產品質量快板

并非任何量變都會引起質變；量變超出事物的度才會引起質變。

度是事物維持自己質的數(shù)量區(qū)間，兩段叫關節(jié)點。量變突破關節(jié)點才能引起質變。例如，水的量變并非都會引起質變，只有在低于攝氏0度或高于100度時才會發(fā)生質變，變成冰或蒸汽。

1、量變和量變的含義

①量變

量變是事物數(shù)量的增減、場所的變更以及要素在空間組合上的變化。

量變是在度的范圍內的漸進。例如，水溫的變化。

②質變

質變是事物性質的變化，是事物由一種質態(tài)向另一種質態(tài)的轉變。

質變是突破度的變化，是漸進性的中斷。例如，冰→水→氣。

質變有兩種基本形式：

爆發(fā)式飛躍：火山爆發(fā)、社會革命

非爆發(fā)式飛躍：物種變異、社會改革

2、量變和質變的辯證關系

①相互對立

量變表現(xiàn)事物發(fā)展的連續(xù)性，質變表現(xiàn)事物發(fā)展的非連續(xù)性。

量變和質變的對立集中表現(xiàn)為是否突破事物的度。

②相互統(tǒng)一

第一，相互轉化。

量變引起質變，質變是量變的必然結果。

質變引起新的量變，量變在新質基礎上進行。

第二，相互依賴。

量變是質變的必要準備，沒有量變就沒有質變。

質變?yōu)樾碌牧孔冮_辟道路，沒有質變，就沒有新的量變。

第三，相互滲透。

在量變中有部分質變。

在質變中有量的擴張。

3、辯證關系原理的現(xiàn)實意義

①量變階段不能急于求成，平時要善于積累；

②面臨質變不能猶豫不決，關鍵時刻沖上去。

機遇偏愛有準備的頭腦！

早些年，人們對國產車的印象那是極其不好的，外觀的不好看，質量也不可靠，不過這些都是老黃歷了，這幾年的國產車，品質的也是提升的非常的快，比如說這個吉利，長城，比亞迪，奇瑞，江淮要等等，這些呢，都是咱們有目共睹，那今天的就僅憑個人的觀點給大家舉例，幾個質量不錯的車企。

先說第四名，那就是比亞迪，從以前的這個比亞迪f3到現(xiàn)在的比亞迪新能源車，我們也不難看出比亞迪的成長，尤其是在這個生產技術和雖然說在國內，還是有人去吐槽他的這個車標比較丑，質疑他的這個質量不行等等，但人家確實用實際行動就證明了自己新能源車呢你那推出的比亞迪唐四驅進化的巔峰之作，已成為2015、2016、2017原車全球銷量的冠軍。

第三名的就是奇瑞的瑞虎，作為最早一批國產紀錄片，請問那是技術研發(fā)，留著這個完整的動力匹配系統(tǒng)的研發(fā)調教底盤的技術，不過這些年過得并不怎么漂亮的奇瑞啊，而且慢慢的也推出了國產的二線，但是現(xiàn)在已經有了很大的轉變的代表作，集合了奇瑞的看家本領，優(yōu)良的做工，拜托了以前奇瑞糟糕的外形。

第二名的就是長城的哈弗h6，作為長城技術轉型的作品，H6是長城自主研發(fā)的機器，什么動力呢？非常強，唯一不足的就是配圖是h6的這個車身油耗呢，盡管h6有著一些缺點，但是銷量足以證明一切。

第一名就是觀致了，說到觀致，大家可能覺得有些陌生，那么甚至有的人會覺得車是好車，就是價格太貴了。觀致汽車的研發(fā)團隊。來自全國23個國家的和幾個管理人員組成，其中大部分的成員都曾經在大眾，通用，歐寶，沃爾沃等等這些知名的車企擔任重要的職務，但供應商的也是這個國際領先全球的技術，在這樣一個背景下打造出來的，在品質上已經得到了媒體，讓他以為關上的是一個全新的，在這個品牌運作方面呢，也不是很順利，導致這個觀致汽車的銷量這算是差強人意的。

最近幾年我的汽車市場可謂是競爭激烈，國產汽車的不斷崛起，再加上我國消費者的消費觀念在不斷改變，越來越趨向理性消費，合資車和進口車，就不得不調整戰(zhàn)略，開始走降價路線，在以前，我國的國產車技術差，質量差，所以不得不打價格戰(zhàn)，但現(xiàn)在不同了，隨著我國汽車工業(yè)不斷發(fā)展，國產車的質量和以前比起來有了天翻地覆的變化，質量好了，價格自然就高了起來，相信不少人都發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，目前我國汽車市場，如今是國產車越來越貴，越來越便宜，這是為什么呢？其實只要大家自己想想，就知道是怎么回事兒了，雖然現(xiàn)在合資車價格在不斷下探，但很多合資車的降價都伴隨著減配，而且還是瘋狂減配，越是火爆的車型，減配的越嚴重，就連關系到消費者生命安全的配置都被剪得慘不忍睹，但是依然擋不住消費者對合資車的熱情，只能說大家買車只買國產車了！