快板部分減速

很多車主對(duì)減速帶視而不見(jiàn)，仍舊以超快速度駛過(guò)，不減速，殊不知，懸掛系統(tǒng)就這樣被你傷害了。另外，既然設(shè)置了減速帶，必然是為了保證行車的安全，如果你依然不減速，安全隱患就很嚴(yán)重了。

速比、減速比指的是一回事。意思就是：輸入轉(zhuǎn)速除以速比就是輸出轉(zhuǎn)速。比如：電機(jī)的轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分鐘。減速機(jī)速比為100，則輸出轉(zhuǎn)速就是14轉(zhuǎn)/分鐘。

剎車步法、剎車腳法。
1、剎車步法是一種通過(guò)切換滑行方向來(lái)減速的方法，在下坡時(shí)，輕輕地彎曲膝蓋，把體重向前移，頃老用前腳的腳尖或腳后或櫻跟制造一個(gè)小彎曲，讓滑板形成S型線路，從而減速。
2、剎車腳法是一種使用腳來(lái)減速的方法，將一個(gè)腳放在衫乎叢滑板后面，用腳尖或腳跟在地面上輕輕劃動(dòng)，產(chǎn)生摩擦力來(lái)減速，需要一些練習(xí)和平衡感。

減速起動(dòng)機(jī)的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式、行星齒輪式等三種不同形式。

外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)

其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉。因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。通常分有惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)和無(wú)惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因此受起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制，其減速比不能太大，一般不大于5，多用在小功率的起動(dòng)機(jī)上。

內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)

其減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)入嚙合，因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。

行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)

減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸減小。另外，行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)還具有如下優(yōu)點(diǎn):

(1)負(fù)載平均分配在三個(gè)行星齒輪上，可以采用塑料內(nèi)齒圈和粉末冶金的行星齒輪，使質(zhì)量減輕、噪聲降低;

(2)盡管增加行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，但是起動(dòng)機(jī)的軸向其他結(jié)構(gòu)與普通起動(dòng)機(jī)相同，故配件可以通用。

因此，行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，豐田系列轎車和部分奧迪轎車也都采用了行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)。



希望可以幫到你!!!

基本上都可以

傳動(dòng)比是機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。當(dāng)式中的角速度為瞬時(shí)值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為瞬時(shí)傳動(dòng)比。當(dāng)式中的角速度為平均值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為平均傳動(dòng)比。理論上對(duì)于大多數(shù)漸開(kāi)線齒廓正確的齒輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的；對(duì)于鏈傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。對(duì)于嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對(duì)于摩擦傳動(dòng)，傳動(dòng)比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db/Da。
機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。
機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）（注：ω和n后的a和b為下腳標(biāo)）。當(dāng)式中的角速度為瞬時(shí)值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為瞬時(shí)傳動(dòng)比。當(dāng)式中的角速度為平均值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為平均傳動(dòng)比。對(duì)于大多數(shù)齒廓正確的齒輪傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的；對(duì)于鏈傳動(dòng)和非圓齒輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。對(duì)于嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)比可用a輪和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對(duì)于摩擦傳動(dòng),傳動(dòng)比可用a輪和b輪的半徑Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，這時(shí)傳動(dòng)比一般是表示平均傳動(dòng)比；在液力傳動(dòng)中，液力傳動(dòng)元件的傳動(dòng)比一般是指渦輪轉(zhuǎn)速S和泵輪轉(zhuǎn)速B的比值，即=S/B。液力傳動(dòng)元件也可與機(jī)械傳動(dòng)元件(一般用各種齒輪輪系)結(jié)合使用，以獲得各種不同數(shù)值的傳動(dòng)比（輪系的傳動(dòng)比見(jiàn)輪系）。
傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)
傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑的倒數(shù)的比值。即：i=n1/n2=D2/D1
i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）
對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)：1.每?jī)奢S之間的傳動(dòng)比按照上面的公式計(jì)算。 2.從第一軸到第n軸的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比之積。
多級(jí)減速器各級(jí)傳動(dòng)比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比一般按以下原則分配：使各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較??；使各級(jí)齒輪圓周速度較?。徊捎糜驮?rùn)滑時(shí)，使各級(jí)齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。
低速級(jí)大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量，減小低速級(jí)傳動(dòng)比，即減小了低速級(jí)大齒輪及包容它的機(jī)體的尺寸和重量。增大高速級(jí)的傳動(dòng)比，即增大高速級(jí)大齒輪的尺寸，減小了與低速級(jí)大齒輪的尺寸差，有利于各級(jí)齒輪同時(shí)油浴潤(rùn)滑；同時(shí)高速級(jí)小齒輪尺寸減小后，降低了高速級(jí)及后面各級(jí)齒輪的圓周速度，有利于降低噪聲和振動(dòng)，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。故在滿足強(qiáng)度的條件下，末級(jí)傳動(dòng)比小較合理。
減速器的承載能力和壽命，取決于最弱一級(jí)齒輪的強(qiáng)度。僅滿足于強(qiáng)度能通得過(guò)，而不追求各級(jí)大致等強(qiáng)度常常會(huì)造成承載能力和使用壽命的很大浪費(fèi)。通用減速器為減少齒輪的數(shù)量，單級(jí)和多級(jí)中同中心距同傳動(dòng)比的齒輪一般取相同參數(shù)。當(dāng)a和i設(shè)置較密時(shí)，較易實(shí)現(xiàn)各級(jí)等強(qiáng)度分配；a和i設(shè)置較疏時(shí)，難以全部實(shí)現(xiàn)等強(qiáng)度。按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)比不按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的通用減速器約半數(shù)產(chǎn)品的承載能力可提高10%-20%。
和強(qiáng)度相比，各級(jí)大齒輪浸油深度相近是較次要分配的原則，即使高速級(jí)大齒輪浸不到油，由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可設(shè)法使其得到充分的潤(rùn)滑。
三級(jí)傳動(dòng)比分配
對(duì)于多級(jí)減速傳動(dòng)，可按照“前小后大”（即由高速級(jí)向低速級(jí)逐漸增大）的原則分配傳動(dòng)比，且相鄰兩級(jí)差值不要過(guò)大。這種分配方法可使各級(jí)中間軸獲得較高轉(zhuǎn)速和較小的轉(zhuǎn)矩，因此軸及軸上零件的尺寸和質(zhì)量下降，結(jié)構(gòu)較為緊湊。增速傳動(dòng)也可按這一原則分配。
在多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)中，傳動(dòng)比的分配將直接影響傳動(dòng)的多項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。例如：
傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量很大程度上取決于低速級(jí)大齒輪的尺寸，低速級(jí)傳動(dòng)比小些，有利于減小外廓尺寸和質(zhì)量。
閉式傳動(dòng)中，齒輪多采用濺油潤(rùn)滑，為避免各級(jí)大齒輪直徑相差懸殊時(shí)，因大直徑齒輪浸油深度過(guò)大導(dǎo)致攪油損失增加過(guò)多，常希望各級(jí)大齒輪直徑相近。故適當(dāng)加大高速級(jí)傳動(dòng)比，有利于減少各級(jí)大齒輪的直徑差。
此外，為使各級(jí)傳動(dòng)壽命接近，應(yīng)按等強(qiáng)度的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，通常高速級(jí)傳動(dòng)比略大于低速級(jí)時(shí)，容易接近等強(qiáng)度。
由以上分析可知，高速級(jí)采用較大的傳動(dòng)比，對(duì)減小傳動(dòng)的外廓尺寸、減輕質(zhì)量、改善潤(rùn)滑條件、實(shí)現(xiàn)等強(qiáng)度設(shè)計(jì)等方面都是有利的。
當(dāng)二級(jí)圓柱齒輪減速器按照輪齒接觸強(qiáng)度相等的條件進(jìn)行傳動(dòng)比分配時(shí)，應(yīng)該取高速級(jí)的傳動(dòng)比。
三級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比分配同樣可以采用二級(jí)減速器的分配原則。

轉(zhuǎn)速比：機(jī)械的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)速度之比。也叫傳動(dòng)比或速比。

減速比：即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值。

對(duì)于減速機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)速比＝減速比。但轉(zhuǎn)速比更為廣義，可以用于增速機(jī)械，增速機(jī)械有轉(zhuǎn)速比，但沒(méi)有減速比。

瘦身也叫減肥，減肥并沒(méi)有快速的方法，如果速度過(guò)快，身體承受不了帶來(lái)的變化，同樣會(huì)給身體造成不小的負(fù)擔(dān)。所以減肥一定要循序漸進(jìn)。 可以采用以下方法：

1、早晨起床一杯溫開(kāi)水。 早晨起來(lái)一杯溫開(kāi)水，不僅能暖胃，也是快速減肥的一個(gè)秘訣。早晨一杯溫開(kāi)水能讓體內(nèi)宿留的滯留物比較順暢的排出，防止滯留物過(guò)多堆積在脂肪皮層下導(dǎo)致小腹脹大。所以每天早上一杯溫開(kāi)水，不僅能有利于身體健康，而且利于減肥，同時(shí)這個(gè)減肥的成本比較低。

2、根據(jù)個(gè)人體質(zhì)挑選適合自己的食物。 每個(gè)人的體質(zhì)不相同，食物對(duì)于不同體質(zhì)的影響也不統(tǒng)一。因此減肥的朋友們要根據(jù)自身的體質(zhì)條件，搭配適合自己體質(zhì)的減肥食物。要從內(nèi)而外的減肥，改善自身的體質(zhì)。例如：寒性體質(zhì)的人群不要吃太涼的食物，因?yàn)檫@樣會(huì)令體溫進(jìn)一步下降，新陳代謝失衡，就無(wú)法消耗更多的熱量，體內(nèi)的廢物與毒素也不能徹底排出，易胖體質(zhì)會(huì)更加嚴(yán)重。

3、合理膳食，搭配營(yíng)養(yǎng)。 很多減肥的朋友都會(huì)在減肥的時(shí)候選擇吃素或者不吃一些脂肪類食物，其實(shí)這樣的方法并不能有效地減肥。因?yàn)樗厥忱锶缡卟?、五谷等確實(shí)比同等重量的肉食類食物，但素食中亦不乏高熱量的食物，比如炸春卷、素什錦等以多油多糖為主的素菜。另外，人體需要營(yíng)養(yǎng)平衡，常吃素菜而不吃葷菜，會(huì)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)養(yǎng)不良、維生素的缺乏。脂肪類食品耐消化，食入后可減少對(duì)淀粉類食物以及零食的攝取，對(duì)減肥會(huì)起到積極作用。所以說(shuō)，攝取適量的脂肪不僅不會(huì)影響體形，而且對(duì)健美有益處。在飲食上，可以選擇牛肉、兔肉、禽肉等低脂肉類，炒菜時(shí)盡量少用油，晚上可以選擇吃些涼拌菜來(lái)降低油脂的攝入。

4、飯前一杯溫開(kāi)水或者一碗湯羹。 飯前一杯溫開(kāi)水或者一碗湯羹，能適當(dāng)?shù)靥铒柖亲?，增加飽腹感，能讓用餐的量有所減少，同時(shí)溫性流食能暖胃，加快新陳代謝，促進(jìn)進(jìn)食后的消化，改善排毒便秘。但是值得注意的是，盡量避免比較冷的開(kāi)水或者湯羹，因?yàn)楸容^冷的流性食品會(huì)令體溫急劇下降，甚至減緩新陳代謝，尤其是體質(zhì)比較寒的朋友，冷的流食會(huì)對(duì)體質(zhì)造成影響。

5、晚上8點(diǎn)過(guò)后盡量減少進(jìn)食。 絕對(duì)不在9點(diǎn)后吃東西，晚飯也盡量在8點(diǎn)前結(jié)束，蛋白質(zhì)會(huì)在晚上8點(diǎn)之后急劇增加，如果不及時(shí)消化，會(huì)促進(jìn)體脂肪的積聚，所以晚餐在此之前進(jìn)食完畢為佳。另外，也要忍住饞嘴，不要吃夜宵，否則會(huì)令體質(zhì)越發(fā)易胖，新陳代謝減緩。

6、通過(guò)快走運(yùn)動(dòng)來(lái)消耗熱量。 散步能減肥，但是效果比較差，而快走這個(gè)運(yùn)動(dòng)能比較有效地消耗熱量，快步走，姿勢(shì)要矯正好，先是腳跟著地，然后腳掌充分落地，上身挺直，腰腹收緊，達(dá)到稍微出點(diǎn)汗的效果最佳。如果想運(yùn)動(dòng)效果有所提高的話，兩臂就大幅度地?cái)[動(dòng)起來(lái)吧，每次走路堅(jiān)持15分鐘以上。這個(gè)運(yùn)動(dòng)堅(jiān)持一個(gè)月以上能有效地減肥，但是也要注意堅(jiān)持，不要運(yùn)動(dòng)幾天后就突然放棄，這樣會(huì)導(dǎo)致腿部肌肉短時(shí)間反彈，會(huì)更胖的。如果不想繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，也建議慢慢地減少運(yùn)動(dòng)量。

1.早上不要少吃，但也不要多吃，正好撐到中午飯就好

????? 2.午飯不吃主食，用蔬菜和水果填飽肚子。

????? 3.過(guò)午不食！這是最重要的。如果睡覺(jué)晚可以在午夜后吃點(diǎn)東西，但不要過(guò)量。

????? 4.不知你是男生還是女生，每天堅(jiān)持打2小時(shí)籃球，女生的話，試著找些出汗但不是很劇烈的運(yùn)動(dòng)。

????? 5.人與人不一樣，不要求快，要堅(jiān)持時(shí)間長(zhǎng)了就好了。 ?交流經(jīng)驗(yàn)請(qǐng)加我