考駕照科目一100道題

科目一考是交通知識，科目三是路考（在路上駕駛的技能）。

書上的選擇題

刷幾遍題 多看幾遍書

駕照科目五沒有通知要實行，網(wǎng)上多屬謠言。

山東、青海等多地交警部門均對此辟謠。

4月27日，“長沙網(wǎng)警巡查執(zhí)法”也在其官方微博上稱：“機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》自2016年4月1日起施行后并未進行修改，機動車駕駛人考試內(nèi)容無變動，駕考增加科目五的消息為謠言！” 山西省交管局車管處工作人員也在日前接受媒體采訪時表示，“7月1日起駕考新增科目五”的說法純屬謠言。

網(wǎng)上關于科目變化的內(nèi)容：

網(wǎng)上多謠言是說科目一題庫增加近260道題目；科目二由現(xiàn)有的5項增加至9項；科目三在現(xiàn)有路考中增加1項防御性駕駛技術考試；科目四題庫增加近100道題左右；增加科目五考試，模擬高速行駛、隧道行駛、停車取卡、窄路掉頭等。

以上內(nèi)容參考?中國新聞網(wǎng)-7月1日起駕考新增科目五？ 多地交警辟謠

科目四才出來沒幾年。

倒車要領:

1)從起點向后倒車時速度要控制好，不要太快（左腳定好離合）；當從右后車窗看到前右桿和后左桿快要重合時，迅速把方向盤打全右，然后看右后視鏡；

2)從右后視鏡觀察前中桿，當車身擺過的角度大于45度后，如果車身和前中桿之間的距離太大，要觀察左后視鏡，看看車尾能不能通過前左桿，不能通過就是打方向盤慢了；如果車身和前中桿之間的距離太小，要先回正車輪讓車身倒進一些，在適當位置再打全右擺直車身（從右后視鏡看到車身和地面的中線平行即可），當車身擺直了要及時回正車輪，慢慢讓車倒進左車位，停住車時注意車尾不要超過后面兩桿（相距20-30CM最好）；

3)[移庫]進1檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向前開，當前車窗左下角和前中桿成一直線時方向盤打全左，等看到車頭中間的標志和前中桿快要對齊時回正車輪，車頭離前中桿20CM左右停下；進R檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向后倒，當從右后視鏡看到后右桿快要不見了把方向盤打全左，然后看左后視鏡中的后中桿，當后中桿貼住車身時把車輪回正慢慢倒車，直到車尾離后中桿20CM左右時停下；再進1檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向前開，當車頭蓋左側邊緣線和前中桿對齊時回正車輪，稍往前開一點距離后再打半圈左，盡量讓左側車輪邊緣壓住地面的中線中間，車頭離前中桿20CM左右停下；再進R檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向后倒，當抬高頭從左后視鏡看到左側后輪與地面的中線成30度多些時把方向盤打全左，等車身擺直（從左后視鏡看到車身和地面的中線平行即可）后再回正車輪，停住車時注意車尾不要超過后面兩桿（相距30CM左右即可）；

4)進1檔，把方向盤打一圈左，慢慢松開離合控制好速度向前開，當看到車頭對正前左桿和前中桿之間后要及時回正車輪，車頭靠近前左桿和前中桿時要注意兩邊后視鏡不要碰桿，靠得太近可以微調一下方向盤避過；當從左后視鏡看到車尾已經(jīng)離開前左桿，把方向盤全打左，當車身和外側邊線平行時及時回正車輪，再往前開1米左右停下車；

5)進R檔，慢慢松開離合控制好速度向后直倒，當從左前車窗看到前左桿和后右桿還差20-30CM距離就要重合時迅速把方向盤打全左，然后看左后視鏡；

6)從左后視鏡觀察前中桿，當車身擺過的角度大于45度后，如果車身和前中桿之間的距離太大，要觀察右后視鏡，看看車尾能不能通過前右桿，不能通過就是打方向盤慢了；如果車身和前中桿之間的距離太小，要先回正車輪讓車身倒進一些，在適當位置再打全左擺直車身（從左后視鏡看到車身和地面的中線平行即可），當車身擺直了要及時回正車輪，慢慢讓車倒進右車位，只要車頭后進前中桿和前右桿就可以停住車了；

7)進1檔，慢慢松開離合控制好速度向前開，當從右后視鏡看到前右桿到達后車門把手時把方向盤全打右，當車身和外側邊線平行時及時回正車輪，把車停在起點。



側方停車要領：

1)把車停在邊線1米開外（假設空車位前面已經(jīng)停了一輛車，車尾與那輛車的車尾平齊即可）；

2)進R檔，慢慢松開離合控制好速度向后直倒，從右后車窗看出去，當看到前左桿出現(xiàn)在車窗某一位置時（教練在車窗上做了個記號，沒有記號的練多了知道大概的位置也行）把方向盤打全右；

3)從左后視鏡觀看到后右桿剛出現(xiàn)在車尾側時，即刻回正車輪，繼續(xù)慢慢向后倒車；

4)當從左后視鏡觀看到左后輪快要壓上車位的左邊線時，馬上把方向盤打全左，等看到車身和該邊線平行時及時回正車輪，最后往后倒適當?shù)木嚯x就可以停車了。



斜坡起步要領:

1)先打右轉向燈，靠邊停車（先左腳踩下離合，再右腳慢踩剎車）；

2)把檔位換到1檔，打左轉向燈，再拉起手剎不放手（此步右腳不要放開剎車）；

3)右腳放開剎車，慢踩加油，讓轉速定在2K的位置不動；

4)慢慢放開離合（前半程可以快些），等到車頭有向前沖出去的趨勢（或發(fā)動機聲音變成低沉）時定住離合，再快速放開手剎；

5)等車往前開了四五米后慢慢放開離合，可適當加點油，讓車平穩(wěn)向前開即可。



起伏路、單邊橋、連續(xù)障礙的要領教練沒教我，不過我練習過后得到的一些經(jīng)驗供大家參考：

通過起伏路凸起時要減慢速度，凹坑在出來時要加快點速度或適當加點油。

左單邊橋基本不會有問題，右單邊橋真的要根據(jù)實際車型和經(jīng)驗來做，只能自己多練幾次總結經(jīng)驗。

走連續(xù)障礙時速度要慢，要記住前一個鐵餅差不多通過后輪后才慢打方向盤把車頭對正下一個鐵餅，不要太快以致回方向時不知道回多少圈；這個也只能自己多練幾次總結經(jīng)驗（當然如果教練肯告訴你技巧的除外）。貨車的連續(xù)障礙考場我到現(xiàn)場觀察過，他們是用油漆在地上做了打方向盤時的記號，所以基本不會出什么問題。

科目一都是政策和法律法規(guī)，還有交通規(guī)則。屬于應知應會的范疇。多做模擬試題才是正道，工到自然成。樹立信心莫氣餒，最后勝利一定屬于你。

是的。科目一，也就是駕駛員理論考試，考試為上機考試，100道題，考試成績在90分及以上過關。