關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的相聲

并非任何量變都會引起質(zhì)變；量變超出事物的度才會引起質(zhì)變。

度是事物維持自己質(zhì)的數(shù)量區(qū)間，兩段叫關(guān)節(jié)點(diǎn)。量變突破關(guān)節(jié)點(diǎn)才能引起質(zhì)變。例如，水的量變并非都會引起質(zhì)變，只有在低于攝氏0度或高于100度時才會發(fā)生質(zhì)變，變成冰或蒸汽。

1、量變和量變的含義

①量變

量變是事物數(shù)量的增減、場所的變更以及要素在空間組合上的變化。

量變是在度的范圍內(nèi)的漸進(jìn)。例如，水溫的變化。

②質(zhì)變

質(zhì)變是事物性質(zhì)的變化，是事物由一種質(zhì)態(tài)向另一種質(zhì)態(tài)的轉(zhuǎn)變。

質(zhì)變是突破度的變化，是漸進(jìn)性的中斷。例如，冰→水→氣。

質(zhì)變有兩種基本形式：

爆發(fā)式飛躍：火山爆發(fā)、社會革命

非爆發(fā)式飛躍：物種變異、社會改革

2、量變和質(zhì)變的辯證關(guān)系

①相互對立

量變表現(xiàn)事物發(fā)展的連續(xù)性，質(zhì)變表現(xiàn)事物發(fā)展的非連續(xù)性。

量變和質(zhì)變的對立集中表現(xiàn)為是否突破事物的度。

②相互統(tǒng)一

第一，相互轉(zhuǎn)化。

量變引起質(zhì)變，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果。

質(zhì)變引起新的量變，量變在新質(zhì)基礎(chǔ)上進(jìn)行。

第二，相互依賴。

量變是質(zhì)變的必要準(zhǔn)備，沒有量變就沒有質(zhì)變。

質(zhì)變?yōu)樾碌牧孔冮_辟道路，沒有質(zhì)變，就沒有新的量變。

第三，相互滲透。

在量變中有部分質(zhì)變。

在質(zhì)變中有量的擴(kuò)張。

3、辯證關(guān)系原理的現(xiàn)實(shí)意義

①量變階段不能急于求成，平時要善于積累；

②面臨質(zhì)變不能猶豫不決，關(guān)鍵時刻沖上去。

機(jī)遇偏愛有準(zhǔn)備的頭腦！

早些年，人們對國產(chǎn)車的印象那是極其不好的，外觀的不好看，質(zhì)量也不可靠，不過這些都是老黃歷了，這幾年的國產(chǎn)車，品質(zhì)的也是提升的非常的快，比如說這個吉利，長城，比亞迪，奇瑞，江淮要等等，這些呢，都是咱們有目共睹，那今天的就僅憑個人的觀點(diǎn)給大家舉例，幾個質(zhì)量不錯的車企。

先說第四名，那就是比亞迪，從以前的這個比亞迪f3到現(xiàn)在的比亞迪新能源車，我們也不難看出比亞迪的成長，尤其是在這個生產(chǎn)技術(shù)和雖然說在國內(nèi)，還是有人去吐槽他的這個車標(biāo)比較丑，質(zhì)疑他的這個質(zhì)量不行等等，但人家確實(shí)用實(shí)際行動就證明了自己新能源車呢你那推出的比亞迪唐四驅(qū)進(jìn)化的巔峰之作，已成為2015、2016、2017原車全球銷量的冠軍。

第三名的就是奇瑞的瑞虎，作為最早一批國產(chǎn)紀(jì)錄片，請問那是技術(shù)研發(fā)，留著這個完整的動力匹配系統(tǒng)的研發(fā)調(diào)教底盤的技術(shù)，不過這些年過得并不怎么漂亮的奇瑞啊，而且慢慢的也推出了國產(chǎn)的二線，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變的代表作，集合了奇瑞的看家本領(lǐng)，優(yōu)良的做工，拜托了以前奇瑞糟糕的外形。

第二名的就是長城的哈弗h6，作為長城技術(shù)轉(zhuǎn)型的作品，H6是長城自主研發(fā)的機(jī)器，什么動力呢？非常強(qiáng)，唯一不足的就是配圖是h6的這個車身油耗呢，盡管h6有著一些缺點(diǎn)，但是銷量足以證明一切。

第一名就是觀致了，說到觀致，大家可能覺得有些陌生，那么甚至有的人會覺得車是好車，就是價格太貴了。觀致汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。來自全國23個國家的和幾個管理人員組成，其中大部分的成員都曾經(jīng)在大眾，通用，歐寶，沃爾沃等等這些知名的車企擔(dān)任重要的職務(wù)，但供應(yīng)商的也是這個國際領(lǐng)先全球的技術(shù)，在這樣一個背景下打造出來的，在品質(zhì)上已經(jīng)得到了媒體，讓他以為關(guān)上的是一個全新的，在這個品牌運(yùn)作方面呢，也不是很順利，導(dǎo)致這個觀致汽車的銷量這算是差強(qiáng)人意的。

最近幾年我的汽車市場可謂是競爭激烈，國產(chǎn)汽車的不斷崛起，再加上我國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念在不斷改變，越來越趨向理性消費(fèi)，合資車和進(jìn)口車，就不得不調(diào)整戰(zhàn)略，開始走降價路線，在以前，我國的國產(chǎn)車技術(shù)差，質(zhì)量差，所以不得不打價格戰(zhàn)，但現(xiàn)在不同了，隨著我國汽車工業(yè)不斷發(fā)展，國產(chǎn)車的質(zhì)量和以前比起來有了天翻地覆的變化，質(zhì)量好了，價格自然就高了起來，相信不少人都發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，目前我國汽車市場，如今是國產(chǎn)車越來越貴，越來越便宜，這是為什么呢？其實(shí)只要大家自己想想，就知道是怎么回事兒了，雖然現(xiàn)在合資車價格在不斷下探，但很多合資車的降價都伴隨著減配，而且還是瘋狂減配，越是火爆的車型，減配的越嚴(yán)重，就連關(guān)系到消費(fèi)者生命安全的配置都被剪得慘不忍睹，但是依然擋不住消費(fèi)者對合資車的熱情，只能說大家買車只買國產(chǎn)車了！

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