汽車輪胎哪個(gè)性價(jià)比高

一個(gè)輪胎包含若干不同的組件，如下:胎圈束帶

胎圈是一圈高強(qiáng)度鋼絲繩，外部由橡膠包裹。它為輪胎提供必需的強(qiáng)度，以使其固定在鋼圈上并承受在鋼圈上安裝輪胎時(shí)由安裝器施加的作用力。 胎身

胎身由幾層不同的纖維組成，稱之為層。最常用的層纖維是聚酯簾線。在子午線輪胎中，簾線與胎面垂直。有些老式輪胎使用對(duì)角斜交輪胎，在這種輪胎中，纖維的走線與胎面構(gòu)成一定的角度。各個(gè)層均涂有橡膠，用于幫助它們與其他組件結(jié)合在一起。此外，這樣做還有助于密封空氣。 輪胎強(qiáng)度通常用它所擁有的層數(shù)來描述。大多數(shù)汽車輪胎有兩個(gè)胎身層。與此相比，大型商用噴氣客機(jī)使用的輪胎通常有30層甚至更多。 鋼絲帶

在鋼絲帶子午線輪胎中，鋼絲帶用于強(qiáng)化胎面下的區(qū)域。這些鋼絲帶可防止輪胎穿刺，并有助于輪胎保持扁平，從而與地面充分接觸。 蓋層

有些輪胎設(shè)有蓋層，這是額外的一層或者兩層聚酯纖維，有助于固定組件。并非所有輪胎上都有這些蓋層;它們大都用于速度等級(jí)較高的輪胎，旨在幫助所有組件在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持原位。 胎壁

胎壁用于為輪胎提供側(cè)部穩(wěn)定性，保護(hù)胎身層并有助于防止空氣外漏。它還可能包含其他部件，以幫助輪胎增加側(cè)部穩(wěn)定性。 胎面

胎面是由多種天然橡膠和人造橡膠的混合物制成的。胎面和胎壁均采用擠壓成型技術(shù)并切割為適當(dāng)長度。此時(shí)胎面還只是光滑的橡膠，上面尚未印上為其提供牽引力的胎面花紋。 裝配

所有這些組件均在輪胎成型機(jī)中裝配。此機(jī)器可確保所有組件均處于正確位置，然后將輪胎成形，成形尺寸與其成品尺寸非常接近。現(xiàn)在，輪胎的所有組件均已齊備，但是還沒有將這些組件緊密地結(jié)合起來，并且輪胎還沒有標(biāo)記和胎面花紋。人們將這種輪胎稱為生胎。下一步是將輪胎送入固化機(jī)中。固化機(jī)的作用類似于夾板鐵模，用于以鑄模方式制造所有標(biāo)記和胎面花紋。熱量還使輪胎的所有組件粘合到一起。這種現(xiàn)象稱為硫化。在經(jīng)過幾次拋光和檢查后，輪胎即加工完畢。

水貨一般有兩種走私貨和串貨。走私貨，肯定是不能賣的，當(dāng)然了零售的其實(shí)在國內(nèi)一般管得少，當(dāng)然了如果有人跟你說這種水貨，首先要排除是騙錢的。另外，轎車輪胎水貨，請(qǐng)注意看輪胎外觀，如果是新的沒有改過，肯定沒有問題，當(dāng)然還要注意DOT號(hào)和產(chǎn)地。其實(shí)產(chǎn)地不同價(jià)格差異很大。大胎（卡客車用）的，就不好說了，有些可能是冒牌的，就是把品牌自己燒上去，假的。
串貨的那種，是可以購買的，就是經(jīng)銷商為達(dá)成銷售目標(biāo)，降價(jià)將產(chǎn)品賣到外省，只要不是過期的產(chǎn)品，可以買。但是，這種大胎的話，在售后上比較麻煩，因?yàn)檩喬ド嫌袟l碼，廠家有記錄的，不合規(guī)購買不理賠。

因?yàn)檩喬ジ静恍枰蘩?所謂的修理輪胎也就是補(bǔ)胎而已.一般輪胎出現(xiàn)問題會(huì)直接換掉,而更換輪胎的流程實(shí)在是太簡單了,一個(gè)有正常思維的人都可以看懂是怎么回事.

輪胎上，布滿代號(hào)和數(shù)字，最常見的基本表示方法195/55R15 82H或是205/40ZR17 84W等。其中最前面的數(shù)字「195」、「205」均是表示輪胎的寬度，在斜線「/」后面數(shù)字如55、40等則是輪胎的扁平比，也就是胎壁高度相對(duì)于輪胎寬度的比例，例如205/40就表示胎壁高度為胎寬的40%。而在扁平比后的字母「R」、「ZR」等，R是表示輻射層胎款，Z則為速度等級(jí)，因此除了ZR 之外，上有HR、VR等多種設(shè)定。至于「15」、「17」是表示輪轂的尺寸，最后方的「82H」、「84W」則是輪胎荷重指數(shù)與行駛速度極限，例如82與 84分別代表該輪胎可承受475kg、500kg的重量，而H或W則表示最高安全速度為210km/h與270km/h。



此外，輪胎上也會(huì)清楚標(biāo)示出廠時(shí)間與認(rèn)證，例如DOT 5MRL FB H等，這表示該條輪胎通過了DOT 5MRL FB H認(rèn)證檢測(cè)，而后方的4705，則代表該輪胎是于05年的第47周生產(chǎn)。

你好，首先輪胎從行駛里程來講一般不超6萬，如從使用年限來講一般不超3年，不知你的輪胎使用情況如何。你的輪胎經(jīng)常缺氣經(jīng)我分析可以從以下幾點(diǎn)來考慮：

一，詳細(xì)檢查是否有異物穿透扎破，如有去輪胎專業(yè)修理店補(bǔ)之；

二，細(xì)細(xì)檢查氣嘴，看看根部是否老化，氣門芯是否跑氣，如有建議換之；

三，認(rèn)真檢查輪輞與輪胎結(jié)合處是否滲氣，如有到專賣店由專業(yè)人員把輪胎從輪輞上拆下涂上輪胎專用潤滑膏裝上即可。

輪胎老化可以從側(cè)面觀察靠近輪輞處和胎肩處是否有龜裂口，口大不可用。

右邊輪胎的胎花菱角磨平可能與你不經(jīng)常換位有一定的關(guān)聯(lián)。