愛在日出前

海曙7所小學(含3所九年制):

1、海曙外國語學校(青林灣校區(qū))2、海曙外國語學校(五江口校區(qū))3、寧波市實驗學校4、寧波市實驗小學5、海曙中心小學(東校區(qū))6、鎮(zhèn)明中心小學(云石校區(qū))

江北4所小學(均為九年制):

1、惠貞書院2、寧波大學附屬學校3、江北外國語學校4、青藤書院

然后是鄞州和鎮(zhèn)海，鄞州初中重新劃片招生，不是直升模式，也就是上了小學后，還可以選擇初中。鎮(zhèn)海則是“先片區(qū)，后學區(qū)”，也可以上了小學后，重新選擇初中，自由度比較高。

鄞州共有6所小學(含1所九年制)

堇山小學、華泰小學(西校區(qū))、華泰小學(東校區(qū))、宋詔橋小學、寧波第十九中學即華師大寧波藝術實驗學校(明州校區(qū))、四眼碶小學(新河校區(qū))

鎮(zhèn)海 2所小學:

應行久外語實驗學校、鎮(zhèn)海區(qū)中心學校寶山校區(qū).

新一代高粘性速度型套膠，專為40+大球設計適合打法：控制/弧圈厚度：2.15/2.2(mm)硬度：39/40/41紅雙喜狂飆8乒乓套膠試打感受：從拉弧圈球上看，狂飚8能很輕松拉出旋轉比較強的弧圈球，弧圈穩(wěn)健，上臺率高，膠皮表面摩擦相當好，有一種抓住球的感覺，拉出的球很轉?？耢?的海綿比狂飆3的海綿更柔軟一點，它增加了控球的舒適度,又同時保證了較強的力量感和速度，無論是前沖弧圈還是高調弧圈，都表現(xiàn)的很好。紅雙喜狂飆8整體弧圈性能如果想說得準確一些，就是弧圈的控制能力比狂飆3更勝一籌。在保持了現(xiàn)在狂飚系固有的粘性、旋轉、弧線基礎上，增強了力量、通透感，在不灌膠的基礎上表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。通過試打，感覺狂飚8，39度的套膠應該是個不錯的選擇，對于以弧圈、控制為主的打法來說，這款手感好、控制準的紅雙喜狂飆8很值得一試。

秀色可餐[xiù sè kě cān][釋義]秀色：美女姿容或自然美景；餐：吃。原形容婦女美貌。后也形容景物秀麗。[出處]晉·陸機《日出東南隅行》：“鮮膚一何潤，秀色若可餐?！苯戳x詞【近義詞】秀外慧中國色天香【反義詞】其貌不揚面目可憎

1月7日上午6時36分，經過鐵路建設者4年時間的艱苦施工，新建大（理）臨（滄）鐵路全線控制性工程、全長11.65公里的特長隧道——大麥地隧道安全順利貫通。

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大麥地隧道位于大理市和巍山縣境內，全長11.65公里，隧道最大埋深607米，最小埋深僅十四米左右，施工區(qū)域內地質新構造運動強烈，屬于Ⅰ級風險隧道，自2015年12月28日開工以來，施工人員就在“水簾洞”和“雞蛋羹”一樣的施工環(huán)境中作業(yè)。

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中鐵一局大臨鐵路項目部常務副經理許海見說：“隧道圍巖嚴重破碎無膠結能力，很容易相繼滑落，失去穩(wěn)定。圍巖透水性強，對地下水無隔絕能力，開挖時無水，但經過一段時間后，裂隙水滲出，軟化圍巖，形成軟弱滑動面。施工過程中隧道圍巖破碎變化快、自穩(wěn)性極差，吸水軟化、失水收縮，能將碗口粗的工鋼鋼架擰成麻花狀。隧道內涌水量大，有時需要24小時不停排水，施工推進十分困難?！?/p>

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針對施工難題，在滇西鐵路建設指揮部的組織下，中鐵一局、中鐵二院等參建單位不斷采用新措施，優(yōu)化新工法。中鐵一局大臨鐵路項目副總工程師李廣君介紹：“項目采取‘早預報、先治水、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測’措施，開辟了4個斜井，增加至10個作業(yè)面分段掘進。特別是針對列車行駛1000米就要抬高8層樓——千分之二十四的極限坡度，最大開挖斷面18米和面對每天涌水2200立方的困難，工人們采用四級泵站反坡集中引排積水的方式，穩(wěn)步推行快速施工法，在保證質量的前提下，優(yōu)化施工工序，24小時輪班作業(yè)，終于實現(xiàn)了隧道的安全順利貫通?！?/p>

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截至目前，該鐵路橋梁已完成83%，隧道已完成84.2%，全線“四電”系統(tǒng)和站房建設也進入實質性全面施工階段。

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中國鐵路昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部副指揮長馬建華表示，下一步，將按照施工組織要求，不斷優(yōu)化施工作業(yè)組織，組織各參建單位攻堅克難，確保全線按期開通。

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大臨鐵路北起廣大鐵路大理站，經巍山縣，跨越瀾滄江后，進入臨滄市，經云縣至臨滄市臨翔區(qū)，線路全長202.095 公里，為國家Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路。橋梁和隧道占線路總長的87.25%,是云南境內在建鐵路中施工難度較大的項目之一。建成通車后，對于完善西部鐵路網，改善滇中、滇西區(qū)域綜合交通運輸體系，發(fā)展沿線地方經濟，突出云南與周邊國家基礎設施、互聯(lián)互通將起到積極推動作用。

馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，也有人把它叫作“斑馬線”，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈的指示通行。人行橫道斑馬線的來歷城市街道人行橫道上的一條白線，又叫斑馬線。斑馬線源于古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。

為此，人們便將人行道與馬車道分開、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石，作為指示行人過街的標志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。后來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發(fā)明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發(fā)生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規(guī)定行人橫過街道時，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。

用手扔球的運動，有鉛球。成績好壞，主要看自身重量與絕對力量。

技巧方面，扔的時候，腰間與腿部也要發(fā)力，腳蹬地，腰旋轉，胳膊助推。

力量方面想快速提升力量有兩個辦法，一個是練，力量是能在短時間提升非常顯著的，但這種提升有上限，并且你也不一定堅持住。還有一個是吃，當然也要配合練，很多人說沒辦法增肌，其實還是不會吃。怎么吃呢？給你一個簡單的標準，一天，每千克體重攝入兩克蛋白質。一個雞蛋大約七克左右，如果你六十kg，大約是吃17個雞蛋的量。當然不是讓你吃17個雞蛋，五六個就好了，然后買雞胸肉等等，最好蛋白粉，一勺就40g了，早起一勺訓練一勺，平時一天五個雞蛋，完美。吃著練著，一個月你就會發(fā)生顯著的變化，三個月你就會發(fā)生驚人的變化。