有題目的相聲

車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍后重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。 一、砂輪的選擇 砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個因素決定。 1、磨料 常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。 碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。 2、粒度 粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數(shù)字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。 粗磨車刀應(yīng)選磨粒號數(shù)小的砂輪，精磨車刀應(yīng)選號數(shù)大( 即磨粒細(xì)) 的砂輪。船上常用的粒度為46 號—臺0 號的中軟或中硬的砂輪。 3、硬度 砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區(qū)分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時應(yīng)選軟或中軟的砂輪。 另外，在選擇砂輪時還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號A)和中等組織的砂輪。 綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應(yīng)選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時，應(yīng)選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。 二、車刀刃磨的步驟 1、磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角； 2、磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角； 3、磨前面，同時磨出前角； 4、修磨各刀面及刀尖。 三、刃磨車刀的姿勢及方法 1、人站立在砂輪機的側(cè)面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人； 2、兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動； 3、磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動。當(dāng)車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷； 4、磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度； 5、修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部。 四、磨刀安全知識 1、刃磨刀具前，應(yīng)首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。 2、刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。 3、磨刀時應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。 4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立，以防意外。 5、磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。 6、砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過大，應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

貌似只有37集版的

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新浪 SHOW 房間各種問題處理簡要 陸蕶 整編 第一節(jié)、房間卡的故障處理辦法 新浪 SHOW 房間卡的故障的原因有很多，還有服務(wù)器問題和新浪 SHOW 用戶的 問題。新浪 SHOW 房間的問題是我們目前所不能解決的；電信的用戶進(jìn)網(wǎng)通的房間卡。那 么，有關(guān)...

北汽新能源eu300測評如下：1、在動力部分新車采用三元鋰電池搭配一臺最大功率136馬力的永磁電機提供動力。這套動力系統(tǒng)的最大續(xù)航里程可以達(dá)到300km；2、30分鐘就可以電量從30％充到80％。而作為此次升級的重點新車首次為普通消費者提供了換電服務(wù)最快3分鐘就能夠完成整車換電池；3、這并非北汽首次開展純電動車的換電服務(wù)．早在2015年北汽就開始了在出租車市場推廣換電模式至今已經(jīng)擁有相對成熟的體系還是值得信賴的；4、對于純電動汽車的消費者而言續(xù)航與充電就像是電動汽車的阿喀琉斯之踵而換電模式則很好的平衡了這兩個問題。而在保障機構(gòu)的建設(shè)上北汽新能源表示將在北京、廣州、深圳等城市加大以換電為主、帶充電功能的換電站的建設(shè)從而實現(xiàn)3分鐘換電的目標(biāo)。

大眾的動力系統(tǒng)搭載1.2T7DCT和1.4T7DCT兩種動力總成？那么大眾高爾夫的油耗如何呢？這兩款動力總成不僅動力足夠家用，而且燃油效率高，油耗極低。工信部給出的百公里綜合油耗為5.3-5.5L，實測平均百公里油耗為7.00-7.61L
電源配置
影響油耗的因素很多，但決定性因素是其搭載的動力配置，而大眾高爾夫搭載的是1.2T和1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機不僅排量小，動力也足夠備用存儲。傳動方面，標(biāo)配7擋干式雙離合變速箱。
每公里油耗6毛左右。
大眾高爾夫測得的百公里平均油耗為7.00-7.61L，也就是說百公里油耗為0.07-0.076L大眾高爾夫的百公里油耗是多少？兩個渦輪增壓發(fā)動機的95號汽油現(xiàn)在的價格在7.50元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/升左右，可以直接算出每公里油耗在6毛左右。
大眾高爾夫搭載的是1.2T和1.4T發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的燃油效率都很高。那么大眾高爾夫的油耗怎么樣呢？實測百公里平均油耗7.00-7.61L，非常經(jīng)濟。
以上是關(guān)于大眾高爾夫的油耗。大眾高爾夫一公里油耗多少錢(約6毛)？希望對你有幫助。
本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。
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