apple電池壽命

鉛酸電池只要維護的好充放電次數(shù)不多，可以使用十年左右。

　　鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。法國人普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

　　根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類，啟動用鉛酸蓄電池、動力用鉛酸蓄電池、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池和其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環(huán)壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環(huán)壽命主要還是受材料、技術(shù)的影響較大，隨著三元鋰電池技術(shù)的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環(huán)壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50采用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260采用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

擴展資料：

平時純電動車，盡量少用快充。當然，選擇電池的好壞并不能光靠電池壽命一個因素來決定，能量密度、低溫性、安全性等等都是需要考量的因素。

長時間大電流充放電，會降低電池的使用壽命，同時電池儲存期間也會有容量衰退。這就需要平時在使用純電動車過程中，盡量少用快充，若純電動汽車長時間停放，盡量保持滿電狀態(tài)，避免電池長時間暴曬。

參考資料來源：人民網(wǎng)-新能源純電動汽車電池最長能用多久

鈦酸鋰電池優(yōu)點，鈦酸鋰電池實際使用壽命。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負極材料由于其多項優(yōu)異的性能而受到重視開始于20世紀90年代后期。鈦酸鋰電池高達2.5萬次的電池循環(huán)壽命被認為是最致命殺手锏。

其是指電池正極板柵使用石墨烯合金材料。黑金電池整體性能是優(yōu)于普通鉛酸電池的，但是其價格也更高一些，壽命長。

而采用了石墨烯合金材料的電池，綜合性能會大幅提升。與普通電池相比，黑金電池更加穩(wěn)定且使用壽命更長。

另外，黑金電池適應環(huán)境更強，更耐寒耐熱，受環(huán)境影響小。當然，黑金電池動力也更加強勁，加速性能更優(yōu)異，爬坡更輕松，且行駛的推背感也更強烈。

不過，黑金電池也有自己的缺點，那就是黑金電池比普通電池成本價更高。另外，目前黑金電池制造工藝整體還不是很成熟，例如受成本與技術(shù)限制，很多小型電池企業(yè)的黑金產(chǎn)品還不是純石墨烯電池，雖然整體性能比普通電池強，但是并沒有想象中的續(xù)航那么遠。

黑金電池的使用保養(yǎng)：

1、因恒流充電的變形是分段恒流充電，所以充電時為避免充電后期電流過大，應及時調(diào)整充電電流。而且充電電流的大小、充電時間、轉(zhuǎn)換電流的時機及充電終止電壓的選取等，必須嚴格執(zhí)行充電規(guī)范；

2、各被充蓄電池的剩余容量應相接近，否則充電電流大小必須按串聯(lián)蓄電池組剩余容量最小的蓄電池選定，而且當小容量蓄電池充足后應隨即摘除，再繼續(xù)對大容量蓄電池充電；

3、充電過程中，每隔2～3h檢測一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達到2.4V應及時轉(zhuǎn)入第二階段充電；

4、當充電過程中電解液溫度上升至40℃時，充電電流應減半，如果繼續(xù)上升到45℃時應停止，待溫度降至低于40℃后才可繼續(xù)充電。