東北航空航天大學

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，“國產(chǎn)大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）飛機系工藝專業(yè)學習，作為總設計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學畢業(yè)，在北京大學取得MBA學位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風雨，始終向?qū)W生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)。或許很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設中的基礎，我們應該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。

像什么院士之類的，我們就不去說了，很多校友已經(jīng)總結(jié)過了，我就說說我真正接觸過的一個大神：高歌。如下圖所示，就是北航的高歌教授。

提起來這個人可是大大的有名，他發(fā)明的沙丘駐渦穩(wěn)定器曾經(jīng)獲得過國家發(fā)明一等獎，而且這項發(fā)明還被中國的兩彈一星元勛錢學森稱贊為“一項為中國人民爭氣的重大發(fā)明”。

聽說這項發(fā)明是高歌老侍橘師在沙漠里實習的時候，觀察到大風之下，沙丘的背風面居然空氣流動非常均勻，因此形狀得到了靈感【如下圖所示，就是大風中的沙丘】。

通過把航空發(fā)動機加力燃燒室中的燃燒穩(wěn)定器做成沙丘的形狀【如下圖所示，那個彎曲著的像馬蹄一樣的東西就是發(fā)動機中的沙丘駐渦穩(wěn)定器】，就可以讓火焰在穩(wěn)定器后面持續(xù)、穩(wěn)定地燃燒，保證很高的燃燒效率?？傊?，這個現(xiàn)象非常神奇，雖然在實際飛機發(fā)動機使用中這種結(jié)構(gòu)沒有過多地使用，但是其在空氣動力學上的意義卻是很大的。

我大概是在大三暑假的時候跟高歌老師工作過一段時間，那個時候幫他做了一些小實驗，感覺高老師人非常好，而且思維非?；钴S。明明已經(jīng)是老年人了，但是不管是干活兒、做事兒，還是說話，活力都非常高，好像有想不完的點子一樣。

那個時候印象很深的是，有一天上午我去了一趟實驗室拿了個東西（上午其實沒有做實驗），然后下午再去的時候看到高老師也在，高老師說你是不是上午也來過了？我還在奇怪他怎么知道我來過實驗室，高老師說他頭一天晚上把帽放在桌子上，中午過來之后發(fā)現(xiàn)帽子雖然還在桌子上，但是位置動了一點兒，就猜到我來禪啟過了——從這個事例也能夠看出來高老師的觀察能力確實是很強。

袁家軍，是最早的中國航天的領軍人物，神舟飛船總設計師戚發(fā)軔，火箭技術(shù)專家王德臣。