電動(dòng)汽車貨車

設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括以載運(yùn)貨物為主要目的的專用汽車。

您好！汽車中的“廂”是個(gè)非常抽象的概念。它是基于幾何造型而存在的一個(gè)通俗說法。

按照一般的定義，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立方體被成為“一廂”。比如說我們以桑塔納為例：車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車體之間，造型是顯得突兀突出的，并非融為一體。因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙算為一廂。

而乘員艙看起來接近立方體造型，又被算為一廂。后備箱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙類似，造型上沒有與乘員艙融為一體，看起來是一個(gè)獨(dú)立的立方體突出物，因此也被算為一廂。所以桑塔納是三廂車。

而廣大的SUV，由于后備箱與乘員艙的一體化的，因此只有發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩個(gè)廂體。叫做兩廂車。而面包車總體看來就是一整個(gè)立方體形狀，因此叫做單廂車。

學(xué)名:商品車運(yùn)輸車亦稱:滾裝車又名:轎運(yùn)車上下都是單排的，叫“單排”“單籠子”“小籠子”能裝12或14臺上雙排下單排的，叫“二怪”“T籠子”其中，下排能液壓抬升使車輛疊放的叫“飛機(jī)跳”能裝20到24臺上雙排下雙排的，叫“大怪”能裝30臺以上面包車或比亞迪，基本絕跡于江湖了。以上全不符合法律規(guī)定，都算改裝加長，還有一種符合法律規(guī)定的，只能裝6臺，叫“標(biāo)板”。極少有。湖南2015年下半年發(fā)生了一起轎運(yùn)車的重大事故，死亡20多人，于是湖南要求必須走標(biāo)板，所以全國路過湖南的都要倒標(biāo)板，現(xiàn)在已經(jīng)放松了，但也要求至少單排走，二怪還是不敢走。行業(yè)里二怪最多干這行的~

具體如下：

1、五菱榮光EV官方指導(dǎo)價(jià)：8.38-9.01萬級別：微面客車上汽通用五菱榮光經(jīng)過多年的摸爬滾打，早已練就一身真本領(lǐng)，不管是燃油車型還是EV車型，身上都能夠見到許多經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承；而且，作為微面中的比標(biāo)桿車型和廠商，正如向電車資源借車的寶駿五菱4S店相關(guān)市場人員表示“我們盼著EV車型來得太晚了”。

2、菱智M5EV官方指導(dǎo)價(jià)：15.79-21.59萬級別：MPV菱智M5EV作為一款純電動(dòng)的中型MPV，不僅享有新能源車的各項(xiàng)政策優(yōu)勢，還具備運(yùn)輸和商務(wù)功能，不過這款車的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)并不占優(yōu)勢，所以這款車更適合用于載貨。

車內(nèi)的空間非常大，七個(gè)成年人坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得擁擠。車內(nèi)搭載90KW電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜色于其他傳統(tǒng)車型，并且綜合續(xù)航里程達(dá)350KM，實(shí)用性非常好。