電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)怎么開(kāi)

好像就 上海松之把

溫度開(kāi)關(guān)和恒溫器是不同的概念吧，溫度開(kāi)關(guān)有恒溫器的作用



熱敏電阻被用作溫度傳感器，如蒸發(fā)器表面溫度傳感器、車(chē)內(nèi)溫度傳感器、車(chē)外溫度傳感器等



熱敏電阻有一不同溫度下對(duì)應(yīng)的額定阻值表，可以對(duì)應(yīng)不同溫度測(cè)阻值然后和表對(duì)照看是否有故障，

一般情況下測(cè)0度和25度的阻值

　　電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)技術(shù)原理
　　為節(jié)省有限的車(chē)載電能量，電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、噪音低以及能在各種氣候條件下工作(同時(shí)具備制冷和加熱裝置)。圖1所示為一種電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，它由壓縮機(jī)、內(nèi)部熱交換器(蒸發(fā)器)、膨脹閥、外部熱交換器(冷凝器)、內(nèi)部風(fēng)扇、外部風(fēng)扇和控制單元組成。電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)原理如圖2所示。
　　

隨著電子科技的進(jìn)步，現(xiàn)今的汽車(chē)儀表都趨于電子化了。早期的機(jī)械軟軸的里程表幾乎已經(jīng)消失了，取而代之的是電子式的里程表和液晶顯示屏，過(guò)去可以通過(guò)撥數(shù)碼齒輪的方式調(diào)整里程表，現(xiàn)在這些方法都行不通了！現(xiàn)在，賣(mài)車(chē)和新車(chē)的都需要減小里程數(shù)掩蓋車(chē)子真實(shí)行駛里程。公家車(chē)的司機(jī)又需要增加里程數(shù)。如果減小液晶表的公里數(shù)只能通過(guò)編程器調(diào)整存儲(chǔ)片數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和知識(shí)，普通人要調(diào)整的確不易。如果要單純?cè)黾庸飻?shù)，本走表器完全可以做到，而且使用簡(jiǎn)單.方便。適用于由霍爾信號(hào)、干簧信號(hào)、abs輸出信號(hào)、變速器電腦輸出信號(hào)、提供信號(hào)的里程表的走表。也可用于汽車(chē)維修過(guò)程中的頻率信號(hào)的發(fā)生，如頻率型空流計(jì)、ne信號(hào)、點(diǎn)火模塊的實(shí)驗(yàn)等。

汽車(chē)?yán)锍瘫?/p>

車(chē)速里程表是表示汽車(chē)的時(shí)速，單位是km/h（公里/小時(shí)）。汽車(chē)?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車(chē)速表，另一個(gè)是里程表。汽車(chē)?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置正前方。

私改情況

一種是要賣(mài)車(chē)的私家車(chē)主和二手車(chē)販，他們一般會(huì)將里程表對(duì)半往前調(diào)，這樣就會(huì)使車(chē)“返老還童”，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。此外，有的4S店還會(huì)將試駕車(chē)或樣品車(chē)的里程表“歸零”，然后當(dāng)做新車(chē)來(lái)出售。

第二種是新車(chē)的私家車(chē)主，他們?cè)诿赓M(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)多次更改里程數(shù)以享受超期的免費(fèi)保養(yǎng)。

第三種是單位車(chē)司機(jī)，他們主要是通過(guò)計(jì)算里程數(shù)來(lái)核算工資，因此每過(guò)一段時(shí)間就會(huì)將里程表往后調(diào)，將多調(diào)出的里程數(shù)“套現(xiàn)”。

機(jī)械式里程表，利用的是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作原理，只要將里程表從整個(gè)儀表總成上拆下，用改錐撥動(dòng)里程表計(jì)數(shù)器的齒輪，就能隨意調(diào)整讀數(shù)。電子式里程表的回調(diào)難度大些，成本要高一些。由于回調(diào)里程表屬于見(jiàn)不得光的活，正規(guī)的汽車(chē)修理廠(chǎng)一般不會(huì)隨便“承攬”這項(xiàng)業(yè)務(wù)，但目前市面上出現(xiàn)了一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)電子式里程表發(fā)明的調(diào)表儀器。這樣一來(lái)，明明是開(kāi)了10萬(wàn)公里的車(chē)子，經(jīng)過(guò)車(chē)販子“妙手回春”之后，顯示在各位二手車(chē)顧客面前的里程表數(shù)可能就打了對(duì)折。

參考資料

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)：www_***_com

整體交流發(fā)電機(jī)的工作原理
當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)（即發(fā)動(dòng)機(jī)）拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線(xiàn)由N極出發(fā)，透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線(xiàn)，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?br/>當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極充電指示燈調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)勵(lì)磁繞阻搭鐵蓄電池負(fù)極。此時(shí)，充電指示燈由于有電流通過(guò)，所以燈會(huì)亮。

汽車(chē)空調(diào)維修不如先做好保養(yǎng)。
有的車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，其實(shí)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣

在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

因此每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得

到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。

長(zhǎng)沙美的空調(diào)維修中心技術(shù)部主任李翔指出，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)封閉空間內(nèi)

的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未

燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，因此車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人

體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開(kāi)一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)一會(huì)兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)廂

。不能開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，也是這個(gè)道理。

??????汽車(chē)作為大市場(chǎng)，相關(guān)品牌也是繁多，車(chē)主往往不知道哪個(gè)拍子好而很難抉擇。其中空調(diào)濾芯的牌子比較知名的有博世、3M、曼牌等。本文也將從這三個(gè)品牌為大伙介紹旗下的產(chǎn)品特點(diǎn)。
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一、3M
??????3M汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)是3M公司在中國(guó)新上市的產(chǎn)品，分為單效過(guò)濾網(wǎng)和雙效過(guò)濾網(wǎng)，單效過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾材質(zhì)為聚丙烯無(wú)紡布，雙效過(guò)濾網(wǎng)為聚丙烯無(wú)紡布復(fù)合活性炭，所采用材質(zhì)均為3M公司FILTRETE過(guò)濾材料。這種過(guò)濾材料具有比傳統(tǒng)過(guò)濾材料更開(kāi)放的結(jié)構(gòu)，容塵量大，可以延長(zhǎng)濾網(wǎng)使用壽命。另外，它采用靜電纖維過(guò)濾技術(shù)，過(guò)濾效果很高，可以有效地去除肉眼無(wú)法看到的有害微塵，而且3M濾網(wǎng)蓬松型結(jié)構(gòu)，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長(zhǎng)使用壽命。目前3M的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)大力宣傳，國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度很高。
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二、博世
??????博世是全球最大的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商之一，目前擁有約1700種濾清器，為歐洲各車(chē)廠(chǎng)的各類(lèi)汽車(chē)提供濾清器，博世濾清器目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都很暢銷(xiāo)。博世空調(diào)濾芯含有活性炭，采用雙層過(guò)濾，可以更好更有效地吸附微塵，并且消除異味。博世濾清器的質(zhì)量很好，價(jià)格中上，在90-100塊錢(qián)左右。
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三、曼牌
??????曼牌濾清器是德國(guó)曼胡默爾的下屬品牌之一，也是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。曼牌空調(diào)濾清器是一種含活性炭的組合式空調(diào)濾清器，采用7層過(guò)濾材質(zhì)，提供很高的顆粒過(guò)濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過(guò)濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，無(wú)紡布阻止顆粒。另外還采用了熔吹技術(shù)，即使沒(méi)有添加活性炭的曼牌濾清器，也能充分過(guò)濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質(zhì)。其材料完全靠進(jìn)口，質(zhì)量比較好，也相對(duì)高端，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量也非常好。
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1、人工攪拌：A、不同顏色的油漆，用電子稱(chēng)稱(chēng)出重量；B、人工攪拌均勻后；C、試噴，比對(duì)顏色；D、再調(diào)試顏色；E、試噴，顏色一致，交貨。
2、機(jī)器攪拌：A、不同顏色的油漆，用電子稱(chēng)稱(chēng)出重量；B、機(jī)器攪拌均勻后；C、試噴，比對(duì)顏色；D、再調(diào)試顏色；E、試噴，顏色一致，交貨。

汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)不熱一般有兩方面的原因：

1、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致汽車(chē)暖風(fēng)不熱。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成汽車(chē)暖風(fēng)不熱。

在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起汽車(chē)暖風(fēng)不熱，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。

判別造成汽車(chē)暖風(fēng)不熱原因的方法很簡(jiǎn)單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。

汽車(chē)的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。

拓展資料：汽車(chē)制熱小常識(shí)

冬季汽車(chē)自身溫度低，一般啟動(dòng)預(yù)熱1分鐘左右，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間低速行駛，水溫和機(jī)油溫度會(huì)慢慢上升，當(dāng)冷卻液溫度升高到80度左右時(shí)，這時(shí)候就可以開(kāi)啟空調(diào)，根據(jù)汽車(chē)類(lèi)型和地區(qū)溫度不同，這個(gè)過(guò)程可不不相同。

如果較早開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)，風(fēng)機(jī)會(huì)不斷帶走冷卻液溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)只能增大噴油量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，這會(huì)造成燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，空調(diào)制熱速度特別慢，久而久之還會(huì)簡(jiǎn)短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磨損加快、引起積碳等一系列問(wèn)題。

汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口有異味的原因

1、蒸發(fā)器

空調(diào)系統(tǒng)中有一個(gè)叫做蒸發(fā)器的東西，它的作用就是制冷，但是在潮濕環(huán)境下，蒸發(fā)器會(huì)成為霉菌和真菌滋生的溫床。這時(shí)候蒸發(fā)器就會(huì)發(fā)霉，這個(gè)味道通過(guò)出風(fēng)口就會(huì)散發(fā)到車(chē)內(nèi)。

2、抽煙

還有很多車(chē)主在車(chē)內(nèi)喜歡抽煙，但是經(jīng)常這樣吸煙以后就會(huì)有危害，車(chē)內(nèi)空調(diào)濾芯是用活性炭的，如果活性炭大量吸收煙等有害氣體，導(dǎo)致煙味和焦油留在上面，這樣車(chē)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)異味。

3、昆蟲(chóng)尸體

管道中可能進(jìn)入很多昆蟲(chóng)，這些昆蟲(chóng)在開(kāi)啟外循環(huán)的時(shí)候很多會(huì)進(jìn)入到空調(diào)內(nèi)部，然后它們的尸體就會(huì)在里面腐爛，這時(shí)也會(huì)聞到比較難聞的氣味。

汽車(chē)內(nèi)空調(diào)有異味解決方法

1、定期更換空調(diào)濾芯，最好使用帶有活性炭的濾芯，這種濾芯過(guò)濾效果更好。前往4S店使用專(zhuān)用儀器對(duì)空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行清潔殺菌。

2、盡量不要在車(chē)內(nèi)吸煙，如果在開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候吸煙，會(huì)大大增加空調(diào)循環(huán)以及風(fēng)道中異味的產(chǎn)生。如果要吸煙的話(huà)最好關(guān)閉空調(diào)并且打開(kāi)窗戶(hù)。

3、在熄火前提前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)制冷，然后開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的溫度慢慢回升，消除與外界的溫差，這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部相對(duì)干燥，防止空調(diào)出現(xiàn)發(fā)霉的問(wèn)題。在陰雨季節(jié)過(guò)后，最好定期開(kāi)啟自然風(fēng)或熱風(fēng)，把管道里面的濕氣吹掉，避免產(chǎn)生霉菌。

4、定期檢查或更換車(chē)內(nèi)容易產(chǎn)生異味或細(xì)菌的部件，比如遇到水變潮濕的腳墊，被雨水打濕的坐墊，車(chē)內(nèi)的煙灰缸也要及時(shí)清理，不然這些異味很容易進(jìn)入到空調(diào)內(nèi)。

空調(diào)保養(yǎng)小技巧

1、使用空調(diào)時(shí)間不宜太長(zhǎng)

長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)會(huì)有較大的損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)比較舒適了，就先把空調(diào)關(guān)一會(huì)，過(guò)一段時(shí)間在開(kāi)啟。

2、夏季開(kāi)車(chē)先通風(fēng)降溫再開(kāi)內(nèi)循環(huán)

因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，建議先開(kāi)窗通風(fēng)在進(jìn)行降溫，先把車(chē)內(nèi)的熱氣都排出去。等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再將空調(diào)轉(zhuǎn)換成內(nèi)循環(huán)。