中國十大汽車集團

四大集團應(yīng)該是：一汽、東風、上汽、長安

一汽旗下乘用車品牌：一汽大眾（奧迪、大眾）、一汽轎車（馬自達、奔騰、紅旗）、一汽豐田、一汽夏利

東風旗下乘用車品牌：東風本田、東風雪鐵龍、東風標致、神龍汽車（富康）、東風日產(chǎn)

上汽旗下品牌：上海大眾（大眾、斯柯達）、上海通用（別克、雪弗萊、薩博、凱迪拉克）、上海汽車（榮威、MG)

長安集團旗下品牌：長安福特馬自達（福特、馬自達、沃爾沃）、長安汽車（奔奔）、昌河、長安鈴木、哈飛



有不完善的地方，請其他兄弟補充

上汽集團 MG3 在售款指導(dǎo)價：6.37-9.17萬。

MG3是上海汽車于2011年3月26日推出的第六代“傳奇英倫精品小車”。新MG3作為上海汽車歷經(jīng)四年、集全球資源打造的最新產(chǎn)品，延伸了MG“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓，更展示了上海汽車以中英設(shè)計師為核心的全球化設(shè)計團隊的強大實力。其由外而內(nèi)的英倫設(shè)計風格，大膽創(chuàng)新又兼具實用，貼合當代年輕人消費心態(tài)，大有成為新一代的“傳奇”小車的潛質(zhì)。

汽車團 指乘坐 交通工具 汽車、 般 金龍、宇通等 二十 座 四十 座 等 汽車團跟飛機團 區(qū)別 于：飛機團 能 比較節(jié)約 間 旅游景點同 需要 轉(zhuǎn)要乘坐汽車 汽車團 直乘坐 旅游景點 間 用 轉(zhuǎn) 汽車團經(jīng)濟適用 適合 用趕 間 *****車爸爸論壇里有專題,很詳細,你也可以看看.---->

　　汽車團購在國內(nèi)的興起是近一兩年的事,但發(fā)展卻十分迅速。團購使消費者得利,增加銷售商的銷量。有位銷售經(jīng)理曾建議消費者“市場看車,4S店買車”,如今已有人提出新的建議“市場看車,網(wǎng)絡(luò)團(購)車”。

　　團購最照顧消費者利益

　　如果你在網(wǎng)絡(luò)上見到舊款高爾夫低于廠家定價2萬元進行團購銷售,千萬不要驚訝。因為已經(jīng)有若干人按照這個價格提到了現(xiàn)車。據(jù)一團購的組織者介紹,做團購一是拼低價格,二是拼數(shù)量,有時為了達到大的團購數(shù)量,我們只能賠本賺吆喝。

　　一位市場經(jīng)理告訴記者,以前市場上曾出現(xiàn)過真正的團購,一個銷售店里一天賣出了近百臺車；經(jīng)銷商因此出貨猛增,在月終或者年終的廠家返點中獲得更大的優(yōu)勢,經(jīng)銷商當然樂意,而且消費者買車便宜也得到了利益。

　　消費者對團購多持贊成的態(tài)度,有車主表示,團購是消費者最得利的購買方式,因為一個人的力量無法和經(jīng)銷商抗衡,而幾十個人就可以和經(jīng)銷商討價還價了；經(jīng)銷商有了如此大的銷量,就可以和廠家要政策。

　　廠家和個別經(jīng)銷商仍然不支持團購

　　目前北京市場上已經(jīng)很少庫存03款高爾夫,其中的主要原因是廠家宣布降價后銷量激增,而另一個因素就是團購對市場的清倉。對于低于市場定價2萬元進行團購,一經(jīng)銷商表示,我們不會支持團購,那么低的價格我們是不可能做到的。

　　奇瑞公司北京代表處的人表示,幾十臺或者幾百臺的銷量,對于廠家在某個市場上萬臺的銷售來說,可以說是九牛一毛,而且團購實際上是小規(guī)模的“降價”,這會損害品牌的形象。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為,廠家固然不會在乎某次團購幾十臺或者幾百臺的銷售數(shù)字,同時市場上會出現(xiàn)單點銷售突出的問題,即某個經(jīng)銷商銷售猛增,其返點增多,就會造成其他經(jīng)銷商的不平衡感。

　　新的銷售經(jīng)紀人是何面目？

　　一位市場銷售人員認為,由于4S店只能經(jīng)營一個品牌,所以產(chǎn)品單一、風險大,與廠家談判中地位和話語權(quán)弱,所以現(xiàn)在一些經(jīng)銷商經(jīng)營著多個4S店。亞市的蘇暉表示,中國消費者的消費依然受到傳統(tǒng)的影響,比如認同大市場的形式,而4S店和連鎖店存在品牌覆蓋的問題。王府井名車港的楊光分析說,新的銷售經(jīng)紀人可能會出現(xiàn),他由于經(jīng)營多個品牌車型而可以獨立于廠家,同時利用網(wǎng)絡(luò)資源不占用大量土地,而且由于購貨量大可以在廠家那里拿到更低的價格；網(wǎng)絡(luò)團購是一個新的發(fā)展形式和趨勢,對消費者來說也能得到實惠。

七個。廣西開心集團主打民族自主品牌，以吉利、幾何純電、領(lǐng)克、長安、上汽榮威、一汽馬自達、比亞迪新能源品牌汽車為主，同時還提供車輛保養(yǎng)服務(wù)。

現(xiàn)在確實團購啥的都有，市場就是這樣，分久必合合久必分，電子商務(wù)已經(jīng)向渠道分開話發(fā)展，現(xiàn)在還有團購房子呢，就要看網(wǎng)站靠譜不靠譜了，你可以到站長工具查詢下網(wǎng)站是否備案，一般企業(yè)備案的都跑不了，那和身份證是一樣的，在查下公司規(guī)模和客戶評價，這樣就穩(wěn)當一些，車鋪兒網(wǎng)企業(yè)備案挺早的，做的時間長了一些。

青年汽車集團我倒不清楚,不過我大哥原來在職業(yè)學(xué)院上課,每年大眾都從這里挑人(當工人)
被挑上的工人都特別累,而且掙的少,最坑人的事大眾說的特別好聽,干2年就可以轉(zhuǎn)正,成為大眾職工,享受更好待遇,但是大眾用到1年多就將所有人辭掉,換新人,這樣沒有轉(zhuǎn)正,而且用了很多廉價勞動力,很多被辭的工人就被安排到別的企業(yè)(比如供應(yīng)企業(yè))做工人,條件更累.最后熬不住換別的工作.

不太可能



能到19w就很優(yōu)惠了