“分伙”，學(xué)校本來(lái)底子薄，教學(xué)設(shè)備、經(jīng)濟(jì)條件極差，而八、九十年代“改?！薄ⅰ捌站拧?、“改薄”——建教學(xué)樓、維修平房、鋪校道一系列工程，到九十年代未，學(xué)校已高筑債臺(tái)，成為市認(rèn)定的“薄弱學(xué)?！薄Ｄ壳?，學(xué)校占地面積2787㎡，校舍建筑面積1085㎡（其中，框架結(jié)構(gòu)640㎡，石瓦混合結(jié)構(gòu)520㎡，磚木結(jié)構(gòu)610㎡，土木結(jié)構(gòu)35㎡）。如今，學(xué)校仍有一段30米長(zhǎng)、2.5米高的圍墻（是六十年代建戲院在八十年代拆平“四水”的三合土石頭墻）。存在很大的安全隱患。請(qǐng)上級(jí)有關(guān)部門視察，撥款修建圍墻。確保師生安全，使學(xué)校工作順利進(jìn)行。

保險(xiǎn)小編幫您解答，更多疑問(wèn)可在線答疑。

保險(xiǎn)公司只有提升自身的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力與定價(jià)技術(shù)，才能應(yīng)對(duì)新時(shí)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓自主定價(jià)真正助推費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)的逐步匹配，而不是變成降價(jià)的“尚方寶劍”。
商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革通過(guò)保費(fèi)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的激勵(lì)約束機(jī)制，有助于讓車主自覺(jué)養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。事實(shí)確實(shí)如此，改革后商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)除基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)外，還與
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)有關(guān)，包括無(wú)賠款優(yōu)待、自主核保、自主渠道、交通違法4個(gè)系數(shù)。其中，中保協(xié)示范條款的無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)為0.6-2.0，駕駛習(xí)慣良好、出險(xiǎn)
頻率低的車主保費(fèi)將大幅降低。
“今后，車主將有機(jī)會(huì)根據(jù)不同的車況和開(kāi)車習(xí)慣，個(gè)性化地選擇適合的車險(xiǎn)產(chǎn)品，不僅可以比較車險(xiǎn)費(fèi)率，而且還能確保維修質(zhì)量與行車安全。甚至，車險(xiǎn)產(chǎn)品及維修費(fèi)用將成為未來(lái)車主購(gòu)車的重要考慮因素?！辟愃急戎行目偨?jīng)理張曉明向記者勾勒出車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革的未來(lái)。
隨著黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)，自6月1日起全面啟用新版商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率，我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)正式全面落地。值得關(guān)注的
是，在產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)車險(xiǎn)獨(dú)大的當(dāng)下，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、業(yè)務(wù)成本高企、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈已成為常態(tài)，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)上下都寄希望于改革，而要真正達(dá)到改革期望效果、把握發(fā)展
機(jī)遇、分享改革紅利，對(duì)每一家險(xiǎn)企來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)重大的自我革命。
“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”助安全駕駛
記者近日在采訪中獲悉，此前，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)完成對(duì)試點(diǎn)地區(qū)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司新版商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的審批工作，試點(diǎn)地區(qū)保監(jiān)局已對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)相關(guān)制度建設(shè)、系統(tǒng)改造、人員培訓(xùn)、單證更換等工作進(jìn)行了驗(yàn)收和指導(dǎo)。
正如黑龍江保監(jiān)局副局長(zhǎng)唐洪濤所言，車險(xiǎn)改革不僅是保險(xiǎn)問(wèn)題、行業(yè)問(wèn)題，也是涉及民生保障、社會(huì)管理的一件大事。
5月20日，商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后的全國(guó)第一張保單在廣西柳州順利出單，保費(fèi)合計(jì)2383.18元，因?yàn)檐囍鬟B續(xù)兩年沒(méi)有出險(xiǎn)，所以保費(fèi)比改革前降低
228元。5月29日，平安產(chǎn)險(xiǎn)山東分公司也開(kāi)出商業(yè)車險(xiǎn)改革后的保單，由于車主去年無(wú)出險(xiǎn)記錄，因而其投保的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)由去年的2415元降至1827
元，同比大幅下降24.3%。
由此可見(jiàn)，商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革通過(guò)保費(fèi)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的激勵(lì)約束機(jī)制，有助于讓車主自覺(jué)養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。事實(shí)確實(shí)如此，改革后商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)除基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保
費(fèi)外，還與費(fèi)率調(diào)整系數(shù)有關(guān)，包括無(wú)賠款優(yōu)待、自主核保、自主渠道、交通違法4個(gè)系數(shù)。其中，中保協(xié)示范條款的無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)為0.6-2.0，駕駛習(xí)慣
良好、出險(xiǎn)頻率低的車主保費(fèi)將大幅降低，而駕駛習(xí)慣差、出險(xiǎn)頻率高的車主則會(huì)面臨保費(fèi)上調(diào)。
與此同時(shí)，改革后的商業(yè)車險(xiǎn)還對(duì)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除事項(xiàng)，如“車上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車下時(shí)遭受的人身傷亡”、“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”等15項(xiàng)
內(nèi)容進(jìn)行刪減，將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，并且完善了代位追償機(jī)制，提高了保障服務(wù)范圍。
產(chǎn)品創(chuàng)新待差異化定位
不過(guò)，商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革并不是新一輪降價(jià)“游戲”的開(kāi)始。但就目前看來(lái)，該項(xiàng)改革對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新方面的促進(jìn)還很有限。
事實(shí)上，保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人早前曾公開(kāi)表示，要建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度和市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。保監(jiān)會(huì)也明文規(guī)定，“自
主核保系數(shù)”和“自主渠道系數(shù)”數(shù)值范圍在0.85-1.15之間，各保險(xiǎn)公司可自主使用，體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)篩查功能、保險(xiǎn)公司費(fèi)率調(diào)整自主權(quán)。
對(duì)此，唐洪濤坦言：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是，走差異化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展道路的保險(xiǎn)公司脫穎而出，而沒(méi)有找準(zhǔn)市場(chǎng)定位的保險(xiǎn)公司可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)?！?br/>然而，根據(jù)記者就保監(jiān)會(huì)截至目前對(duì)各家險(xiǎn)企商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率批復(fù)的整理，目前，已有陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)、華泰產(chǎn)險(xiǎn)、三星產(chǎn)險(xiǎn)（中國(guó)）、中意財(cái)險(xiǎn)、紫金產(chǎn)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)
險(xiǎn)、利寶保險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、安盛天平產(chǎn)險(xiǎn)、渤海產(chǎn)險(xiǎn)、長(zhǎng)安責(zé)任保險(xiǎn)、中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)、華海財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、永安產(chǎn)險(xiǎn)、北部灣產(chǎn)險(xiǎn)、大地財(cái)
險(xiǎn)等19家公司獲批經(jīng)營(yíng)改革后的商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。其中，所有獲批險(xiǎn)企無(wú)一例外地都選擇中保協(xié)示范條款，而放棄自主開(kāi)發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)創(chuàng)新條款，這在很大程度上限制
了差異化發(fā)展。
人保財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，該公司已在承保、理賠、服務(wù)等方面做好了充分準(zhǔn)備，將根據(jù)市場(chǎng)需求與監(jiān)管要求，在使用行業(yè)示范產(chǎn)品的同時(shí)，不斷開(kāi)發(fā)更能夠滿
足差異化需求的創(chuàng)新型商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品；并借助車輛數(shù)據(jù)庫(kù)與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、精確定價(jià)技術(shù)，對(duì)駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的消費(fèi)者給予更多優(yōu)惠。
自主定價(jià)非“尚方寶劍”
還好有一點(diǎn)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)，即商業(yè)車險(xiǎn)改革的前景是無(wú)限廣闊的，險(xiǎn)企必須全面提升專業(yè)化程度，才能把握發(fā)展機(jī)遇和改革紅利。
人保財(cái)險(xiǎn)系統(tǒng)需求管理部張帆認(rèn)為，費(fèi)改實(shí)施后，保險(xiǎn)公司利用渠道系數(shù)與自主核保系數(shù)將獲得60%的自主定價(jià)區(qū)間，定價(jià)技術(shù)的重要作用也將進(jìn)一步凸顯。保險(xiǎn)
公司只有提升自身的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力與定價(jià)技術(shù)，才能應(yīng)對(duì)新時(shí)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓自主定價(jià)真正助推費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)的逐步匹配，而不是變成降價(jià)的“尚方寶劍”。
“車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、易損零件定價(jià)、維修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)等都是保險(xiǎn)公司在厘定車險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)納入考量的重要參數(shù)，將協(xié)助保險(xiǎn)公司有效控制和預(yù)知車險(xiǎn)理賠的風(fēng)險(xiǎn)?！睆垥?br/>明介紹稱，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因素具體是指采用車型低速碰撞實(shí)驗(yàn)的方式，通過(guò)計(jì)算低速碰撞后的修復(fù)費(fèi)用來(lái)確定該車型的保險(xiǎn)分級(jí)，從而確定費(fèi)率；易損零件定價(jià)因素
是針對(duì)一些在碰撞中損傷概率較高的零件價(jià)格進(jìn)行經(jīng)常性追蹤，而調(diào)整相應(yīng)的費(fèi)率，并對(duì)費(fèi)率進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控；維修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)因素是針對(duì)爭(zhēng)議較大的鈑金噴漆工時(shí)開(kāi)展
研究，通過(guò)確定如零件材質(zhì)、損傷面積、部位、維修技術(shù)與工具等因素，將鈑金噴漆工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，并結(jié)合廠商規(guī)定的拆裝工時(shí)來(lái)控制工時(shí)方面的賠付。
此外，興業(yè)證券分析師李明杰還直言，商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革最核心的因素就是數(shù)據(jù)，基于用戶行為數(shù)據(jù)的差異化定價(jià)保險(xiǎn)（UBI）將成為這一波改革的重中之重。如果車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化放開(kāi)，UBI的滲透率將在2020年達(dá)到50%，面臨著3000億元的市場(chǎng)空間。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是，走差異化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展道路的保險(xiǎn)公司脫穎而出，而沒(méi)有找準(zhǔn)市場(chǎng)定位的保險(xiǎn)公司可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，一場(chǎng)真刀真槍的較量也只是在局部地區(qū)剛剛開(kāi)始。影響車險(xiǎn)費(fèi)率的每一個(gè)因子都代表著一種挑戰(zhàn)。保險(xiǎn)公司內(nèi)部對(duì)理賠成本的管理將成為競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
由于保險(xiǎn)公司制定商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率的主體地位和法律責(zé)任得以明確，保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式將由當(dāng)前的拼手續(xù)費(fèi)、拼費(fèi)用，轉(zhuǎn)變?yōu)榘ü酒放?、銷售渠道、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)、成本控制、理賠服務(wù)、人才培養(yǎng)等全方位、多層次的競(jìng)爭(zhēng)。