都是歡聲笑語(yǔ)

M00為程序暫停指令。程序執(zhí)行到此進(jìn)給停止，主軸停轉(zhuǎn)。重新按啟動(dòng)按鈕后，再繼續(xù)執(zhí)行后面的程序段。主要用于編程者想在加工中使機(jī)床暫停（檢驗(yàn)工件、調(diào)整、排屑等）。 　　M01為程序選擇性暫停指令。程序執(zhí)行時(shí)控制面板上“選擇停止”鍵處于“ON”狀態(tài)時(shí)此功能才能有效，否則該指令無效。執(zhí)行后的效果與M00相同，常用于關(guān)鍵尺寸的檢驗(yàn)或臨時(shí)暫停。 　　M02為主程序結(jié)束指令。執(zhí)行到此指令，進(jìn)給停止，主軸停止，冷卻液關(guān)閉。但程序光標(biāo)停在程序末尾。 　　M30為主程序結(jié)束指令。功能同M02，不同之處是，光標(biāo)返回程序頭位置，不管M30后是否還有其他程序段。

　　要看是什么排量什么配置的了，不同排量不同配置的油耗都不一樣。

　　參考：

　　【影響油耗的因素】

　　1、有否使用制冷空調(diào)

　　2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油

　　3、車重，越輕越省油

　　4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。

　　5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油

　　6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。

　　7、機(jī)油性能

　　8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大

　　9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)

　　10、車輛使用年限

　　實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

點(diǎn)一下右上角的設(shè)置

如圖 自定義加點(diǎn)內(nèi)存 如果還出錯(cuò)的話你得看看配置夠不夠沒問題就換個(gè)模擬器

奔馳阿凡達(dá)概念車，車內(nèi)四座布局，橢圓形的車艙打造得像一個(gè)蟲繭一樣，給人安全舒適的感覺，同時(shí)科技感也十分強(qiáng)烈。前后排座椅都采用螺旋式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像是影片中的樹葉吊床。車內(nèi)的用料全是環(huán)保材料，配色以藍(lán)白為主，寓意海洋。

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沈陽(yáng)到?？?，G15是沈海高速沈海，高速公路規(guī)劃路線由原國(guó)道主干線同三線沈陽(yáng)至連云港段，國(guó)家重點(diǎn)公路嘉蔭至南平線連云港至上海段，同三線上海至海口段組成。