飛龍制作

準(zhǔn)備材料：長方形的紙。

1、首先準(zhǔn)備一張長方形的紙，然后對(duì)折一下，折痕盡量折的明顯一點(diǎn)，具體折法，如圖所示。

2、把紙展開，然后把其中一個(gè)角，沿著中間的折痕對(duì)折一下，折成一個(gè)三角形，具體折法，如圖所示。

3、用同樣的方法，把另外一個(gè)角也折好，折法如圖所示。

4、沿著中間的折痕，再次對(duì)折一下，折法如圖所示。

5、把另外一邊也折好，折法如圖所示。

6、把紙對(duì)折，折法如圖所示。

7、把紙的一面從上往下折下來一部分，折法如圖所示。

8、用同樣的方法，把紙的另一面也折好，折法如圖所示。

9、把兩邊的紙展開，飛機(jī)就做好了。

手拋式滑翔機(jī)，
這個(gè)還用圖嗎，我看不用。
第一保證對(duì)稱，配重適當(dāng)，就能飛了。
這里想重點(diǎn)說一下配重，有動(dòng)力的，有一個(gè)推力線，這就能保證飛行。但是滑翔機(jī)，是靠地球引力制動(dòng)的，風(fēng)力獲得升力，飛機(jī)前端一定要有個(gè)適當(dāng)?shù)闹亓浚拍苤苿?dòng)。
平常見飛機(jī)失速后，都是頭朝下，原因就是重心靠前，這也是飛機(jī)能飛的原因。
就像扔石頭，給你個(gè)棉花，你能扔多遠(yuǎn)。

如果想復(fù)雜一點(diǎn)的，可以加風(fēng)向舵，按在飛機(jī)最前端，根據(jù)風(fēng)向的不同，飛機(jī)自身就能調(diào)整姿態(tài)。
風(fēng)向舵，就是機(jī)頭部的風(fēng)向標(biāo)，聯(lián)動(dòng)尾翼調(diào)整姿態(tài)。

小發(fā)動(dòng)機(jī)通常用泡沫的 大發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用木質(zhì)的 你得用遙控發(fā)射機(jī)和接收機(jī) 通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退！

O(∩_∩)O哈哈~，我小學(xué)時(shí)也喜歡做這些



我可以告訴你，可以做的，只不過我做的飛機(jī)飛不起來罷了，只能是種理想狀態(tài)



飛機(jī)要飛起來需要很多因素，比如機(jī)翼的流線型，還要考慮材質(zhì)是否輕巧，甚至用到你還沒有學(xué)到的電壓、電流等有關(guān)電學(xué)的知識(shí)，很復(fù)雜的。而且，目前的能夠飛的模型飛機(jī)，大多數(shù)是由小型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，雖然是遙控的，也得燒油



你可以嘗試一下做船，我曾經(jīng)將遙控車改成船，用的材料有泡沫塑料（做船身）軸承（四驅(qū)車配件里有）螺旋槳（只有這個(gè)比較難找，不過一些積木或玩具里有，真不行可以用其他物品刻一個(gè)），將遙控車的馬達(dá)連接較長的傳動(dòng)桿再連接馬達(dá)，電池盒保留，用泡沫塑料挖成船型，留一個(gè)放電池盒的空間，基本就完成了



我現(xiàn)在上高一了，很高興認(rèn)識(shí)你O(∩_∩)O，交個(gè)朋友吧，我門都是愛動(dòng)手的人^_^

20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，很多朋友不知道如何做手工飛機(jī)，下面讓我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。

第一步、取一張長方形紙，將長方形紙沿其中的一條中線對(duì)折，使兩條長邊重合，中間壓出折痕，然后打開。

第二步、將長方形一條寬上的兩個(gè)直角分別向同側(cè)折疊，使這兩個(gè)直角變成一條直角邊。

第三步、將折疊好的直角向右邊折疊，使折疊的直角的頂點(diǎn)在中間折痕上。

第四步、將一條邊上的兩個(gè)直角分別向同側(cè)折疊，使這兩個(gè)直角變成一條直角邊，將下方的小角向上折疊。

第五步、沿中間的折痕折疊，使折痕兩側(cè)部分完全重合。

飛機(jī)是人類在20世紀(jì)所取得的最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對(duì)人類影響最大的三大發(fā)明，關(guān)于世界上最早的飛機(jī)到底是由誰發(fā)明？法國人認(rèn)為世界最早的飛機(jī)是由法國人克雷芒·阿德爾（Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認(rèn)為他發(fā)明了歷史上第一架飛機(jī)。美國人認(rèn)為飛機(jī)的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10點(diǎn)35分在美國試飛成功。

想了解我的世界飛機(jī) 我的世界飛機(jī)制作方備滾法的最新玩法及新聞信息么，下面跟著小骨來一起學(xué)習(xí)關(guān)于我的世界飛機(jī) 我的世界飛機(jī)制作方法的知識(shí)吧，希望各位玩家了解后能夠?qū)υ撚螒蛴懈由钊氲睦斫狻?/p>

我的世界怎么做飛機(jī)?飛機(jī)簡單制作教程。在我的世界中，只要你有想法就有無限的可能。所以只要是現(xiàn)實(shí)中存在的東西，我們都可以在我的世界中把它們創(chuàng)造出來。比如說現(xiàn)實(shí)中的飛機(jī)，我們就可以在MC中建造出來哦，雖然只能看不能飛，但是光看著就很滿足了呀。

這次給大家分享的這個(gè)飛機(jī)建造教程，可是參考現(xiàn)實(shí)中的客機(jī)完成的哦，非常的真實(shí)，快來看看吧。

首先當(dāng)然是找一張我們想要建造的真實(shí)飛機(jī)的圖片了，埋茄最好可以找到該飛機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙，那樣我們參照起彎滾察來就更方便了。

首先我們根據(jù)座位的個(gè)數(shù)作參考，大致的劃分一下規(guī)格。

建造機(jī)艙模型，相當(dāng)于機(jī)艙的橫截面，上圖可做參考，具體材料小伙伴們可以自己選擇一下，只要看起來不要太奇怪就好。

根據(jù)橫截面，往后延伸，做出一個(gè)大致的機(jī)身出來，可以把窗子和登機(jī)門做出來。

建造飛機(jī)頭。這個(gè)就仁者見仁智者見智了，小伙伴蠻自己把握，只要注意做出一些弧度、漸變就可以了。

飛機(jī)兩翼建造。這個(gè)可以根據(jù)設(shè)計(jì)圖或者座位的位置來定。

建造起來還是蠻簡單的，如果不想一個(gè)一個(gè)建造，可以選擇一些建筑模組。

機(jī)翼想要更真實(shí)，就需要做一點(diǎn)曲度變化。這個(gè)我們可以選擇一些建筑模組，比如MCEdit，就可以一鍵完成機(jī)翼的建造。

效果是這樣的。

最后在做一些細(xì)節(jié)上的處理，給飛機(jī)上點(diǎn)顏色等等。

初步效果。

最后再給做一些圖案，看起來就非常不錯(cuò)了!

在我們的童年里都玩過很多玩具，但是現(xiàn)在很多孩子的玩具都是買的。其實(shí)自己制作的玩具也可以更好的讓孩子體會(huì)自己制作的樂趣，從而也可以體會(huì)生活的美好。下班后孩子很高興的為我們表演了他制作紙飛機(jī)，我就為他拍下來為他作個(gè)童年留念。
工具/原料
一張長方形紙。
方法/步驟
1/5 分步閱讀
首先，準(zhǔn)備一張長方形紙，舊書舊雜志都可以，然后再把長方形紙的短邊的兩只角向中間對(duì)折。也可以先對(duì)折一下紙的中線。注意：要對(duì)稱。

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接著，把邊上的2條邊再往里折，也可以把上面的尖尖頭往下折，目的是飛的時(shí)候不易損壞。

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然后，把折好的三角形再對(duì)折。也是要對(duì)稱的。不對(duì)稱的話會(huì)出現(xiàn)飛的時(shí)候馬上就掉下來。

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接著折飛機(jī)的翅膀。把上面的兩條邊再往外折。注意：兩條邊要折得要對(duì)稱。

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這樣紙飛機(jī)就折好了，為了減少飛機(jī)在著地時(shí)候不讓尖頭壞，他還把飛機(jī)的頭做了這樣的較厚的折法，比我們童年的折法好多了。

制作飛機(jī)模型
一材料準(zhǔn)備：
1、 長250毫米寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根（手工袋中有配）。
2、 橡皮筋兩根（手工袋中有配）。
3、 長370毫米、寬80毫米掛歷紙（或其他類似紙張）一條（自備）。
4、 長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張（自備）。
二制作過程：
1、 談引入：
環(huán)形機(jī)翼的飛機(jī)模型，式樣新穎，機(jī)械強(qiáng)度高，飛行效果好，制作簡便?，F(xiàn)在，我們利用配套材料，自己動(dòng)手制作一架環(huán)形機(jī)翼的飛機(jī)模型。
2、 示范制作：（多媒體實(shí)物展示臺(tái)展示老師的示范制作過程）
課本圖1使環(huán)形機(jī)翼模型飛機(jī)的零件圖，圖2是它的配裝圖和成型圖，同學(xué)們可以一邊聽老師講解一邊看課本中的圖示。
（1） 將掛歷紙（或其他類似紙張）安課本圖1剪裁好，并用膠水將兩端A處相互粘牢，即成環(huán)形機(jī)翼。
（2） 將單層吹塑紙（或薄卡紙）按圖1剪裁加工，制成水平機(jī)翼和垂直機(jī)翼。
（3） 機(jī)身制作：取250毫米長的桐木條，按圖1所示形狀和尺寸，先在桐木條上面畫好機(jī)身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分。
（4） 整機(jī)裝配：先把水平尾翼粘固在機(jī)身末端平面上。粘接時(shí)候注意水平尾翼左右對(duì)稱，并與機(jī)身側(cè)面保持垂直。再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機(jī)翼。
（5） 用長約90毫米的桐木條把機(jī)翼夾在機(jī)身上，用橡皮筋把桐木條與機(jī)身扎牢固，（可以借鑒課本裝配圖）機(jī)翼粘接處A點(diǎn)與機(jī)翼中心線相重合，使機(jī)翼左右兩側(cè)環(huán)形大小相等，形狀一致。為使機(jī)翼有一個(gè)穩(wěn)定的上反角，在橡皮筋固定好機(jī)翼之后，在桐木條兩個(gè)側(cè)面涂上少許膠水，將上翼面根部與桐木條側(cè)面相互粘牢固。
（6） 試飛調(diào)整：模型飛機(jī)擲出后，飛機(jī)姿態(tài)呈現(xiàn)機(jī)頭下栽狀態(tài)，這是機(jī)頭太重的原因，可以將機(jī)翼向機(jī)頭方向適當(dāng)移動(dòng)。若是飛機(jī)軌跡呈現(xiàn)波狀，則是機(jī)頭太輕了，可以將機(jī)翼后移。若飛機(jī)軌跡不直，總是盤旋飛行，那么可檢查機(jī)翼左右形狀是否一致，并加以調(diào)整；或通過調(diào)整方向舵（垂直尾翼）來調(diào)整飛行航向。

飛機(jī)手工制作方法如下：

1、取一張長方形紙，將長方形紙沿其中的一條中線對(duì)折，使兩條長邊重合，中間壓出折痕，然后打開。

2、將長方形一條寬上的兩個(gè)直角分別向同側(cè)折疊，使這兩個(gè)直角變成一條直角邊。

3、將折疊好的直角向右邊折疊，使折疊的直角的頂點(diǎn)在中間折痕上。

4、將一條邊上的兩個(gè)直角分別向同側(cè)折疊，使這兩個(gè)直角變成一條直角邊，將下方的小角向上折疊。

5、沿中間的折痕折疊，使折痕兩側(cè)部分完全重合。

飛機(jī)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身拿此備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密扒緩度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。

飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來源包消毀含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。

O(∩_∩)O哈哈~，我小學(xué)時(shí)也喜歡做這些



我可以告訴你，可以做的，只不過我做的飛機(jī)飛不起來罷了，只能是種理想狀態(tài)



飛機(jī)要飛起來需要很多因素，比如機(jī)翼的流線型，還要考慮材質(zhì)是否輕巧，甚至用到你還沒有學(xué)到的電壓、電流等有關(guān)電學(xué)的知識(shí)，很復(fù)雜的。而且，目前的能夠飛的模型飛機(jī)，大多數(shù)是由小型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，雖然是遙控的，也得燒油



你可以嘗試一下做船，我曾經(jīng)將遙控車改成船，用的材料有泡沫塑料（做船身）軸承（四驅(qū)車配件里有）螺旋槳（只有這個(gè)比較難找，不過一些積木或玩具里有，真不行可以用其他物品刻一個(gè)），將遙控車的馬達(dá)連接較長的傳動(dòng)桿再連接馬達(dá)，電池盒保留，用泡沫塑料挖成船型，留一個(gè)放電池盒的空間，基本就完成了



我現(xiàn)在上高一了，很高興認(rèn)識(shí)你O(∩_∩)O，交個(gè)朋友吧，我門都是愛動(dòng)手的人^_^