長沙地鐵2號線

長沙市軌道交通1號線從開福區(qū)政府站至尚雙塘站，線路長23.55km，共設(shè)車站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站間距1.212km，最大站間距1.931km,最小站間距0.611km?。

其中換乘站共7座，分別為開福寺站（與長株潭城際線換乘）、文昌閣站（與6號線換乘）、五一廣場站（與2號線換乘）、侯家塘站（與3號線換乘）、黃土嶺站（與4號線換乘）、省政府站（與8號線換乘）、中信廣場站（與長株潭城際線換乘）。

長沙地鐵一號線全程線路圖如下：

長沙地鐵運營時間：

1、長沙地鐵1號線

首末班車時間：開福區(qū)政府6:30-23:00，尚雙塘6:30-23:00。

2、長沙地鐵2號線

首末班車時間：梅溪湖西06:30-23:00，光達(dá)06:30-23:00。

3、長沙地鐵3號線

首末班車時間：廣生06:30-23:00，山塘06:30-23:00。

正線指連接區(qū)間(主要是城市)并且貫穿車站的股道，在車站中是引出到發(fā)線、越行線、機(jī)走線的母線到發(fā)線是指辦理旅客、貨物到達(dá)、發(fā)送的股道；通俗地說，在客運站內(nèi)就是靠站臺的股道

一直以來，長益常高鐵受于長贛高鐵遲遲沒有開工，只能到長沙西，沒辦法聯(lián)通長沙南。

常益長鐵路是渝廈鐵路重要組成部分，該項目從常德站引出，經(jīng)漢壽、益陽到達(dá)長沙西站。常益長鐵路通車后，短期可通過公交、地鐵等交通工具從長沙西站前往長沙南站。待長贛鐵路及其聯(lián)絡(luò)線開通后，可連接長沙南站轉(zhuǎn)換至滬昆、京港澳高鐵，實現(xiàn)與廣州、深圳、上海等地的高效便捷連通。

常益長高鐵建設(shè)總工期48個月，計劃2023年5月建成通車。常益長高鐵長沙－益陽段工期提前一年半，于2021年底前建成；常益長高鐵益陽－常德段工期將提前半年，全線2022年下半年建成通車。

根據(jù)廣州市公共資源交易中心官方網(wǎng)站2020年12月18日發(fā)布的《新建常德經(jīng)益陽至長沙鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工單價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）》中獲悉：常益長高鐵益陽南至長沙西2022年6月30日竣工（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行），常德站至益陽南站2022年12月31日竣工（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行）。

鐵路線路（railway line）在路基上鋪設(shè)軌道，供機(jī)車車輛和列車運行的土工構(gòu)筑物。