演講發(fā)言時

王恒屹屬馬，《挑戰(zhàn)不可能之加油中國年度盛典》上王恒屹帶來了逆天挑戰(zhàn)。

第三次登上挑戰(zhàn)不可能舞臺的王恒屹從“詩詞填空”，到“30聯(lián)飛花令”，再到此次的“唐詩九宮格”，王恒屹在一次次的進階，也一次次刷新了我們對他實力的認知。

路橋費是過路費和過橋費的總稱。

過路費是對集資、貸款建設的高級公路上行駛的車輛征收的通行費。高級公路是指高速公路、一級公路和二級公路。所收的通行費用于償還集資和貸款。收費標準一般根據(jù)車型大小確定，按次計收。征收辦法由交通部門會同財政部門和物價部門統(tǒng)一制定。

過橋費是對車輛通過集資、貸款修建的公路橋梁征收的通行費。收費標準根據(jù)車型大小確定，按次計收，收費用于償還集資和貸款。

路橋費根據(jù)《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》實施相關規(guī)定及管理。路橋費是買車就要繳費，是強制收費。高速公路通行費是自選繳費，你不上高速就不繳費。

下列車輛得免征收通行費：

1、該管公路管理機關與管轄警察機關暨所屬單位因公執(zhí)勤之公務車輛。

2、應該管公路管理機關請求支援公路管理機關處理事故所需之消防車、警備車、憲警巡邏車。

3、掛有或噴有軍字牌照之執(zhí)行戰(zhàn)備及訓練之國軍編裝車輛。

4、經(jīng)該管公路主管機關核發(fā)行駛路線許可之市區(qū)或公路客運業(yè)營業(yè)車輛。

瑞納變速箱不是cvt。

北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發(fā)的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設計，風格偏時尚，定位于年輕消費者。

現(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A0級小車。

車型比較

瑞納提供1.4L和1.6L兩款發(fā)動機配置，它們均來自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動機系列，同排量更出色的動力性及燃油經(jīng)濟性是它們的最大優(yōu)勢。

兩款發(fā)動機對應的車型在起步時都表現(xiàn)得很溫和，沒有絲毫的暴躁，踏板很輕，踩下去之后伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升，車速平穩(wěn)地提升，雖然動力的表現(xiàn)沒有太多的激情可言，但也避免了一腳下去車子向前竄而帶來的不舒適感。

況且對于家庭轎車來說，經(jīng)濟性必然更需要被重視。當然，1.6L發(fā)動機車型比1.4L車型提速要快了不少，動力輸出更為暢快，中段再加速的能力也更為優(yōu)越，這一差異在高速和山路上表現(xiàn)得比較明顯。