思源小學(xué)演講比賽

二胡名曲《賽馬》是黃海懷先生根據(jù)內(nèi)蒙民歌《紅旗歌》改編而成的。樂曲表現(xiàn)了在蒙古族人民傳統(tǒng)的賽馬盛會上，那緊張激烈的場面。該曲以其磅礴的氣勢、熱烈的氣息、奔放的旋律而深受人們喜愛。無論是氣宇軒昂的賽手，還是奔騰嘶鳴的駿馬，都被二胡的旋律表現(xiàn)的惟妙惟肖。音樂在群馬的嘶鳴聲中展開，旋 律粗獷奔放。由遠(yuǎn)到近清脆而富有彈性的跳弓，強弱分明的音，描繪了蒙古族牧民歡慶賽馬盛況的情形。二胡快弓、跳弓技巧的運用，撥弦、顫音技巧的運用，在我們面前展現(xiàn)了一幅生動熱烈的賽馬場面。

汽車賽是各種類型的汽車競速比賽。汽車賽源于法國。1887年4月20日，法國《汽車》雜志主編弗謝，為了擴大其雜志的影響，增加雜志的發(fā)行量，組織了從巴黎的?！べZ姆，沿塞納河直至努伊伊的汽車比賽。出人意外的是，此次比賽只有1人報名參加?！镀嚒冯s志在第二年再次舉辦汽車比賽，此次比賽參加人亦不多，奪冠者是布頓。

隨著汽車洞笑工業(yè)的發(fā)展，汽車比賽的花樣越來越多。最初搞這種運動比賽的往往是一些樂于此道的富翁和汽車制造商。即后來很多大公司大企業(yè)紛紛出巨資贊助汽車比賽，借以為自己做商業(yè)性宣傳——廣告。1900年6月14日，從巴黎至里昴之間的“格頓·貝納特杯”汽車賽是最早的國際汽車納仿含錦標(biāo)賽，法國人夏倫奪魁。1906年6月26日至大乎27日，法國俱樂部主辦了世界上最早的汽車大獎賽，匈牙利的普羅·雷薩和弗林·希斯奪標(biāo)。

賽爾號都要倒閉了，你還玩，勸你別玩了

簡介：

賽車總動員3：極速挑戰(zhàn)》（Cars3）是由皮克斯動畫工作室和華特·迪士尼影片公司聯(lián)合制作，布萊恩·菲執(zhí)導(dǎo)，歐文·威爾遜、克里絲特拉·阿隆佐、艾米·漢莫等主要配音的3D動畫電影。該片主要講述了一代傳奇賽車閃電麥昆通過背水一戰(zhàn)，努力重返巔峰并由此領(lǐng)悟“車生”真諦的故事。該片于2017年6月16日在美國上映，2017年8月25日在中國內(nèi)地上映。

　　方程式賽車(Formula )的由來活動起源于1894年，但是一直到1900年為止，對所有參賽的車輛是沒有任限制的。這表示你只要「開著一臺車來比賽」就行了!(唯一的分類是使用汽油或蒸氣引擎)。一直到1904年現(xiàn)今FIA的前身組織成立，為了車輛制造商的方便、車手及觀眾的安全，他們試著對參賽車輛加以限制及分類。從1907至1039年之間，F(xiàn)IA進(jìn)行過各式各樣的嘗試，包括了最小及最大車重、耗油率、汽缸半徑，但效果都不好。直到了1939年引進(jìn)了限制汽缸容量(呃......就是我們常說的c.c.數(shù)啦!)，這就是方程式(Formula )的意義﹕一個對所有比賽車輛的限制?？上Ьo接而來的二次大戰(zhàn)使一切活動都暫停。
　　一級方程式大賽(Formula )的誕生50年的發(fā)展之后，F(xiàn)1成為世界上最受歡迎的運動之一1946年國際賽車總會FIA(Federation Internationale l'Automobile )在巴黎成立，它的首要任務(wù)就是盡速恢復(fù)二次大戰(zhàn)前歐洲的賽車盛況！經(jīng)過了三年的討論，一個全新的國際錦標(biāo)賽Formula One就這樣誕生了。而第一場比賽，則選在英國的銀石賽道（Silverstone Cirucit）于1950年5月13日舉行。從50年至今的50年之間經(jīng)過了數(shù)次Formula的改變！也讓F1成為一年17站、206國現(xiàn)場直播、一年超過570億人次觀賞的比賽。

作為世界上三大體育運動之一，f1是一項高科技、高費用、高速度的運動。但首先是汽車運動。f1起源與車，其落腳點也必然是車。因為賽車是聯(lián)結(jié)整個f1產(chǎn)業(yè)鏈的紐帶。在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了

俺曉得。。。

在歷史上,人們一直普遍認(rèn)為吉普賽人來自埃及,而“吉普賽”就是“埃及”的音變。各國學(xué)者對吉普賽人的的起源...

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1巨粒土包括漂石(塊石)土和卵石(小塊石)土，有很高的強度和穩(wěn)定性，是填筑路基很好的材料。級配良好的礫石混合料，由于粒徑較大，內(nèi)摩擦系數(shù)也大，容易壓實，其強度和穩(wěn)定性能很好地

滿足要求；級配不良的礫砂混合料，不容易達(dá)到規(guī)定的密實程度。

砂土無塑性，透水性強，毛細(xì)水上升高度很小，具有較大的內(nèi)摩擦系數(shù)，采用砂土修筑路基，強度和水穩(wěn)性均較好。但砂土由于粘性小，易于松散，壓實困難，需用振動法才能壓實，經(jīng)充分壓實的砂土路基壓縮變形小。在有條件時，可摻加一些粘土，以提高其穩(wěn)定性，改善路基的使用質(zhì)量。

砂質(zhì)土既含有一定數(shù)量的粗顆粒，具有足夠的內(nèi)摩擦刀，又含有一定數(shù)量的細(xì)顆粒，使其具有一定的粘聚力，其強度和穩(wěn)定性等都能滿足要求，是修筑路基的理想材料。例如：細(xì)粒土質(zhì)砂土，其顆粒組成接近最佳級配，滲水性好，不膨脹，遇水不粘著，雨天不泥濘，晴天不揚塵，在行車作用下，易被壓實成平整堅實的路基。

粉質(zhì)土含有較多的粉土顆粒，干時雖有粘性，但易于破碎而揚塵，濕時容易成為流動狀態(tài)。粉質(zhì)土的毛細(xì)水上升高度大(可達(dá)1.5m)，在季節(jié)性冰凍地區(qū)容易造成凍脹、翻漿等病害。粉質(zhì)土屬于不良的公路用土，應(yīng)盡量避免使用。如果無法選擇，只能用粉質(zhì)土填筑路基，則應(yīng)采取技術(shù)措施改良土質(zhì)，并加強排水，采取隔離水等措施。

粘質(zhì)土中細(xì)顆粒含量多，內(nèi)摩阻角小而粘聚力大，透水性小，吸水能力強，具有較大的可塑性、粘結(jié)性和膨脹性，毛細(xì)水上升現(xiàn)象顯著。粘質(zhì)土干燥時堅硬，不易破碎，浸濕后水分不易揮發(fā)，承載能力降低。粘質(zhì)土需要在最佳含水量條件下，充分壓實，并做好排水設(shè)計，才能達(dá)到強度和穩(wěn)定性要求。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，在不良水溫狀況下，應(yīng)采取措施防止粘質(zhì)土路基出現(xiàn)凍脹、翻漿病害。

高液限土的塑性指數(shù)與液限都很高，其工程性質(zhì)與一般粘質(zhì)土相似，但受粘土礦物成分影響較大，如粘土中含高嶺石其性質(zhì)最好，含伊利石次之，含蒙脫石最差。重粘土不透水，粘聚力極強，膨賬性和塑性都很大，干燥時很堅硬，施工時難以挖掘與破碎。

總之，作為路基材料，砂質(zhì)土最優(yōu)，粘質(zhì)土次之，粉質(zhì)土最差。重粘土，特別是蒙脫土，都是不良的路基土。除此之外，對于特殊土類，如黃土、膨脹土、腐殖土等，均不得直接用于填筑路基。

路床是路基的一部分，分為上路床和下路床。

2指路面底面以下0.80m范圍內(nèi)的路基部分。在結(jié)構(gòu)上分為上路床(0～0.30m)及下路床(0.30m～0.80m)兩層。

3第1.0.1條 區(qū)劃的目的為區(qū)分不同地理區(qū)域自然條件對公路工程影響的差異性，并在路基、路面的設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)中采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施和采用合適的設(shè)計參數(shù)，以保證路基、路面的強度和穩(wěn)定性，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。第1.0.2條 區(qū)劃的原則和方法自然區(qū)劃以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合為原則，采用地理相關(guān)分析為基礎(chǔ)的主導(dǎo)標(biāo)志法，從分析自然綜合情況與公路工程的實際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志。在確定區(qū)界時，還需進(jìn)行地理相關(guān)分析對區(qū)界進(jìn)行修正，以求其同一區(qū)內(nèi)有相似的公路工程自然環(huán)境。但綜合性或主導(dǎo)因素原則，均應(yīng)遵循地帶性和分地帶性理論。第1.0.3條 區(qū)劃的分級為使自然區(qū)劃便于在實踐中應(yīng)用，結(jié)合我國地理、氣候特點，將全國的公路自然區(qū)劃分為三個等級。一級區(qū)劃首先將全國劃分為多年凍土、季節(jié)凍土和全年不凍三大地帶，再根據(jù)水熱平衡和地理位置，劃分為凍土、濕潤、干濕過渡、濕熱、潮暖、干旱和高寒七個大區(qū)。二級區(qū)劃是在一級區(qū)劃的基礎(chǔ)上以潮濕系數(shù)為主進(jìn)一步劃分。三級區(qū)劃是在二級區(qū)劃內(nèi)劃分更低一級的區(qū)域或類型單元。本標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定一、二級區(qū)劃，其具體劃分詳見”中華人民共和國公路自然區(qū)劃圖“。第1.0.4條 標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)為在公路規(guī)劃、設(shè)計中考慮不同地理區(qū)域的自然條件對公路工程的影響，特別為在路基、路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)中確定技術(shù)措施和設(shè)計參數(shù)提供了依據(jù)，適用于新建和改建的公路工程。第1.0.5條 區(qū)劃的采用各級自然區(qū)劃在具體使用時應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c，特別在各區(qū)的分界處，應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定論證確地，三級自然區(qū)劃由各地按有關(guān)規(guī)定自行劃分。