大道理小故事

1、節(jié)奏。節(jié)奏是自然、社會和人的活動中一種與韻律結伴而行的有規(guī)律的突變。用反復、對應等形式把各種變化因素加以組織，構成前后連貫的有序整體（即節(jié)奏），是抒情性作品的重要表現(xiàn)手段，而音樂節(jié)奏是把一段無序的節(jié)拍流組合成不同的模式，對長短不同經常重復的不同部分的整合，音樂旋律進行中音階、音符或者音節(jié)的長短和強弱等。音樂的節(jié)奏常被比喻為音樂的骨骼。

2、曲調。曲調是讓聽眾獲取音樂內容的主要媒介。音樂內容的表現(xiàn)是靠音樂的整體音響效果。而音樂素養(yǎng)不高的大眾基本只能注意到曲調的存在，實際是從音樂的整體音響與歌詞（如果有歌詞）獲取音樂內容。大眾在清唱某歌的曲調時能夠感受到一定的音樂內容其實是與第一聽覺印象、演唱者有關。

拋開歌詞與演唱者，曲調本身幾乎沒有任何音樂內容。即便是同一個曲調，不同編配方式、速度、節(jié)拍、織體所呈現(xiàn)的音樂內容也會不同。

所以，好的曲調既是一個讓聽眾更好的理解音樂的重要媒介。好的曲調具有流暢性、連貫性、可記憶性等特征。對于歌曲來說, 譜曲時還要考慮如何與歌詞進行搭配，合理的搭配能讓聽者聽清歌詞，從而更好的獲取音樂內容。

3、和聲。和聲包括“和弦”及“和聲進行”。和弦通常是由三個或三個以上的樂音按一定的法則縱向（同時）重疊而形成的音響組合。和弦的橫向組織就是和聲進行。和聲有明顯的濃、淡、厚、薄的色彩作用；還有構成分句、分樂段和終止樂曲的作用。

4、力度。通過力度變化產生的音響可以表達憤怒呼號、急風驟雨、雄偉悲壯、奔騰豪放、果敢剛烈等強烈的情感，也可以表達低聲傾訴、喃喃細語、安慰愛撫、嘆息抽泣、甜蜜幸福等內心的微妙感受，還可以表達空谷回聲、黃昏鐘鳴、小溪潺潺等大自然的奇觀美景甚至陽光、月色、云彩、微風等看得見摸不著的物體?？傊Χ鹊谋憩F(xiàn)力是相當豐富的，可以說它是一種富有"魔力"的音樂要素。

5、調式。調式是音樂中使用的音按一定的關系連接起來，這些音以一個音為中心（主音）構成一個體系，就叫調式。如大調式、小調式、我國的五聲調式等。調式中的各音，從主音開始自低到高排列起來即構成音階。

6、速度：音樂進行的快慢。（“tempo”是借用了意大利語的“時間”，源于拉丁語的“tempus”?，F(xiàn)代音樂通常以“拍每分鐘”（beats per minute，簡寫為bpm）作為速度的單位。）

跑不到400估計實際續(xù)航不到300吧

一般水淹車分為三種：

水淹位置為中控臺以下，這種車不算嚴重，如果有興趣，這種車也是可以考慮買的，價格會便宜；

水淹位置為中控臺以上，車頂以下，這種車很嚴重，比事故車要嚴重的多，貴賤不能開，直接報廢；

水淹位置為車頂以上，屬于水泡車，也是直接報廢。

其實你這種情況，如果進水時間不長，是不會影響太大，讓4S給你檢測一下，是沒有問題的，你的車想報廢，還是有點難度，除非有關系。

C1增駕B1難度相對較大。

C1增駕B1最起碼也需要三年的時間，因為C1駕駛證必須滿兩年后，才有資格申請增駕B1。在報名申請之后，還需要從科目一重新開始考試，且考試的內容要比C級駕駛證更難。

因為B1的科目二、三考試項目更多，所以拿證的周期也會變長，就算是一次性全部都過，最起碼也需要幾個月的時間，所以相比科目一來說，增駕考試的難度也相當之大。

B1能開的車型有中型客車、小型及微型載客汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、輕型小型微型轉向作業(yè)車。B1駕駛證準駕車型包含了C1、C2、C3、C4、M的準駕車型。

B1駕駛證科目二考試內容包括，中型客車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

B1駕照報考條件

1、學B1駕照前應有大型貨車、城市公交車、小型自動擋汽車、小型汽車、低速載貨汽車準駕車型資格三年之上。

2、學習B1駕照的近期3個周期內沒扣滿12分。

3、申請人的年齡要在21到50周歲之間。