風(fēng)的詩(shī)

蔡少芬生于1973年9月17日，張晉生于1974年5月19日，因而蔡少芬比張晉大8個(gè)月。2003年，張晉在拍攝電視劇《水月洞天》時(shí)與女演員蔡少芬相戀。2008年1月12日，張晉與蔡少芬在香港浸信會(huì)神學(xué)院結(jié)婚。

2011年5月11日，張晉的妻子蔡少芬在香港產(chǎn)下一女，大女兒取名張楚兒。2013年3月25日，張晉的次女張信兒于香港嘉諾撒醫(yī)院出生。2019年11月19日，張晉在微博曬照，宣布蔡少芬三胎生子喜訊，取名張樂(lè)兒。

兩人的愛(ài)情：

在節(jié)目《妻子的浪漫旅行》中，蔡少芬想要在海邊穿三點(diǎn)式泳衣，張晉霸氣地說(shuō)：“別人的老婆露不露不管我的事，我的老婆不能露?！庇谑墙o她準(zhǔn)備一件捕魚(yú)套裝。

他們總是喜歡互相寫(xiě)信，把自己當(dāng)時(shí)的想法用信寫(xiě)下來(lái)交給對(duì)方，這樣就可以保存下來(lái)所有的美好。張晉也總會(huì)說(shuō)：“這世界上沒(méi)有我老婆搞不定的東西?！辈粩嗟慕o蔡少芬增添信心。

他們平時(shí)互動(dòng)，不是其他夫妻那樣親親抱抱，而是鎖喉再扭打在一起。別樣的溫情有不同的幸福和味道。但他們也經(jīng)歷過(guò)傷痛。在他們結(jié)婚四個(gè)月的時(shí)候，蔡少芬得了一種強(qiáng)直性脊椎病的絕癥，每次起床就會(huì)疼痛難忍，再?lài)?yán)重些睡覺(jué)就只能站著睡，甚至呼吸都會(huì)困難，可能也不能生孩子。

張晉沒(méi)有因此而離開(kāi)她，反而一直陪在她身邊，和她一起面對(duì)。即使他心里很難過(guò)，但是也沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，每天都想盡辦法讓她開(kāi)心。

先除后加：21/3 + 4 = 7+4 = 11
先加后除：21/(3+4) = 21/7 = 3
可見(jiàn)：結(jié)果不同。

海灘上有貝殼．
車(chē)燈，如同長(zhǎng)河，奔流不息．
巖石上長(zhǎng)著珊瑚．
四月間，海龜爬到海灘上產(chǎn)卵．

18W左右吧，具體還要看車(chē)的配置呢！
我給你幾個(gè)參考吧
福田歐曼9系昆侖重卡 336馬力 8X4 自卸車(chē)(BJ3313DMPJC-S1)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.98萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：9.78米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：6.8米 變速箱型號(hào)：法士特 12JS160T 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：17.5噸

福田歐曼9系昆侖重卡 336馬力 8X4 自卸車(chē)(廂長(zhǎng)7米)(側(cè)翻)(BJ3313DMPJC-S1)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.58萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：9.78米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：7米 變速箱型號(hào)：法士特 12JS160T 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：17.5噸

福田歐曼9系雄獅重卡 336馬力 8X4 廂式運(yùn)輸車(chē)(12JS160TA變速箱)(BJ5313VNCJJ-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：23.18萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.45米 變速箱型號(hào)：法士特 12JS160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：16.495噸

福田歐曼9系昆侖重卡 336馬力 8X4 自卸車(chē)(BJ3313DMPJC-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：30.08萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：10.478米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：7.6米 變速箱型號(hào)：法士特 12JS160T 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：15.8噸

福田歐曼9系昆侖重卡 8X4 336馬力 自卸車(chē)(RT11509C變速箱)(BJ3313DMPJC-S)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.78萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：10.478米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：7.6米 變速箱型號(hào)：法士特 RT11509C 變速箱檔位數(shù)：9個(gè) 額定載重：15.8噸

福田歐曼9系重卡 336馬力 8X4 自卸車(chē)(12JS160T變速箱)(BJ3313DMPJC-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：30.18萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：10.478米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：2.3米 變速箱型號(hào)：法士特 12JS160T 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：15.8噸

福田歐曼6系昆侖重卡 336馬力 8X4 自卸車(chē)(BJ3313DMPJC-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：28.88萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：10.478米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：7.6米 變速箱型號(hào)：法士特 RT11509C 變速箱檔位數(shù)：9個(gè) 額定載重：15.8噸

福田歐曼9系雄獅重卡 336馬力 8X4 廂式運(yùn)輸車(chē) (變速箱RT11509C)(BJ5313VNCJJ-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：23.18萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：0米 變速箱型號(hào)：法士特 RT11509C 變速箱檔位數(shù)：9個(gè) 額定載重：16.495噸

福田歐曼6系雄獅重卡 336馬力 8X4 蓬式載貨車(chē)(高頂)(BJ5247VLCJR-S2)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.68萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.5米 變速箱型號(hào)：法士特 12JSD160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：11.9噸

福田歐曼6系雄獅重卡 336馬力 8X4 欄板式載貨車(chē)(高頂)(BJ1247VLPJR-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.68萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.45米 變速箱型號(hào)：法士特 12JSD160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：11.99噸

福田歐曼6系雄獅重卡 336馬力 8X4 廂式載貨車(chē)(高頂)(BJ5247VLCJR-S)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.68萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.5米 變速箱型號(hào)：法士特 12JSD160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：11.88噸

福田歐曼6系雄獅重卡 336馬力 8X4 倉(cāng)柵式載貨車(chē)(高頂)(BJ5247VLCJR-S1)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.68萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.5米 變速箱型號(hào)：法士特 12JSD160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：11.95噸

福田歐曼6系雄獅重卡 336馬力 8X4蓬式載貨車(chē)(平頂)(BJ5247VLCJR-S2)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.38萬(wàn)元
馬力：336馬力 排量：9.726L 車(chē)身長(zhǎng)度：12米 貨箱(斗)長(zhǎng)度：9.5米 變速箱型號(hào)：法士特 12JSD160TA 變速箱檔位數(shù)：12個(gè) 額定載重：11.9噸

這是一篇 滿(mǎn)分作文 上海的

在城市盡頭，沒(méi)有繁華的街市，閃亮的霓虹；在城市的盡頭，只有破舊的棚戶(hù)區(qū)，有飽經(jīng)生活風(fēng)霜的生命；在城市的盡頭，有他們這樣一群人。

讓我怎樣稱(chēng)呼他們？外來(lái)務(wù)工人員子女？農(nóng)民子弟？亦或是農(nóng)民工二代？不，我不想用這些冰冷的名字稱(chēng)呼他們，我多想叫著他們帶著泥土氣的乳名，拉著他們的小手，走近他們的生活……

他們從小生長(zhǎng)在故鄉(xiāng)的青山綠水中，純潔的靈魂在田野里抽穗拔節(jié)。在山野的風(fēng)中，他們奔跑著，憧憬著。風(fēng)從田野中吹過(guò)，吹進(jìn)了城市，為了生計(jì)，為了未來(lái)，他們跟從父母來(lái)到了城市，在城市的盡頭扎下了根。于是習(xí)慣了青山綠水的雙眸第一次觸碰到了高樓大廈、車(chē)水馬龍。他們不知道怎樣穿過(guò)六車(chē)道的馬路，小小的手指怎么也數(shù)不清寫(xiě)字樓的層數(shù)。繁華的現(xiàn)代文明不曾給他們帶來(lái)任何快樂(lè)，這一次，卻在心上烙下了深深的痕跡。

他們背起書(shū)包，小心翼翼地融入城市的生活?？墒菂s在“城市人”異樣的眼光中，第一次明白了戶(hù)口與暫住證的區(qū)別。他們都是父母心頭的寶啊！卻過(guò)早地承擔(dān)了不屬于這個(gè)年齡的負(fù)擔(dān)。

放學(xué)回家，他們做好簡(jiǎn)單的晚飯，父母還在工地或菜場(chǎng)上勞作；午夜醒來(lái)，淚眼中城里的星空沒(méi)有家鄉(xiāng)的明亮；悄悄許愿，希望明天他們的打工子弟小學(xué)不會(huì)因交不出電費(fèi)而被查封……

然而，在他們?nèi)找骈L(zhǎng)高的身體上，我看到了他們的成長(zhǎng)。記得一位記者問(wèn)一個(gè)打工子弟學(xué)校的孩子，學(xué)成后是否會(huì)回到

家鄉(xiāng)時(shí)，小姑娘毫不猶豫地說(shuō)：當(dāng)然，一定回去！那一刻，我差點(diǎn)落下淚來(lái)，為他們的成長(zhǎng)。

記得那年春晚他們稚氣的宣言：“我們的學(xué)校很小，但我們的成績(jī)不差”“我們不和城里的孩子比爸爸”“北京的2008，也是我們的2008！”他們逐漸成熟，告別昨天的羞怯，開(kāi)始迎接新的一天。

雖然，他們還在為不多的學(xué)費(fèi)而苦惱；雖然，學(xué)校還是交不上水電費(fèi)；雖然，還有好多體制還不夠完善……雖然有好多個(gè)“雖然”，但是，只有一個(gè)“但是”就足夠了，已經(jīng)有好多視線(xiàn)轉(zhuǎn)向他們，他們正在茁壯地成長(zhǎng)。

太陽(yáng)從地平線(xiàn)上升起，照亮了城市的盡頭，照亮了他們的生活。

他們，終將會(huì)成為我們。

南昌市第五中學(xué)前身為江西省第一高級(jí)中學(xué)，始建于1954年。1958年改為南昌市第五中學(xué)，是江西省解放后被命名的第一所省級(jí)重點(diǎn)中學(xué)， 2001年，南昌市委、市政府為策應(yīng)紅谷新區(qū)的開(kāi)發(fā)，決定以“民辦公助”形式恢復(fù)南昌市重點(diǎn)中學(xué)——南昌市第五中學(xué)。
2009年5月，經(jīng)江西省教育廳批準(zhǔn)，南昌市第五中學(xué)與全市其他12所中學(xué)一起成為江西省重點(diǎn)高中。
學(xué)校位于南昌市紅谷灘翠園路449號(hào)。南昌五中現(xiàn)為江西省重點(diǎn)中學(xué)，下設(shè)有高中部、初中部和小學(xué)部，是一所高起點(diǎn)，高品位，高質(zhì)量的全日寄宿制的現(xiàn)代化重點(diǎn)示范學(xué)校。校園總面積70386平方米，生均占地面51平方米。
2001年江西大宇教育集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)章躍進(jìn)先生籌資1.2億元在紅谷灘新區(qū)重建南昌市第五中學(xué)。南昌市第五中學(xué)多次請(qǐng)中國(guó)演講家、德育教育家李燕杰教授、首都師范大學(xué)青年教育研究所所長(zhǎng)郭海燕研究員等來(lái)學(xué)校做德育報(bào)告。
2001年重建后的南昌五中，以?xún)?yōu)美的校園、一流的設(shè)施、雄厚的師資、優(yōu)質(zhì)的管理及連年的驕人成績(jī)贏得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和一致好評(píng)。截至2016年，學(xué)校已擁有教職工276名，在校生3000余人。設(shè)有高中部、初中部、國(guó)際部和附屬實(shí)驗(yàn)小學(xué)，是南昌市家喻戶(hù)曉的優(yōu)質(zhì)名牌學(xué)校。

婚姻自由，兩個(gè)人商量好，在哪里喊本身就說(shuō)明一些問(wèn)題，問(wèn)問(wèn)自己的內(nèi)心是真的想離嗎還是一時(shí)的氣話(huà)，且行且珍惜吧

1.5升。貝納利bj250機(jī)油1.5升，250發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，平時(shí)80公里的時(shí)速最省油，每次換機(jī)油需要1.5升，比125排量多0.5升機(jī)油，Benelli是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車(chē)制造商之一，公司于1911年成立。