手動(dòng)擋陡坡起步

水位落差大于３ｍ時(shí)，宜建陡坡。這時(shí)建跌水不安全。

她喘著粗氣爬上了那個(gè)陡坡。

山上有數(shù)不清的陡坡。

我們?yōu)榱伺实巧降亩钙?，不斷地倍嘗辛勞。

騎自行車上陡坡特別費(fèi)力。

陡坡拉手剎車子溜坡怎么辦？新手一定要注意了！很實(shí)用的哦！手剎在日常中使用的頻率那是相當(dāng)?shù)馗撸⒉皇侨f(wàn)能的剎車，很多的事故也是因?yàn)槭謩x造成的，說(shuō)到這里很多人就認(rèn)為，手剎拉的越緊，就越是安全，越不容易溜車，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間把手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短的。

陡坡，使上游渠道或水域的水沿陡槽下泄到下游渠道或水域的落差建筑物 。多用于落差集中處 ，也用于泄洪排水和退水。建筑材料多用砌石、混凝土和鋼筋混凝土。單級(jí)陡坡由進(jìn)口連接段 、控制堰口 、陡坡段、消能設(shè)施和下游連接段組成。其進(jìn)口連接段、控制堰口和下游連接段的結(jié)構(gòu)布置同跌水。陡坡段的坡度一般均大于臨界坡 ，常用坡比為 1∶3 ～1∶10。橫斷面多為梯形，槽底在平面布置上常采用擴(kuò)散式、菱形和等寬式3種。為降低流速和改善流態(tài)常在槽底等距離建阻水條坎（糙條）加糙。陡坡段末端常接消力池，但泄水、退水和溢洪道上的陡坡段后也常采用挑流消能 。當(dāng)落差很大時(shí)，可采用多級(jí)陡坡。其結(jié)構(gòu)與單級(jí)陡坡相似。其中間各級(jí)的上級(jí)陡坡消力池末端，即下一級(jí)陡坡的控制堰口。
分類：城市道路陡坡、公路陡坡、水工陡坡、耕地陡坡。每種陡坡涉及一個(gè)領(lǐng)域。

在特技摩托前線中，很多時(shí)候，小伙伴們都需要從陡坡上沖過(guò)去。如何又快又穩(wěn)的過(guò)陡坡呢？和小編一起來(lái)看看吧。

這種陡坡的特點(diǎn)就是特別高，想要上坡必須加大馬力，上坡后迅速按下前傾鍵，以便讓摩托車過(guò)最高點(diǎn)。過(guò)了坡后依照摩托車下落的傾斜角度考慮是否后傾來(lái)平衡。因此，過(guò)這種坡的關(guān)鍵就是坡前加速，坡后平衡。

這種陡坡看起來(lái)沒(méi)有懸崖式陡坡高，但是它的殺傷力也是不低的。如果我們直接加大馬力過(guò)坡，很容易導(dǎo)致車手一個(gè)沒(méi)緩沖好而后傾撞車。上坡前要利用左鍵先放慢速度穩(wěn)妥上坡，之后再前傾過(guò)坡，過(guò)坡后也要考慮后傾平衡問(wèn)題。因此，這種陡坡的過(guò)關(guān)重點(diǎn)是坡前降速，坡后平衡。

所謂熟能生巧，這些過(guò)坡技巧還需要小伙伴們多去熟悉熟悉。這樣才能把握技巧，熟練過(guò)坡哦。