特拉福買家

二手車不用遵循法拉利拉法權(quán)限，只要賣家愿意賣給你即可！

只有新車需要遵循法拉利拉法權(quán)限：

如果想買法拉利拉法的話你得是法拉利的會員，而且還至少得擁有5輛法拉利，沒達到這個標準那你拿著錢也是干著急，所以這款車也是被炒得很高，這款車目前已經(jīng)被土豪們炒到了4000多萬元，大家平時見到法拉利拉法的機會真的不多，這樣一出現(xiàn)也是吸足了眼球。

值得人手的特斯拉如下：

特斯拉一直是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，很多人夢寐以求都想擁有一輛特斯拉，雖然新車價格有點偏高，但是可以考慮二手特斯拉，到底特斯拉二手車值得買嗎？特斯拉車主吐苦了。

答案是可以的。特斯拉Model S二手車，特斯拉一年養(yǎng)車費用，從給出的保養(yǎng)項目和數(shù)據(jù)來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，算是在同級別中比較省錢的。

從網(wǎng)上了解到特斯拉換電池政策的相關(guān)內(nèi)容，官方發(fā)布信息：Model S 和?Model X?的質(zhì)保為動力電池與驅(qū)動總成(驅(qū)動電機、電機控制器等)：8 年不限公里數(shù)。

Model 3?電池與驅(qū)動總成：裝配標準續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3 為8 年或 160,000 公里（以先到者為準），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；裝配長續(xù)航版電池的 Model 3 為 8 年或 192,000 公里（以先到者為準），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。因此特斯拉終身免費換電池的說法是不正確的。

那么特斯拉幾年換一次電池？從官方數(shù)據(jù)顯示，電池使用壽命可到四十五萬至六十萬公里，而根據(jù)國家政策，電動汽車應(yīng)對電池提供8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過30%， 也就是說在廠商規(guī)定的質(zhì)保期限內(nèi)，車主是完全無需擔(dān)心電動車的電池壽命的。