常貴田王佩元相聲高人一頭

群口相聲《賣香蕉》 倆版本： 1、常寶豐 常貴德 王佩元

不貴。價(jià)格還可以

王平 王佩元 兒子的歌

　　常貴田，相聲演員，男，生于1942年，是已故相聲大師常連安之孫，常寶堃之長(zhǎng)子。海政文工團(tuán)國(guó)家一級(jí)演員，藝術(shù)指導(dǎo)。常貴田1954年拜趙佩茹為師學(xué)習(xí)相聲藝術(shù)，1958年入伍中國(guó)人民解放軍海軍政治部文工團(tuán)至今。成長(zhǎng)為廣大觀眾喜愛的笑星。代表作有，《喇叭聲聲》《動(dòng)力研究》《帽子工廠》《祝你成功》《雜談諸葛亮》等，均被評(píng)為優(yōu)秀作品。

有時(shí)間就自己去記

本田，一直都有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的美譽(yù)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是可靠性，都是排名非常靠前的；本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍是由來已久的，在1989年的時(shí)候，本田就已經(jīng)推出了VTEC系統(tǒng)，也是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間和升程兩種情況的氣門控制系統(tǒng)。從而才衍化出了今天我們看到的各大品牌的可變氣門正時(shí)技術(shù)。

簡(jiǎn)單地說，發(fā)動(dòng)機(jī)兼得“低油耗”與“高馬力”，就是本田這套“地球夢(mèng)”技術(shù)的精髓所在。更加先進(jìn)的VTC系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉每個(gè)氣缸中的一個(gè)進(jìn)氣門，使燃燒室內(nèi)形成稀薄的混合氣，其中汽油含量顯著降低，可以保證怠速或低轉(zhuǎn)工況下油耗得到明顯降低。

而在應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)工況時(shí)，VTC會(huì)在原有基礎(chǔ)上提高進(jìn)氣門開度，同時(shí)延長(zhǎng)進(jìn)氣門開啟時(shí)間，獲取最大進(jìn)氣量。充足的進(jìn)氣量與更多噴油量的配合下可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

本田的“地球夢(mèng)”是一套兼顧了動(dòng)力輸出以及節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力總成技術(shù)。這套技術(shù)涉及面非常廣，其中1.0T、1.5L / T、2.0L / T、2.4L等主流發(fā)動(dòng)機(jī)，以及本田專門打造的中、小型CVT變速箱都位列其中，也幾乎涵蓋了本田所有的車型。

如果這些數(shù)據(jù)并不能給你很直觀的感受的話，我們不妨請(qǐng)個(gè)對(duì)手出來比比就知道。拿過“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的福特Ecoboost 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92馬力，最大扭矩170牛米，完全越級(jí)的實(shí)力名副其實(shí)。然而，在本田的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)面前，幾乎就是被吊打，如果說福特的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能比肩1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那本田這臺(tái)1.0T起碼能和1.8L的自吸剛正面。

瑤瑤，yoyo~

常寶華四叔，侄子
常貴田屬于常氏相聲第三代，常家可謂是世世代代獻(xiàn)身于相聲，且祖孫個(gè)個(gè)都是值得尊敬的藝術(shù)家。創(chuàng)始人常連安讓相聲從“撂地”逐漸上得了臺(tái)面，從街頭賣藝慢慢發(fā)展為室內(nèi)小劇場(chǎng)的表演模式，可以說他讓相聲有了“身份”，不再是別人眼里不入流的表演。直到1966年老先生臨終時(shí)，他都還囑托后輩“我們要把新舊社會(huì)比一比，怎樣才對(duì)得起黨的培養(yǎng)”。

常寶堃繼承父業(yè)，三十年代因相聲而大紅大紫，人稱“小蘑菇”，當(dāng)時(shí)他的名氣與侯寶林不相上下，同為相聲史上兩位有杰出貢獻(xiàn)的人物。不幸的是他英年早逝，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，他為奔赴前線的士兵們講相聲，不想在休息時(shí)間，美軍飛機(jī)突襲，一顆子彈穿過他的太陽(yáng)穴，他當(dāng)場(chǎng)犧牲，僅29歲。