汽車供油系統(tǒng)

系統(tǒng)診斷和維修

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要包括燃油高壓供給系統(tǒng)和低壓供給系統(tǒng)兩大部分。燃油高壓供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件比較精密，維修和調(diào)整都需要有較高的技藝；而對(duì)于低壓系統(tǒng)的維修就比較容易。燃油供給高壓系統(tǒng)的維修主要是對(duì)噴油器、噴油泵和調(diào)速器的維修，只有燃油供給系統(tǒng)工作正常，才能保證柴油機(jī)可靠工作。

在正常情況下，汽車行駛約80000km后，應(yīng)對(duì)噴油泵做一次檢修。噴油泵的檢修通常是把噴油泵和調(diào)速器視為一個(gè)整體來維修。檢修作業(yè)的內(nèi)容包括檢查噴油泵的工作性能是否滿足柴油機(jī)的工作要求，排除故障和在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整噴油泵和調(diào)速器等作業(yè)。

檢查噴油泵工作性能的常用方法是先檢查汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。對(duì)于性能不佳的，需要將噴油泵取下來裝在試驗(yàn)臺(tái)上做各柱塞的噴油量和噴油量一致性的測量。也可以用對(duì)比試驗(yàn)代替正規(guī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性試驗(yàn)。

排除故障作業(yè)包括查尋故障、拆檢、修理和裝復(fù)等內(nèi)容。

調(diào)整作業(yè)包括噴油量調(diào)整、調(diào)速器作用轉(zhuǎn)速調(diào)整、噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整等。

噴油量的調(diào)整包括額定供油量、怠速供油量、供油均勻性和冒煙限位器的調(diào)整等。

調(diào)速器作用轉(zhuǎn)速調(diào)整包括額定轉(zhuǎn)速、怠速轉(zhuǎn)速和校正器工作轉(zhuǎn)速范圍調(diào)整等。

噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整包括預(yù)行程和噴油正時(shí)的調(diào)整，以及凸輪轉(zhuǎn)角均勻度的調(diào)整等作業(yè)內(nèi)容。

??????汽車供油方式包括單點(diǎn)電噴、多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴三種，不同的供油方式油各自的優(yōu)缺點(diǎn)。到底哪種方式更好？下面就來了解下。
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單點(diǎn)電噴單點(diǎn)電噴的噴射器安裝在節(jié)氣門上方，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，噴油量大小根據(jù)油門大小而定。
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——優(yōu)點(diǎn)
??????構(gòu)造簡單、成本較低、維修方便。
——缺點(diǎn)
??????由于進(jìn)氣歧管長短和位置的不同，所以每個(gè)氣缸的混合油氣的量和時(shí)間不一致，導(dǎo)致其工況存在差異，而且排放較差，更多用于老舊車型，不太符合現(xiàn)在的要求。
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多點(diǎn)電噴與單點(diǎn)電噴不同的是，多點(diǎn)噴射在每缸進(jìn)氣口都裝有一個(gè)噴油器，由ECU控制進(jìn)行分缸單獨(dú)噴射或分組噴射，汽油直接噴射到各缸的進(jìn)氣前方，再與空氣一起進(jìn)入汽缸形成混合氣。
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——優(yōu)點(diǎn)
??????技術(shù)成熟，可靠性高，維修保養(yǎng)便宜，空燃比控制更精準(zhǔn)，而且對(duì)油品和噴油器要求不高。
——缺點(diǎn)
??????結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，成本更高。
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缸內(nèi)直噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在氣缸內(nèi)部，采用高壓直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。
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——優(yōu)點(diǎn)
??????燃油霧化更細(xì)致，對(duì)燃油比的控制更為精準(zhǔn)，而且燃燒效率更高，更省油。
——缺點(diǎn)
??????技術(shù)難度高，對(duì)燃油質(zhì)量要求也高，比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳。
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??????不同的供油方式油各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但相對(duì)而言，直噴是目前最好也是使用最廣泛的噴油方式，在各方面的優(yōu)勢也都比較突出，不過同樣存在一些缺點(diǎn)和不足。而內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向就是高壓縮比、高熱效、低油耗，在環(huán)保排放要求更高的當(dāng)下，節(jié)能減排的直噴顯然是更好的選擇。

你好，現(xiàn)在有些廠家做這種小朋友開的車，按照轎車的大小成比例縮小的，我知道法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬接這樣的訂單。

一汽自由風(fēng)是大部分是汽油車，而且是93#；只有（CA6500DE3 創(chuàng)享版 1.9L/5檔手動(dòng)）是柴油車



這里是一汽自由風(fēng)的全部車型：

CA6500DE3 創(chuàng)享版 1.9L/5檔手動(dòng) 11.58-11.58萬 柴油

CA6500CE3 創(chuàng)享版 2.0L/5檔手動(dòng) 10.98-10.98萬 汽油 93#

CA6500DE4 利業(yè)版（無ABS） 2.0L/5檔手動(dòng) 8.98-8.98萬 汽油 93#

CA6500DE4 利業(yè)版 2.0L/5檔手動(dòng) 9.98-9.98萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.0 MT 尊貴版 基本型 2.0L/5檔手動(dòng) 10.98-10.98萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.0 MT 尊貴版 標(biāo)準(zhǔn)型 2.0L/5檔手動(dòng) 11.78-11.78萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.0 MT 尊貴版 豪華型 2.0L/5檔手動(dòng) 12.28-12.28萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.0 MT 尊貴版 超豪華型 2.0L/5檔手動(dòng) 13.28-13.28萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.2 MT 公務(wù)版 豪華型 2.2L/5檔手動(dòng) 8.88-8.88萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.2 MT 公務(wù)版 標(biāo)準(zhǔn)型 2.2L/5檔手動(dòng) 9.08-9.08萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.2 MT 公務(wù)版 基本型 2.2L/5檔手動(dòng) 8.48-8.48萬 汽油 93#

CA6500CE3 榮尊版 2.4L/5檔手動(dòng) 12.28-12.28萬 汽油 93#

CA6500CN3 雙駿版 2.4L/5檔手動(dòng) 13.18-13.18萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.4 MT 旗艦版 基本型 2.4L/5檔手動(dòng) 11.38-11.38萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.4 MT 旗艦版 標(biāo)準(zhǔn)型 2.4L/5檔手動(dòng) 12.08-12.08萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.4 MT 旗艦版 豪華型 2.4L/5檔手動(dòng) 12.68-12.68萬 汽油 93#

自由風(fēng) 2.4 MT 旗艦版 超豪華型 2.4L/5檔手動(dòng) 13.68-13.68萬 汽油 93#



希望能幫到您

D

解析：

汽油是汽車發(fā)揮功能所必需的燃料，風(fēng)是風(fēng)箏飛上天空所必需的條件，因此D選項(xiàng)正確。

汽油分清潔汽油和乙醇汽油，不同地區(qū)供應(yīng)不同的，比如河北省就是乙醇汽油，天津北京就是清潔汽油。汽油分90、93、97號(hào)個(gè)別地方的加油站有98號(hào)汽油，賽車使用103號(hào)航空汽油，在賽車俱樂部周邊極個(gè)別加油站能遇見。



汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時(shí)的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動(dòng)的，因?yàn)榈糜辛硪粋€(gè)指標(biāo)配合，即汽油的抗爆性指標(biāo)，亦稱辛烷值，即汽油標(biāo)號(hào)。



汽油的標(biāo)號(hào)決定了爆震點(diǎn)的早晚，其實(shí)也就是決定了引擎的功率大小。



汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號(hào)。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。



簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。



柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、0、-10、-20、-35和-50六個(gè)牌號(hào)，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低。