汽車啟動繼電器

鈴木汽車風扇繼電器

Suzuki Motor fan relay

別克昂科威啟動繼電器是在發(fā)動機倉保險絲盒內(nèi)，黑色四方形的（不是很大）在保險絲盒中間位置。

啟動繼電器的作用是接通、斷開吸引線圈和保持線圈電路。啟動繼電器是單相分相式感應電機實現(xiàn)自動啟動的控制元件。電冰箱壓縮機啟動時，電機運行繞組通電；啟動結(jié)束轉(zhuǎn)入正常運行時，啟動繼電器將啟動繞組電源切斷。

利用電流的熱效應原理，與行衡消接觸器配合使用，用于對三相異步電動機的過電流和斷相保護（不作短路保護）。

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計秉承檔知了ENVISION愿景概念車的設(shè)計精髓。

動力方面，2020款別克昂科威提供2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱和1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機+7速DCG PLUS智能雙離合變速器組合。

前者最大功率為191 kW/5500 rpm，峰值扭矩為400 N·m/3000-4000RPM，百公里加速8.2 秒，百公里綜合油耗8.8 升；后者最大功率為124 kW/5600 rpm，峰值扭矩為250 N·m/1700-4400 rpm，百公里加速10.3 秒，百公里綜合油耗6.6 升。全系車型滿足嚴苛的“國六b”排放標準。

底盤方面，2020款昂科威依舊配備同級罕見的CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，并提供智能四驅(qū)和智能全路況四驅(qū)兩套四驅(qū)系統(tǒng)和FlexRide四模式自使用駕駛系統(tǒng)。攔殲

【太平洋汽車網(wǎng)】啟動繼電器在機艙里面，進氣管下面，電瓶旁邊。繼電器，是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關(guān)。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。

電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。

這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對于繼電器的“常開、常閉”觸點，可以這樣來區(qū)分：繼電器線圈未通電時處于斷開狀態(tài)的靜觸點，稱為“常開觸點”；處于接通狀態(tài)的靜觸點稱為“常閉觸點”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

一鍵啟動正確啟停順序詳細說明：

1、起步：

第一步，駕駛員坐到駕駛座后，按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然后再按多一下，此時車輛進行自檢；

第二步，踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動；

第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間可以根據(jù)環(huán)境而定；

第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；

第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。

附：并不需要每次都要按這種步驟啟動車輛，只要保證每天第一次啟動車輛的時候按兩次啟動鍵，讓車輛自檢完成后再按下一次，這一天中隨后的熄火啟動，就可以直接按一次啟動鍵直接啟動。

2、停車：

第一步，踩住剎車，將車平穩(wěn)停??；

第二步，把檔位從D檔拉到N檔，順便拉緊手剎（電子手剎向上提即可），腳剎繼續(xù)踩住，將檔位從N擋拉到P檔；

第三步，松開腳剎，按下一鍵啟動按鍵，電源關(guān)閉，停車完成。

附： 在車輛行駛過程中發(fā)生緊急情況時，您可以通過按下發(fā)動機起動/停止按鈕3秒以上或連續(xù)按動3次關(guān)閉發(fā)動機，此時電源轉(zhuǎn)換到ACC狀態(tài)。

汽車的發(fā)明，受到了馬車的啟發(fā)。

也可以說，汽車是馬車的升級產(chǎn)品。

早期的汽車，很像馬車對吧。

汽車的發(fā)明需要2個條件：

1、車體.

2、發(fā)動機

就車體來看，馬車已經(jīng)使用了至少幾百年，是當時條件下，最現(xiàn)成的車體。

發(fā)動機的發(fā)明，經(jīng)歷了從蒸汽機到內(nèi)燃機的過程。

蒸汽機誕生較早，但是蒸汽機太重了。裝到馬車上，輪子都陷泥里了。于是鋪上鋼軌解決輪子陷泥里的問題，這就成了火車了。

早期的火車，也很像馬車?？梢哉f就是馬車的加強版，更大、更重、泥路受不了改鐵路。

1883年法國發(fā)明了內(nèi)燃機。與蒸汽機相比，內(nèi)燃機更輕。這樣2個條件都水到渠成了。

僅僅隔了3年，1886年德國人Benz將內(nèi)燃機裝到馬車上（確切說：裝到了像馬車的某車上）于是汽車就誕生了。